見た目と軽さは最高だがタンクの取り付け精度があまり良くないから多少の加工スキルは必要です。
特にサイドカバーは長穴加工しないとまともに合いません。
あと無塗装状態は小さなホールが何ヶ所もあり表面はお世話にも綺麗ではありませんが塗装屋さんのスキル次第でカバー出来る範囲でした。
それを差し置いても取り付けた状態のカッコ良さは最高です。
軽さも半分になり錆も心配なくなりました。

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最悪。タンクライナーと塗装は予定していたが、内部錆ていて錆取りから始めなくてはならない。
作りも粗くパテ入れが必要。因みに加工しないとゴリラ純正シートも取り付け厳しいです。個体にもよるかもしれませんが形状が左右対称ではありません。

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コストパフォーマンスが良いが若干の取り付け穴位置がずれていたが、穴を加工して取り付け

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5L純正キャップが使える数少ない中華タンクです。
　タンクキャップ（ゴミ）、コック、スペーサーが付属しており、力業でフレームに取り付ける仕様になっていますのでフレームのネジ穴がナメないように注意が必要です。
　タンク表面はボコボコで塗装もクソ、そのままは使えませんのでご注意を。

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カスタムとして購入　サーフェイサーまでは仕上がってます。
届いてから漏れが無いかチェックしてください。塗装後は返品交換は出来ないそうです。当たり前ですが。

大きさは純正とほぼ同じですが形が少しナローな感じでとても良いです。

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表面の処理もあまり良く無いですが
取り付けが上手くいかないのはダメですよね。
前部フレーム取り付け部の形状が悪くて入らないので
プライヤーで曲げて入れました。
後ろの取り付け部の孔位置も合わないので
やはりプライヤーで曲げて調整しました。
ヨシムラのロゴが泣きますよ。

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製造工程によっては、タンク取付部分が左右均一でないタンクもあるので、取付する際に加工が必要となります。
ですので、
お求めする側に加工技術がないと、きちんとタンクがはまらずに、それに気づかずに取付されてしまってる方もいるかと思います。
ご注意ください。

クレームだされてもよいかと思いますが、私はお値段相応で、こんなこともあるだろうと想定していたので、レビューでお知らせだけしておきます。
私はまぁまぁ満足しています☆

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ゴリラ(12v)のタンクが壊れたため、サブとして購入。
しかしタンククッションのに引っ掛ける部分の幅が純正ゴリラタンクより広いため、ホンダ純正のフレームにはほぼ取り付け不能(タンクを支えられない)と言ってよい。ただ、商品説明では『取り付け可能』とは書いてないのであくまで自己責任ですね。
私は取り付ける為のアダプターを自作したので問題なく使えていますが、オススメできません。
個人的には真っ黒いタンクが安く手に入り燃料コックもキャブとステダンから上手く逃げてくれたのである意味満足ですね。

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新車購入にあわせてディーラーで貼り付けてもらいましたが、いろんなところが浮きます。
ディーラーのメカニックから、浮いた所から砂などが入りキズが付くかも？と言われ、即座に取り外しました。
カーボン製品の特性かもしれませんが、高い金払って買うんじゃなかったです。

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長さ的には問題無いはずだったんですけど。
やっぱり実物が来るとちょっとの加工で何とかなると言うのは甘かった。
しかし溶接とか高度な事はしませんので現状を生かして加工中。
設置するのはまだ未定w

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