MDF:エムディーエフ

友人が乗っているスクーターに使用しました。キチンと脱脂して貼るとガシガシ洗車しても剥がれる事はありませんでした。以前格安品の別のメーカーの商品を貼って、一週間も持たず剥がれたので、やっぱりお高くてもメーカー品を購入するのが正しいですね…オススメです！！

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我リムステッカー大好きマンなので、歴代バイク似合いそうなのは大体貼って来たのですが、MDFさんのこの分割式の奴は私みたいな素人でも簡単に貼れてとてもいいなぁと思いながら毎回購入してます。

近くで見るとなんかあんま綺麗に丸に見えない事もありますが、遠巻きに見る＆タイヤが回転している最中はもう大体丸に見えるのでオッケー！って寛容な気持ちで貼ってます(笑

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チタン色でホイールが目立ちます。
脱脂はかなり重要です。何回もしなければ剥がれてきます。
洗剤液を使わない方が綺麗に貼れました。
OPのスキージがあればずれずに貼れます。

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ホイール周りのドレスアップ目的で購入。傷が付きやすいリム周辺のガード機能も僅かながらあると思います。

貼り付けるときは水貼りします。一発で貼るのはかなり難しいからです。ガイドを使用しましたが、リムストライプが重なるところが微妙にずれることがあります。とはいえ、ガン見しないと分からないくらいです。

気泡を巻き込む感じになりますので、貼り付ける際は気泡を押し出すイメージが大切です。

反射しないタイプですが見た目の変化は大きく、愛車の変化を感じやすいパーツだと思いました。

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トライアンフ　タイガースポーツ660に乗り換えましたので、これまでと同じMDFのリムストライプを貼りました。
6mm巾で色は、車体色に合わせブルーを選択。
注文し3日ほどで受取りました。
貼り付け方法は、説明動画のとおり、ホイール貼り付け部分を脱脂し、中性洗剤を1・2滴入れた水をホイールとテープに霧吹き。専用ゲージを使いテープ4本を貼り付けました。貼り付け後、ヒートガンを使い温めながらテープを定着させ作業終了。
最初の位置決めと次のテープ重ねがちゃんとできれば、それほど困難な作業ではありません。
耐久性や色褪せは装着期間が短いため不明ですが、価格的には、ソリッドカラーはもう少し安くしてもらいたいと思います。

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ミラーTYPEのブルーで16~17インチ対応を10インチのスクーターに貼りました。ホイールは外して貼りましたが治具無しでも10インチに対応しているみたいに以外と綺麗に貼れました。原色カラーよりもホイール自体が高級になった感じで満足です！

最近では元からリムテープの付いている車両も多い気がしますが、小生の相棒くんは青一色、それもシンプルで良いのですけれど、なんとなく違った感を求めて今回はリムテープカスタムしてみました。

施工に当たって、ガイド治具を使いチャレンジです。
しっかり清掃と脱脂をおこなってから丁寧に貼り付けました。
とにかく時間に余裕のあるタイミングでゆっくりやるのが何よりのコツかなと感じました。

貼ってみて、おー。なかなか良いでないの。
それこそ自己満の世界ですが、スポーティな雰囲気が出て良いカスタムになりました。

しっかり固着させるのにはヒートガンなどで最後に仕上げをするのが良さそうです。

お手軽に見栄えを改善させたい方にはうってつけのアイテムかと。

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【使用状況を教えてください】
・安価にドレスアップができるので、新車購入時にはMUSTなドレスアップパーツと思います。
足元が引き締まって見えるますし、飽きたら別のカラーにも張り替え可能。
走り自体の効果は皆無です。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
・ＹＥＳ
【使ってみていかがでしたか？】
・満足
【注意すべきポイントを教えてください】
・貼付け時に専用治具はあるので、それを利用すると綺麗に張ることが出来ます。
【他商品と比較してどうでしたか？】
・厚み、粘着性ともに問題なし

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中古のモタードホイールをタイヤ交換、チューブレス化、スポークニップルの錆の為にスポーク交換まで手を加えると、後には引けない所まで行ってしまったので、
もうついでにリムストライプも入れてキレイにしようと決意。
リムのキズはブルーマジックで平滑化。その後、ブレーキクリーナーで脱脂。
以前にMDFリムストライプを貼った時と同じく、台紙ごと短冊状にカット。くぼみのキズが有る為、水分は極力避けたいので洗剤は使わずフリーハンドで貼り付け。
やはり、外したついでにストライプ貼り付けは楽でした。
多少のキズの為に、ストライプが平滑化していない所も有りますが、中古ホイールなので仕方がないので我慢。
新しいウチの方がキレイになるかと思います。キズ防止にもなるかと思います。

作業工程
１　優しい金属磨きで平滑化。
２　ブレーキクリーナーで、脱脂と拭き上げを３回して下地処理完了。
３　短冊状にストライプをカット。
４　リムの位置決めをして、エンドを2CMくらい貼り付け。
５　そこを押さえて、台紙をはがしながら位置決めする方を斜め上に３０度くらいで引上げながら、反対側の手で押さえながら圧着。
重なるところは1.5CMくらい重ねて、また押さえて開始。
最後に親指で押さえながら、気泡と浮きが無いか点検しながらフィニッシュ。
最近は、ゲージ無しでこの方法でやっています。

使用道具
コンパウンドや金属磨き、ブレーキクリーナー、先曲がりハサミ(ラジコンする方には有名な京商のポリカーボネートボディーカット用ハサミ)、白いドライビンググローブ。

タカサゴのエクセルリムは、くぼみとか無かったので、オフロード用の１５ｍｍストライプの方が良かった気がしました。

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車両は NT1100 ホワイトです。
このバイクには、スポーティーなデザインよりも繊細なデザインの方が合うと思い、
4mmのホワイトを選択しました。
専用貼付けゲージの折り曲げる部分を少々変えて、リムの外周一杯に合わせました。
不器用な私でも、ほぼ想定通りの感じで綺麗に仕上がりました。
メーカーのステッカーも3枚付いて気が利いています。（嬉しい）
取説どおりに薄い洗剤水を使うのがミソで、その場で 2?3回なら張り直しが効きく
ので貼りが曲がっても慌てなくて大丈夫です。予備も2枚入ってますしね。

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