3.8/5
品質・質感 | 3 |
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コストパフォーマンス | 4 |
バッテリー固定用のゴムバンドに亀裂が入り切れそうだったのでトラブルが起きる前に交換しました。しっかり止め直す事が出来て値段も安くて助かりました。
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3.8/5
品質・質感 | 2 |
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コストパフォーマンス | 5 |
モンキーを12Vにコンバートした時にバッテリーケースはあったんですが、バッテリーバンドがありませんでした。
このサイズのバッテリーだと170ミリでちょうどの長さでした。
値段が安いのでコストパフォーマンスは最高です。
ただゴムの質が心配で、耐久性は無さそうに思います。
とりあえず固定できればよかったので満足です。
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4.8/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
エイプ用の武川バッテリーキットに使用。
バッテリーケースのみ入手した為、バッテリーそのものも、バンドもなし。
目測で予想をたてて本品を購入。
フック部分のサイズは問題なし。
バッテリーが未入手の為、正確には不明だが、長さも問題なさそう。
品質も特に問題はない。
ただ、バンドを脱着する際に摘める部分があれば、より使いやすくて良くなると思う。
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5.0/5
レストア中のモンキーを12V化したので6Vのバッテリーケースが使えなかったので某オークションで入札してたけど、予算に合う物が落札出来ずウエビックさんを検索してたらバンド付きで予算以下の商品を発見!迷わず買いました。この部分はサイドカバーに隠れるから純正部品に拘る人でも一度検討しても良いと思います。
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5.0/5
旧車のパーツはけっこう値段がします、今回はチェリー汎用バッテリーバンドを買いました値段が安いので!何の問題も無く使えます、良かったです!
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5.0/5
6Vゴリラをレストア中、バッテリーケースはあるがバンドが手に入らなかった
そこでWebikeを検索、ダックス用でしたが問題なくゴリラに使用できました
これで毎回タイラップを切らずにすみます
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5.0/5
DAX用にバッテリーバンドを購入しました。安いためゴムが劣化した方は要交換をオススメします。バンドを止めていないと、走行中の振動でバッテリーがケース内で暴れ、破損等の原因にもなります。
安いですが、ゴムの厚みも普通にありますし、寸法もバッチリでした。
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5.0/5
94年式の愛車の純正部品が錆が出てきてあまりにもみすぼらしくなったので、交換をしました。
交換してもそんなに目立ちませんが、ちらっと見えると思わずニヤニヤしてしまいます。
作りもしっかりしておりますので、純正がくたびれている方はぜひ交換をお勧めします。
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3.0/5
元のケースのさびが目立ってきたので。見た目重視で変えました。ノーマルと同じ形状なので雰囲気がかわるだけです。付けると外側からはほとんど見えませんが満足しています。 溶接の焼け跡が無い方が個人的に好みです。バッテリー右側の配線をタイラップで固定する仕様ですが、ノーマルと同じハーネスクランプを付属してほしかったです。
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5.0/5
ノーマルフェンダーを取りはずしたので必然的に取り付けました。仕方なく取り付けた割にマッドガードとボックスのアルミの質感が気に入ってます。面、それぞれが平らなので、掃除もしやすそうです。
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