使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 5 |
アクティブのワッシャーは、1枚から購入できるので重宝しています。
また厚みも1mm銅ワッシャー、2mmアルミワッシャーと選択もできます。
今回、GPZ900Rのクラッチレリースの交換時クラッチホースとエンジン部の干渉予防に
2mm厚と1mm厚を使い分けましたが、1枚ずつ購入できるので無駄なく使用できて満足しています。
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4.3/5
品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 5 |
カウル固定ネジなど固定部の保護、キズ防止用として購入です。
純正品だと高いので、こちらで代用です。
数、値段と割安なので、機能的には十分です。
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 4 |
クラッシュワッシャーは再利用ができないので、予備として購入しました。
クラッシュワッシャーの材質は銅とアルミがあり、アルミのバンジョーにはアルミのワッシャーを使用するようですが、スチールのバンジョーなので銅製を購入しました。
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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : プレーンワッシャー
¥376 (税込)
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
MT09のエンジンボルトを全てアルミボルトのレッドに交換しました。
キットを最初に交換しましたが、足りない部分があったので、ワッシャーを2セット追加購入しました。
大満足です。
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 4 |
【何が購入の決め手になりましたか?】手ごろな価格で、純正より安い。
【実際に使用してみていかがでしたか?】オイル漏れもなし。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】ドレンボルトに、セットするだけ
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】任意
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください(アパレルの場合)】任意
【期待外れだった点はありますか?】無し。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】なし
【比較した商品はありますか?】純正部品
【その他】ギアオイル交換をしようとしてドレンボルトを外しましたが、ワッシャがついていません。前回交換したときに付け忘れたようです。それでもオイルは漏れなかった?有れば安心ですね。
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 4 |
シーズン中は一月に一回くらいのペースでオイル交換をするので、いちいちオイルと一緒に買うのもめんどくさくて50枚入りで買いました。
再使用というのも一つですが、こういうシーリングワッシャ、ガスケットの類は100%交換が信条なので…
ほぼホンダ純正と同じで、必要十分の品質だと思います。
弟のPCXも同寸で一石二鳥?(笑)
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 4 |
ゼファーのブレーキに使いました。一番安くて数が入っているのが、これだったのでこれにしました。こういうのは使い捨てなので、ブレーキバラしたら交換しましょう。
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 5 |
数年ぶりにキャリパーを外しOHしました。バンジョーボルトを外すので
再利用できないこのワッシャーは新品でないといけません。
見た目は純正品より頼りなさそうですがしっかりと役目を果たしてくれるので値段と枚数でいえばとても良いとおもいます。ちなみに安全面を考えるとここの部分はトルクレンチで締めるのがよろしいかと思います。
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 5 |
切削痕などもなく丁寧な作りです。ただ小さな穴はオフ車では汚れがたまって掃除しにくいので違うデザインを希望します。あとはDRC製はレッドアルマイトがZETA並に退色が早いので心配ですね。
ブレーキホースみたいにレッドとブルーでアクセントにしています。RMXでスプロケを大きくしたのでガイドの位置を変えたらスイングアームにボルト痕が残っていたので痕隠しです。
値段も高くはないのでちょっとしたアクセントにいいですよ。
ただツバ付となしとかイロイロ種類があるので間違えないように。
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 5 |
アルマイトの色もきれいだし、他の部品との色合いもよく重宝しました。
フラットタイプなので、いろんな場所に使えます。
サイズも3サイズ
ありとても重宝しました。
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クラッチレリース交換時、1mm厚と2mm厚を1枚ずつ準備。
レリース側に2mm、外側に1mmをセットして組みました。