TSR:テクニカルスポーツレーシング

ユーザーによる TSR:テクニカルスポーツレーシングのブランド評価

世界グランプリ・日本国内レースを問わず、数多くのモーターサイクルレース参戦で培ってきた「TSR：テクニカルスポーツレーシング」独自のテクノロジーとノウハウを妥協することなく注ぎ込んだアフターパーツの数々。「TSR」のバイクに対するアプローチは、最高速アタックや鈴鹿8時間耐久レースなど様々です。しかし、最終的に求めているものは、ストリートにおける絶対的な速さを念頭においてパーツの開発を進めています。数々のレースから得られた知識と経験を製品にフィードバックし、機能とルックスの両立、ストリートでもレースでも使用できるパーツです。その造形の中にレーシーな機能美が溢れています。

総合評価:	4.3 ／総合評価364件（詳細インプレ数：347件）
買ってよかった/最高:		151
おおむね期待通り:		128
普通/可もなく不可もない:		32
もう少し/残念:		8
お話にならない:		5

TSR:テクニカルスポーツレーシングのその他汎用外装部品・ドレスアップパーツのインプレッション (全 4 件中 1 - 4 件)

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TSR:テクニカルスポーツレーシング

TSR:テクニカルスポーツレーシング : ドライブチェーンフックレッド

￥4,180 (税込)

omega7さん（インプレ投稿数： 369件 / Myバイク： Z900RS | ZX-25R | ニンジャ 250SL )

格好良いから装着

利用車種： ZX-10R
身長・体重・体型：身長／176-180cm 体重／61-65kg 体型／普通

5.0/5

★★★★★

作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	5
デザイン	5
取り付けやすさ	1

クイックシステムも付けてないし、レースしてるわけでもないですが格好良いので付けました、機能パーツでもあるので。
作業に必要なドリルとナッターが普段使わないのに高価なのがネックでしたが、安く実施できる工具を見つけました。
ハンドドリル約2800円、チョットナッター約1000円、7.1mmドリル約900円。

スイングアームに穴を開けるのには抵抗がありましたが思い切って実施、アルミスイングアームなので穴は簡単に開きました。
ナットが空回りすると悲惨なのでカシメる際に2液エポキシも使って固定。
カシメの際はアルミナットでM5と小径なのでネジ山を上げてしまわない様に注意が必要。

チェーンを掛ける箇所は面取りしてあって質感良好ですが価格がネックですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2024/03/27 21:28

役に立った

omega7さんは369件のインプレッションを書いています

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TSR:テクニカルスポーツレーシング

TSR:テクニカルスポーツレーシング : ドライブチェーンフックレッド

￥4,180 (税込)

kiyoさん（インプレ投稿数： 32件 / Myバイク： NSR250R | W3/650RS | CBR1000RR-R FIREBLADE )

有るとチェーンを掛けられるのでいいね

利用車種： CBR1000RR

4.7/5

★★★★★

品質・質感	5
コストパフォーマンス	4

ホイールを外す時はスイングアームにウエスを掛けて
チェーンによる傷防止で養生しますが
このフックに引っ掛けられるので有ると便利。
でもフックの手前にウエスを掛けるかな。

チェーンカバーの取付ナット（６ｍｍ）は使用せず
カーボンフェンダーのチェーンカバー部を
カットし、後ろ側へ取付けました。

アルマイト処理なので見た目はいい。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2017/12/24 21:38

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kiyoさんは32件のインプレッションを書いています

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