4.0/5
STDのレッグシールドが破損、経年劣化等でボロボロになっていたので交換することにした。その際左右のシールド部分が無い中央だけのカバーにしようと考えたが、レッグシールドはカブのアイディンティティだと思ったのでSTDと同じ形にした。
【取り付け】
・STDとほぼ変わらぬ形状で、ボルト穴の位置はぴたりと合う。穴の加工などは皆無。
・取り付けボルトはSTDと同じ6ヶ所留め
【取り付け後】
・走行中のブレや振動はナシ
・フロントアッパーカバーと色が若干違うので、気になる人は注意
【その他】
・太陽にかざすと光が透ける。
・色はホワイトとなっているが、少量の黄色が混ざっているクリーム色
・キャップは付属しない。
・素材はPP製で耐熱、耐薬品性に優れて衝撃に強いらしい。
【総評】
・製品自体は何も問題ないが、せっかくの社外品なので左右のシールド部分がもう少し大きければ良かった。
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4.0/5
車種エンブレムが無い以外は、純正とほぼ同じ造りで難なく装着できました。ただ一つ残念なのは、フレームとの固定ネジの穴が完全に開いておらず、少々加工が必要なところが残念でした。
価格面を考えれば許せる範囲だと思います。
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4.0/5
カブ90のレッグシールドが傷んできたため、交換しました。
純正品は高額ですが、NTBのレッグシールドは5000円以内で比較的お手頃だったので購入しました。
他社製品の1000円台のものは、取り付けに加工を要することもあるそうです。この商品の場合、取り付け穴の一部に膜が張っていたものの、寸法等は取り付けに支障がないレベルです。
今までつけていたものは表面がザラザラになっていて古めかしい感じでしたが、交換したことによって新車のような輝きを取り戻しました。
レッグシールドが劣化したり割れたりして、交換を検討している方におススメの一品です。
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4.0/5
わたしのはバリバリに割れていたので純正部品で頼むと一万円弱でした。
値段がまずいいのと、みためわかんないのでいいと思います。
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4.0/5
コストパフォーマンスに脱帽でした。
その割りにいいつくりでしたし、純正品と比べても
かわらないとわたしは思いました。
満足しています。
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4.0/5
AA01カブに装着。
ぴったりでした。
エンジン真上のハンガーボルトについているレッグシールドストッパー?には若干合っていませんが値段を考えれば気になりません。
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4.0/5
●僅かな型崩れが見られますが、装着に関しては全く問題ありませんでした。
ホワイトだと思って注文したのですが、実際に送られてきたのはココナッツホワイトでした。勝手にホワイトだと思い込んだ私にも落ち度はありますが、商品説明に明記してあれば尚良かったです。
とは言えコストパフォーマンスは、最高です。
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4.0/5
純正が割れていたので交換しました。取り付けのために穴を開ける必要がありますが、ドリルで開けるだけですので何の問題もありません。
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4.0/5
クリーム色っぽい白色です。
ネジ穴が綺麗には空いていませんが、特に加工することなく取り付け出来ました。
材質が薄いのか、純正に比べると光が透けます。
風圧で曲がるとかはありませんので安心して使用できます。
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4.0/5
本体に取り付けはなんの加工も無くOK
でも、エンブレムの取り付け穴の位置が合いませんでしたので、穴を少し大きくして取り付けました。
色がちょっとベージュっぽい白です。
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