ZETA:ジータ

ユーザーによる ZETA:ジータ のブランド評価

「ZETA」は、レースで強力な武器となるパーツやオフロード走行をサポートする実用的なパーツだけでなく、ドレスアップ効果抜群のカラフルなアルミ削り出しパーツもラインナップするブランドです。

総合評価: 4.2 /総合評価5522件 (詳細インプレ数:5310件)
買ってよかった/最高:
1859
おおむね期待通り:
1441
普通/可もなく不可もない:
487
もう少し/残念:
106
お話にならない:
61

ZETA:ジータのスプロケットカバーのインプレッション (全 10 件中 1 - 10 件)

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supattuman7さん(インプレ投稿数: 8件 )

カラー:レッド
利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

これは、効果は正直わからないけど、カッコイイ。
赤が良い。グレーのバイクに赤が思いの他似合う。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/04/10 20:21

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白髪混じりさん(インプレ投稿数: 53件 / Myバイク: CRF250 RALLY | クロスカブ110 | モンキー125 )

利用車種: CRF250 RALLY
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
  • 排土性良さそうです。
林道走行には必要ないと思います。

    排土性良さそうです。 林道走行には必要ないと思います。

泥が詰まってチェーンが外れた人を見て購入しました。

ドレスアップだけではなく、よく泥に突入する人は購入した方がいいと思います。

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投稿日付: 2024/02/22 09:04

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哲ちゃんさん(インプレ投稿数: 53件 / Myバイク: KATANA | CT125 ハンターカブ | スーパーカブ110 )

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

純正のカバーがシルバー一色で、ピボット周りもシルバーなのでブラックアルマイトのこの商品に交換することでカスタムした感が出ます。
装着するに当たってチェーンガードを移植するのですが、スーパーカブのチェーンガードはピンに刺さっているだけですぐ外れますが、ハンターカブはピンの先端を溶かして潰してあるのでちょっとピンを削らないと外せません。
チェンジペダルとピボットカバーも外した方が作業はしやすいです。
余談ですが、作業する際に純正オプションのチェンジペダルを外したら固定ボルトのネジ山がバカになっていました。ボルト品質がイマイチのようです。

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投稿日付: 2023/12/10 19:17

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ひでさん(インプレ投稿数: 54件 / Myバイク: CRF250L | CT125 ハンターカブ )

利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

カッコいいですよね?Z ETA
見た目重視でメンテナンス性アップ!
シフトペダルの調整もやりやすくなり言う事なしです。

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投稿日付: 2023/02/02 18:23

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ウナガッパさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: CRF250L | CBR1000RR )

利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
  • 装着後。

    装着後。

  • 取り付け前の純正の状態。

    取り付け前の純正の状態。

  • 純正を取り外し、金属のステイ部分は利用します。なので、カバーは外します。

    純正を取り外し、金属のステイ部分は利用します。なので、カバーは外します。

  • 商品です。

    商品です。

純正のドライブカバーを外し、プラスチックカバーから、金属部分は再利用します。チェーンが見えるようになり、掃除もしやすそう。見た目もカッコいい!

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投稿日付: 2022/01/09 17:44
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 29件 )

利用車種: CRF450L

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

取付けが、簡単で機能的にも満足できる商品。(*?-?*)??COST的にも、妥当な物で満足。是非、友人に紹介したい一品(^ν^)??。

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投稿日付: 2019/09/29 13:20

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: CRF250M )

利用車種: CRF250M

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

ノーマルのプラスチック製に比べて
よくなったと思う。

取り付けは10分程度で誰にでも簡単に出来ます。

値段がもう少し安ければ、もっとよかった!

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投稿日付: 2018/06/28 06:02

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mahiさん(インプレ投稿数: 106件 / Myバイク: スーパーカブC125 )

利用車種: CRF250L

4.7/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

先日、フレームガードを取り付けた際にノーマルスプロケットカバーが干渉してしまったので、必要に迫られて購入したのですが、発色も綺麗で質感が思いのほか良かったので満足です。


あぁ、また一つ盆栽化が進んだわ。(笑)

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投稿日付: 2017/01/06 23:45
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けんぷさん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: CRF250L )

利用車種: CRF250L

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

ZETAが大好きなので当然のこのパーツも購入しました。
取り付けは純正パーツを外して、同じ要領で付け直すだけなのでとても簡単です。
今まで見えなかった所が見えるようになり、このパーツの赤もとてもカッコいいと思います。
性能よりカッコですね!

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投稿日付: 2016/10/25 00:43

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た~坊♪さん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: TE250 | FE501 | FC450 )

利用車種: CRF250L

4.0/5

★★★★★

純正のガードは全体を包む構造で安全性と静音に優れていると思いますが、山に行って絡んだ草や土がカバーを外さないとなかなか取れません。
ZETAのガードなら清掃も楽ですし見た目が良いです。純正ガードに比べて若干重いです。チェーンの音もかなり大きくなります。

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投稿日付: 2015/08/25 18:07
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