ユーザーによる ACTIVE:アクティブ のブランド評価
ハイスロキットやキャリパーサポートと言ったアイテムが有名なアクティブ。デジタルモニターシリーズやオイルクーラーなど、機能とデザインに優れたカスタムパーツを多数ラインナップ!
総合評価: | 4.2 /総合評価3432件 (詳細インプレ数:3302件) | |
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買ってよかった/最高: | 974 | |
おおむね期待通り: | 891 | |
普通/可もなく不可もない: | 345 | |
もう少し/残念: | 70 | |
お話にならない: | 40 |
4.0/5
フェンダーレス化に伴い、ウインカーをどうするか迷っていた所、こんなすっきりしていて今時のバイクにぴったり!
という事で選んでみました。
取り付けはプレートベース一体になっていますので、挟み込むだけで終わりで配線を繋ぐだけですが、ウインカー部分がLEDなので抵抗をつけるか、私の場合LED対応のリレーを交換しました。
取り付けてみていい感じに収まりました。
日差しがキツイ日中だと視認性が余り良くないですが、夜間はLEDのスパッと点滅する感じが、なんとも言えず最高です。
製品を見てちょっと作りがチープな部分もありますが、一応目的を果たせましたので満足です。
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ヨシムラのコンプリートバイクにこのようなウィンカーが付いてるのを見て「あんな感じにしたい!」と自作を計画してた時にアクティブさんが売り出したのを即買い。
それまでは純正ウィンカーをショート化したり、
社外ウィンカーをカウルに直付したりしてましたが
この一品でウィンカー問題はすべて解決!
発売当初からずっと使ってます。
前ウィンカーもすでにモタード用のLEDウィンカーにしてたので、
このキットの付属のレジスターではハイフラが直らず
ウィンカーリレーを交換して対応してます。
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Monster796に取り付けしました。
Ducatiはハザードがついていないのと、
Monsterはコンピューターの関係でハザードを
そのまま増設することが出来ない為、
このナンバープレートホルダーのウインカーを
独立ユニットとしてハザード化してもらいました。
そのため、通常のウインカーとは別の操作で
ハザードのみの機能で使っています。
マスツーリングではやはり非常に便利ですね。
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車体に合わせてスモークタイプを選択しました。
ぱっと見た感じではウインカーとは気づかないのでは?
しかし、光量的に視認性は問題なさそうです!
一応説明にはウインカーが15W以下の車両に取り付けた場合点滅が早くなる場合があります(ウチのF型は10W)と書かれていましたが、付属の抵抗のみで全く問題なく使用できました!
フロント側をLEDウインカーに変更している場合は追加の抵抗もしくはLED対応リレーを購入されたほうが良いかもしれません!
自作フェンダーレスとの組み合わせでテール周りがスッキリして大満足です\(^o^)/
ただもう少し安くても良いかと…
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4.0/5
見た目は皆さんのインプレ通り、値段から納得の出来です。
取付後、何か手がヌルヌルすると思ったら両手で指の3か所が切れていました。
エッジが鋭すぎて痛みも無く、切った時すぐに分からない位でした。
表面を青焼き加工しているので面取りする訳にもいきません。
加工前に処理しておいてもらいたいです。
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2.0/5
取り付けや見た目は良いのですが細部の作りが残念です・・・。
アルミのナンバープレート部ですが、エッジがとても鋭利で気を付けない
と引っ掛けて怪我をするような感じです。
特に四隅が・・・。即、ヤスリで角を落とし塗装しました。
プレス抜きとは言え処理が・・・と思いました。
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4.0/5
フェンダーレスと組み合わせ取り付けいたしました。リア周りがすっきりとして気に入っております。ウインカーは後ろからみるとちょっとわかりにくいとのことでした。
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4.0/5
ZRX400に取り付けました。友人がつけているのを見て格好いいと思い、購入しました。どんなバイクにも合っていて、後ろがスッキリするので良いと思います。他のウインカーより値段が張りますが、それに見合うかっこよさだと思います。
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ノーマルのフェンダーと取り換えたのでリア周りがスッキリしました。
ただフェンダーレスにするには、ステーとライセンスランプが必要でした。
配線はわかりやすいのですが、バイクの方のプラグが近くのホームセンターに売ってなかったタイプだったので、加工が必要でした。
慣れた人には簡単に取り付けられるでしょう。
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フェンダーレス状態でサイドバッグを下げた時にウインカーが隠れてしまったため購入。
斜めなどからの視認性も良く満足だがサーキット等でナンバーを外す際は多少面倒かもしれない。
ケーブル長やカプラー加工をすれば上記の問題も即解決出来ると思う。
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