スタックベルト・スタックグリップのインプレッション (全 48 件中 11 - 20 件)

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T2Gさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: KLX250 | Dトラッカー | KSR-2 )

利用車種: KSR-2
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
  • 取付簡単。

    取付簡単。

  • やる気を感じるフロントビューになった?

    やる気を感じるフロントビューになった?

  • 簡単に持ち上がります。

    簡単に持ち上がります。

KLX250に取りつけて便利が良かったのでおチビちゃんにも取り付けました。
段差が登れない時に重宝すると思います。
見た目も良いしステッカーも付いてきます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/04/12 15:36

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tetsuさん(インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: TIGER800 | V7 II Stone )

利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

CRF250Lに装着しました。

ただのナイロンベルトと言えてしまいそうですが
非常に丁寧に作られておりしっかりとしています。
試しにベルトを掴んで車体を引っ張ってみましたが
ベルトがズレることもなく引っ張る事が出来ました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/04/19 16:38

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アニメ愛(ラブ)!さん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: セロー 250 | PCX125 | FJR1300AS )

利用車種: セロー 250

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

オフロード走る上で、どうしても自力では進めない場面もあります。そんな時、ヘルプしてもらう必需品です。
持つところがないとヘルプも出来ませんので。
取り付け自体もフロントフォークを取り外す事も無いので、非常に簡単です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/04/29 10:46

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モグライダーさん(インプレ投稿数: 233件 / Myバイク: Rebel 250 | PCX125 | VFR800Xクロスランナー )

利用車種: CRF250RX
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

【使用状況を教えてください】
「エンデューロにおいて、スタックベルトはマナーです!」
他のインプレにも書いてありましたが、これは本当かなと思います。
ハードエンデューロと化した勝沼で恩恵に与りました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
周りもみんなこれを使用していたので、特にイメージと違う、なんてことはありませんでした。

【使ってみていかがでしたか?】
効果、ありです。命綱みたいなものです。
困ったときは Help each other.
助けにきてきれた人になるだけ負担をかけないようにしましょう。

【注意すべきポイントを教えてください】
取付けば別にフォークを抜いたりしなくてよいです。すぐに脱着できます。
そのままではずり下がってカッコ悪いので、タイラップなんかでキュっと締め上げるとずり落ちてこなくなります。

【他商品と比較してどうでしたか?】
Xgrip?など、一部のスタックベルトと比較すると、持ち手が細く、持ちにくいかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/07/01 01:13

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しょうちゃんさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: CRF250L )

利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

CRF220L MD47のリア用に購入。ベルト自体はガッチリしてていいです。とりあえずキャリアのバーにつけたものの、心許ないので今度フレームに付け直したいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/09/16 09:14

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しょうちゃんさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: CRF250L )

利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 黄色のロゴが映えます

    黄色のロゴが映えます

CRF250L MD47のフロントサスに装着しました。とてもガッチリしたベルトで引っ張っても緩む感じがありません。ズレないよう、タイラップ2本組み合わせて固定しました。ロゴもカッコイイです。スタックベルトはマナーだと思いつけましたが、人様にお世話にならないよう安全運転に心がけます

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/09/16 09:06

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ハイオクタンBOYさん(インプレ投稿数: 88件 )

利用車種: CRM80
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

林道ツーリングへ行きヒルクライムなどで助けてもらえるように取り付けました。
フォークを外さず取り付け出来るのも有難いですね。
デザインもシンプルで好みです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/09/20 16:07

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: KX112
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

初心者がエンデューロレースを楽しむためにはマストなパーツです。
見た目もそれっぽくなる点ではアゲですね!
スタックベルトの中ではかなり名の知れたメールですが、金額が安く、ちょっとやそっじゃ問題ないという点で購入に至りました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/12/08 18:20

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林道Gさんさん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: CRF250L )

利用車種: セロー 250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

ゴツい感は無く、スマートですね。汎用品なんで取替金具、ボルト類もいろいろ入っています。
キャリアの内側に取替けるつもりでしたが、ちょっと長かったので外側につけてみました。ボルトにゴムバンドが括れるようなスペーサーも入ってました。本来の使い方は違うかもしれませんが(^o^)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/12/26 15:22

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YUTAKAさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: NSR250SE | WR250X | X-Trainer 250 )

利用車種: X-Trainer 250
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

林道ツーリングの必需品。質感、見た目が良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/04/10 10:25

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