| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ベビーフェイスのレーシングフックに銀のキャップボルト、いまいち統一感に欠けるので注文してみました。
取付けは『ギュッ』と押し込むだけなので手間は掛かりません。
ただ強く押し込まないと微妙に浮いてくるので要注意、
近くで見るとボルトの穴埋め感バレバレですが、傍目にはゴールドのまとまり感が出ているかな？と思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ダエグのスイングアームのスタンドフック用M10ネジ取り付け穴が まず今後も使用する機会も無い為にこのホールプラグをはめておきました。意外とちっちゃいのでほんとにM10ネジ用か？ と思いましたがきっちりとはまりました（笑）
カチンとロックが利いてるからぶっ飛んでいくこともないでしょう 黒樹脂で目立たなくてGoodです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
同社のキャップホルダーを取り付けたので、黒いボルト頭を隠すのに購入しました。
他のタイプと迷いましたが、此方のほうがデザイン的にホルダーと一体感が出ます。
こういうアイテムって、こだわり出すとキリが無くなって来るので困りますね(笑)。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
穴の奥まで入りません。1.5mm出っ張ってます。
穴の奥まで入りません。1.5mm出っ張ってます。
穴の奥まで入りません。1.5mm出っ張ってます。
削って短くしました（左がノーマル）
これを使って接着しました。
取り付け見本
【使用状況を教えてください】
キャップボルトの穴を塞ぐことで、錆びなどのトラブルを未然に防ぐために購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
商品を手に取った時の印象は、穴に差し込むだけで簡単に取り付けできそうな感じでした。この時までは....。
【取付けは難しかったですか？】
結論から申し上げますと、取り付けできません！！
キャップボルトの穴の深さは3mmなのに、ホールプラグの首下（穴に収まる部分）の長さが、なんと！4.5mmもあります！なので1.5mm飛び出したままになってしまいます（写真参照）。FZS600に取り付け予定でしたが、ヤマハ車に使われているキャップボルトが特殊なのかと疑い、所有している他のバイク、カワサキDトラッカー、スズキRGV250、モトグッチV11ルマンに使われているボルトで試してみましたが、やはり全部取り付け出来ませんでした！
【使ってみていかがでしたか？】
3パック計12個も買ってしまったので、流石に捨てる訳にもいかず色々考えた末、削って短くして使うことにしました。しかし、削ると首下部分に付いている2ヶ所のストッパーまで消失してしまうので、単純に穴にハメ込んだだけでは、振動や風圧でホールプラグは飛んで行ってしまうので、偶々運よく所有していたデイトナの耐震ゲル専用グリップボンド（商品番号：93129）を使って接着することにしました。このボンドは硬化後も柔軟性があるので、後からホールプラグを外すことが出来ます。
短く削る作業は、最初は手動でやろうかと思いましたが、流石に12個もやるかと思うとウンザリするので、手持ちの電動工具ベルトサンダーを使いました。これなら一瞬で削れるので楽勝です。ですが削り過ぎに注意が必要なので慎重に作業しました。
【付属品はついていましたか？】
そんな物ありません。
【期待外れな点はありましたか？】
そのままでは使い物にならないので、超絶期待外れです！！
▼他にもこんな項目があると役立ちます
メーカーへの意見・要望：ハリケーンさん、こんな商品売ってたら信用失いますよ！！
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
これであの汚いボルトも隠れて、いい感じ！
効果は絶大！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
雨が降るとキャップボルトの凹みに水が溜まるので、錆びる前に蓋をする事にした。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りだった。
【取付けは難しかったですか？】
取り付けは超絶簡単。むしろパッケージ内から落とさない様に取り出すのに気を遣った（笑）
ボルトの凹みに取り付ける前に、パーツクリーナーでボルトの凹みを脱脂した。
脱落防止の為に、たまたま持っていたDAYTONAの耐震ゲル専用グリップボンドをOリング部分に薄く塗って取り付けた。
【使ってみていかがでしたか？】
イメージ通りの出来栄え。今のところ外れてない。
ハンドルポストと同じ黒色にしたので違和感がない。
【付属品はついていましたか？】
無し。Oリングは組み込み済み。
【期待外れな点はありましたか？】
特になし。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／ボルトの凹みを脱脂してから取り付けた方が自然脱落しにくい。
一緒に購入するべきアイテム／わざわざ購入する必要はないけど、シール剤とか液体ガスケットとか持っていたら、Oリング部分に塗って取り付けた方が、自然脱落しにくい
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
バックステップとキックペダルが干渉する為キックを取り外し、こちらのキャップを取り付けました。
車体全体のイメージと合って気に入りました。
ノーマル然とした車体には似合わないかもしれません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
４つ入りです
純正アクセサリー・エンジンガード
言わなければ気付かれないと思いますが・・・
【何が購入の決め手になりましたか？】
純正アクセサリー・エンジンガード周りのドレスアップを目的に購入しました。
【実際に使用してみていかがでしたか？】
エンジン周りの見た目が少し変わりました。たぶん、他人様には言わなければ気付かれないと思いますが、自己満足しております。
振動で外れないか・・・走行前には確認しておきたい部分です。
【取付けに関して】
取付けは簡単、エンジンガード取付けボルトの頭に差し込むだけです。ただ購入時はボルトに差し込み難いので、私はＯリングにシリコンスプレーを少し使用して取付けました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
味気ないボルトの頭を少しカスタムしたくて購入しました。
黒いボルトに、黒いキャップなので、他人から見たらわかりにくいですが、
本人は大満足なので、良しとします。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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