K-CON:キタココンビニパーツ

ワッシャーを重ねて使いたくなかったので購入しました。見栄えも良くスッキリ。

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重宝するパーツなので助かります。

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気になるスキマやスペース確保の必需品です。

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痒い所に手が届くそんなパーツです。

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【使用状況を教えてください】
アンダーカウルの締結箇所に使用。

【使ってみていかがでしたか？】
カラーとボルトで締結している部分にこのラバーカラーを挟んでカウルを固定しています。
カウルのガタツキが抑えられます。

用品店で手軽に入手できて助かります。

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実は、某社のハンドルマウントを購入して取り付けをしている際、付属のスペーサーをうっかり手を滑らして落としてしまい、そのまま見当たらなくなってしまいました。
メーカーに問い合わせも、「補修部品はありません」「同形状(寸法は記載してくれてましたが)のものをホームセンター等で探してください」との返答、本当はちょっと困ってしまっていました。
そこで、困った時の webike さんで検索すると、これにたどり着いて、無事に購入することができました。
サイズも細かく刻まれてましたので、全く同じ大きさのものが安価で調達できました。
在庫も豊富にあって、注文して翌々日には到着！
本当に助かりました。

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【使用状況を教えてください】
オフロードバイクでエンデューロ遊びをしています。
クラッチレバーの上下方向のガタが気になっており、なんかシム的なものないかなーと探していたらこちらの商品を見つけてコレや！！となり購入いたしました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。

【取付けは難しかったですか？】
ピボットを外して、清掃後にグリスを薄く塗ってこちらのシムを挟み込めばOKです。

【使ってみていかがでしたか？】
カタカタ上下に動いていたレバーが動かなくなりスムーズに切れるようになりました。
クラッチを多用する走り方と遊び方をしているので大変満足しています。

【付属品はついていましたか？】
特にありません。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
ピボットの軸径を測ってから買いましょう。一度間違えてM6を買ってしまいました。
ZETAのクラッチパーチはM8でした。。

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中華レバーのがたつき改善のために内径10mmの厚0.3mmを買いました
結果的にはわずかに厚くて使えませんでした
もう少し薄い0.1?0.2mmがあればいいなと思います

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バックステップを取り付けたらマスターシリンダーがスイングアームと干渉することになり3mmのスペーサーを探していました
近所にあるパーツ量販店は常に1?2個位しか在庫がなく4個欲しかったのでウェビックさんから購入しました
急いでない部品は量販店で下見してウェビックさんで購入が最近の買い物のしかたになっています

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【使用用途】
ホイールコンバートに伴うアクスルシャフト径変更のため
12mmのアクスルシャフトに入れることで外径15mmのシャフトとして使用することができる

【選択・購入した動機や理由】
カブシリーズにはアクスルシャフト径が太い車種と細い車種があるのですが、元の車種とは異なる径のシャフトに対応した純正ホイールを流用するカスタムを試みました。
スイングアームの穴径が15mmのところ、ホイール側のベアリング穴径は12mmでどうしたものかと考え、その径に対応したカラーがあれば流用可能と判断。
12mmのシャフトに入れることで外径が15mmになるなんていう都合の良いカラーが存在するのだろうか？と検索してみると・・・あるじゃないですか！

さすがK-CONパーツは様々なバイクカスタムに対応した小物類をラインナップしてくれていて、素晴らしいと思いました。

【装着・使用感】
比較的に加工が容易で切断も安いカナノコですることができました。
ヤスリで断面も滑らかにするのも楽でした。
取り付け後も問題なく走行できているので、強度も十分にあると思われます。

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