HONDA:ホンダ

ニーグリップしてもイマイチひざの位置と合わない。
傷防止としては無意味。
見た目はいい感じ。タンクにいいアクセントになっている。
安いし分かっててあえて買ったので不満はない。

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社外製と比較して見た目は地味だが、発泡ポリウレタン製？で柔らかい素材の為、かなりニーグリップし易くなり取り付け前後での乗り易さが激変。見た感じ厚みがかなりある為ニーグリップし難くなるかと心配していたが杞憂で終わり、車体との一体感はむしろ上がったと感じる。
気になっている人がいれば、納期は多少かかるが取り付けを勧める。納期が半年程となっているがDで注文した方が納期が早いかもしれない。
取説を見た感じただ両面テープで固定しているだけの為、前期モデルのユーザーでも取り付けは可と思われる。

一点気になるのはMade in Indiaという事。品質はどうか。耐久性はどれ程のものか。両面テープの保持力は如何に…

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【使用状況を教えてください】
CBR250RR MC51に使用

【届いたものはイメージは？】
カーボン調とウィングロゴがアクセントになり良い

【取付けは難しかったですか？】
タンクの中心に合わせるのが難しい
目測で貼付け
接触部を事前に確認し貼付けすると良い

【使ってみていかがでしたか？】
ドレスアップにも、キズ防止にも満足。


【オススメの使用時期】
納車後、即時。初期からキズ防止。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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位置を慎重に合わせ貼り付けるだけ。
付けた感じは・・・・タンクグリップ普段しない車両だからな?ｗ
雰囲気が1上がりました！

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乗車姿勢が前傾なのでタンクに身を預ける機会も多く、傷防止に購入。
車種専用品ではありませんが、タンク形状にしっかりフィットします。
粘着も強力なので、簡単に剥がれてくることもなさそうです。
ただ一点、何故か説明書の解像度が異常に低くろくに読めないレベルなので、
そこだけはマイナスです…

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家内の新しい愛車として購入したときにディーラーでサービスしてもらいました、これはメーカー純正だけあって、質感も良く、ブラックのcb６５０rとマッチして格好良いです

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納車して1ヶ月、タンクに少し擦れたような痕が出てきたためオススメされたこのタンクパッドを購入。
いわゆるカスタムというものは初めてだったので緊張したが、取り扱いやすく機能性にも満足。

パッドは小さいながらもデザインが良いので、付ける前と後では印象がガラリと変わった。
説明書には｢外気温25度前後で貼り付けないと、接着しない｣様なことも書かれており、冬の寒い時期に作業することになったが、タンクを軽く掃除して慎重に作業すればなんてことなく取り付けることが出来た。
手軽ながら良いアクセントにもなり、バイクに一層愛着が湧いた。カーボン調のデザインも、ホンダのロゴもお気に入り。
ホンダ乗りにぜひオススメしたい。

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本日、貼り付けしました。
タンクのカラーリングに合わせて貼り付けるのに苦労しました。
もうちょっと、パーツなんだからユーザーの気持ちになったパッキングをして頂きたい。
出来れば脱脂材も入れてほしいい。
でも満足しています。

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CB1100(SC65)に装着しました。
カ-ボンの質感が良く、HONDAのロゴも絶妙な位置づけで気に入ってます。材質がガ-ボンのためか固めなためか、一番上のパ-ツがタンクのライン(歪み)から少し浮いてしまうのが残念です。自身所有の強力両面テ-プで補強する予定です。

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2015年式のCB1300SBに取り付けてます。傷防止になるのはもちろんのこと、カーボンの質感がも高く、プチカスタムにもなり、大満足です。

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