| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
以前に同じ製品のシルバーを付けていましたが、クラッチピストンとスピードセンサーが黒色の為 そこだけ浮いた感じの見た目でどーしても気になり今回はブラックのほうを購入取り付けに至りました。カスタム感はシルバーと比較すると劣りますが エンジン全体とクラッチピストン及びスピードセンサーの黒と同色なので違和感なくいい感じになり満足しています。他メーカーさんの物より安価だから ちょっと取り付けてみようかなって人にオススメです(^^)
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
加工無しで取り付けられましたが、純正よりも少し厚く、リベットがかなりキツキツになりましたが、シリコングリスを塗りそのまま押し込みました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
兄と共同所有している刀に使っています。当方の独断と偏見で、近所のアグラスの逸品をどうしても使いたかったので、丁度あまり目立たないけれども機能的な物を見つけたので直接アグラスに行って購入して社長につけてもらいました?アグラスの製品は本当に造りが丁寧で美しいです。フロントスプロケの状態も常に目視出来ますし、色々メリットがあります
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
特に加工もなくすんなり取り付けられましたが純正よりも少し厚く出来てるので、リベットのポッチがかなり固くなりました、一度外してリベットを洗浄してからシリコングリスを塗り再利用しました。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
しっかりした作りで見た目の品質とデザインはとても気に入っています。シフトパターンが本体に刻印されているので保安基準もクリアしています。取り付け説明書が親切で取り付けしやすかったりです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
他メーカーも有りましたが、オーバーさんに決めました。私はブラックをチョイスしましたがデザインが好みなのとノーマルと比べて軽量、チェンジアシスト機能が付いているので選びました。
ノーマルのチェンジを余り味わってなかったのでシフトフィーリングの変化がよく感じとれなかったのですが、確実性が増した気がします。z9はシフトのシャフトが結構長いので年数が経てばもっと違いが出てくると思いますよ。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
エイプ100 のスプロケ交換時にカバーを外したので購入しました。
この手の部品のインプレは難しいところですが、取り付けは不具合なしです。純正のガスケットは経年劣化により固着してしまいますが、この商品はどうでしょう。期待したいところですね。
ガスケット、パッキン、Oリングは消耗品なので一度外したものは交換しましょう。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
純正品には取付ボルトの貫通部に金属スリーブがあり補強されているが、購入品にはありません。なので取付時に一定以上の締め込みをすると割れの危険性があります。
しかし、カーボンの質感、品質は高く満足しています。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
先月クラッチレリーズを14R用に交換済み 機能面は満足してたのにも関わらず、見た目が欲しくなり 衝動買いです
コストパフォーマンスに優れ よい買い物でした。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
先月クラッチレリーズを14R純正に交換済み 機能面では満足してたのにも関わらず、見た目も変えたくなっちゃいました。
質感もよく 変えてよかったです。
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