DRC:ディーアールシー

ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価

オフロード走行やモタード走行で使える実践的なパーツや、リペアパーツを数多くラインナップし、安価に提供!まさに「DRC」はオフロード乗りの味方と言えるブランドです。

総合評価: 4.1 /総合評価5221件 (詳細インプレ数:5106件)
買ってよかった/最高:
1676
おおむね期待通り:
1366
普通/可もなく不可もない:
536
もう少し/残念:
148
お話にならない:
88

DRC:ディーアールシーのサイドキャリアのインプレッション (全 2 件中 1 - 2 件)

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さん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: KLX230SM | VTR250 )

利用車種: KLX230SM
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • マフラー側は広めに作られています。

    マフラー側は広めに作られています。

  • ボルトはホムセンで購入

    ボルトはホムセンで購入

  • 隙間はこんくらいです。

    隙間はこんくらいです。

  • マフラー側の隙間

    マフラー側の隙間

  • 左側はボルトがカウルと干渉するので少し切断しました。

    左側はボルトがカウルと干渉するので少し切断しました。

klx230smに取り付けました。
デイトナのリアキャリアをすでに取り付けていたため付属のボルトの長さが足りなかったため、ホームセンターでM8 P1.25 L60を購入しました。
取り付けた感じは写真のようにガッチリした重厚感があります。
サイドバックを取り付けた感じですが、写真のようにちゃんとマフラー側には隙間が確保できてマフラーと干渉しません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/11/26 10:37

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 11件 )

利用車種: セロー 250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • <右サイド>
マフラーをきれいにかわしています。マフラーとの角度もピッタリ!

    <右サイド> マフラーをきれいにかわしています。マフラーとの角度もピッタリ!

  • <左サイド>
左右非対称の出幅となっています。

    <左サイド> 左右非対称の出幅となっています。

  • <交換前>
ラフ&ロードのトライアングルサイドバッグサポート

    <交換前> ラフ&ロードのトライアングルサイドバッグサポート

ラフ&ロードのトライアングルサイドバッグサポートから交換。
1点支持から2点支持になって緩みにくくいように感じます。
サイドバッグがないときも違和感なくて、スッキリした見た目もカッコいい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/05/07 15:23
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