SP武川:SPタケガワ

ユーザーによる SP武川:SPタケガワのブランド評価

エイプやモンキー、ゴリラを中心とした4MINIバイクのボアアップパーツやカスタムパーツを数多くラインナップ。性能と品質の良さから、国内のみならず、海外のユーザーからも非常に人気があります。

総合評価:	4.1 ／総合評価5443件（詳細インプレ数：5266件）
買ってよかった/最高:		2035
おおむね期待通り:		1978
普通/可もなく不可もない:		703
もう少し/残念:		153
お話にならない:		96

SP武川:SPタケガワのタンク関連のインプレッション (全 3 件中 1 - 3 件)

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SP武川:SPタケガワ

SP武川:SPタケガワ : ニーグリップパッド

￥3,828 (税込)

halさん（インプレ投稿数： 9件 / Myバイク： CBR600RR | CBR1000RR-R FIREBLADE | モンキー125 )

ニーグリップが不可能から辛うじて可能に

利用車種：モンキー125
身長・体重・体型：身長／161-165cm 体重／61-65kg 体型／普通

5.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	5
使用感	5
取り付けやすさ	5

モンキー125は可愛いことがアイデンティティですが、バイクである以上ある程度の乗りやすさは確保したいところです。
幅の狭いタンクと幅の広いシートの相乗効果で、純正状態ではニーグリップをすることが絶望的なモンキー125ですが、社外シート（私はGクラフトの「カスタムシート段付きタックロール」を使っています）と合わせてこの武川のニーグリップパッドを着ければ辛うじてニーグリップが可能になります。少なくとも私はなりました。
固定は付属の両面テープ留めとなります。
車体側をしっかりと脱脂することが前提になるとは思いますが、問題なく固定できています。

また、裏面を見ていただけるとわかるのですが、車体と密着するのは碁盤の目状の凹凸がある部分で、その周囲の裾（？）は固定されません。
樹脂の弾力性で車体に押し付けられる形となります。
あえて端まで固定しないことで逆にしっかりと張り付いて見える構造なのは素晴らしいアイディアだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2021/06/30 23:24

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halさんは9件のインプレッションを書いています

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SP武川:SPタケガワ

SP武川:SPタケガワ : アルミ削り出しタンクキャップカバー

￥8,280 (税込)

キム(first penguin)　ヨガの眠り中さん（インプレ投稿数： 138件 / Myバイク： KLX125 | その他 | SR400 )

やっぱりアルミエアープレンタイプでしょう！

利用車種： KLX125

5.0/5

★★★★★

Dトラ125のパーツですが、問題なく取り付けできます。

取り付けビスはノーマルと異なりますので、付属のビスで必ず止める必要があります。

他の方の記載にもある通り、ガムテープやラップなどでタンクの穴を塞いで作業した方が良いかと思います。

面倒でも取り付け部ごと外しての交換がお勧めです。

その際、エア抜きのゴムを紛失しないように。

ビスが小さい為、ネジロックも散布しました。

タンクキャップ下は滅多に外さないので、きちんと清掃してから取り付けましょう！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/04/07 18:31

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キム(first penguin)　ヨガの眠り中さんは138件のインプレッションを書いています

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