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SUZUKI:スズキ

ユーザーによる SUZUKI:スズキ のブランド評価

信頼の国内メーカースズキ。スズキの純正オプションパーツは取り付けの精度や使い勝手などが高いレベルで実現されています。様々アイテムをラインナップし、カスタムの選択肢には必須といえる。

総合評価: 4.2 /総合評価1372件 (詳細インプレ数:1288件)
買ってよかった/最高:
563
おおむね期待通り:
423
普通/可もなく不可もない:
193
もう少し/残念:
22
お話にならない:
17

SUZUKI:スズキのリアキャリアのインプレッション (全 13 件中 1 - 10 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
取り付けやすさ 5

スズキのレッツ4、パレット バスケットにポン付け可能です 純正部品なので品質も問題無しです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/01/29 17:25

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: レッツ4
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
使用感 4
取り付けやすさ 5
  • スズキレッツ4

    スズキレッツ4

  • ボックス取り付け

    ボックス取り付け

  • 取り付け拡大写真

    取り付け拡大写真

初めてのカスタム作業になります。
後部にボックスをつけたかったのですがもともと付いていたリアキャリアでは短すぎて取付が難しかったため購入し、リアキャリア交換に挑みました。
メーカー純正ですし、作業は比較的早めにおわり正味10分程度の交換時間でした。

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投稿日付: 2022/08/14 16:51
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: グラディウス400

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2
形状 3

取り付けは思ったよりも楽でした。使用しているケースにもぴったりでしたが、少し「鉄板」という感じでない方がよいのかと思います。使用に関しては、ガタつきもなくとてもしっかりしていて安心。ただ、鉄板感が強く、ボックスを取り付けるねじ穴が少ないので、もしかしたら合わないboxもあるかも???

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投稿日付: 2018/11/10 06:52

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バンビさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: V7 Stone )

利用車種: バンバン200

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
形状 5

ビシッと決まりました!
K-2ですが、問題なく装着できました。
もう少し幅が広ければなおよしですね。
積載3kgと記載されてますが…
載せかたを工夫して20kgの箱を載せて
悪路も走りましたが問題なしでした。

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投稿日付: 2018/05/13 15:39
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スズキさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: グラディウス400 )

4.3/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
形状 4

グラディウス400に取り付けました。
取り付けるBOXがGIVIでしたので、GIVIキャリアと迷いましたが無加工でも取り付けできるとあったので価格からこちらを選択。
汎用ベースを付けるので、キャリア自体は何を付けているかほとんど判りません。
モノキーケースを付ける予定でなければこちらで十分でしょうか。

車体への取り付けは全く問題ありません。
GIVI用のキャリアほどはぴったりしませんので、汎用ベースは固定金具の向きなど気になるかもしれません

タンデムはしないのでグラブバーの使用感は分かりませんが、キャリアとしては取り付け後も問題なく経過しています。

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投稿日付: 2017/07/12 22:06

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らおんさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: リトルカブ )

5.0/5

★★★★★

リアキャリア不搭載のレッツ4にあったほうが便利だと思い購入。説明書も丁寧で取り付けは易しかった。t字レンチがあったほうが取り付けは簡単です(スパナでも頑張ればいける)。メットインを外すので自車のホコリのかぶりようが分かります。

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投稿日付: 2015/05/15 19:28
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MOTO-MIZONEさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: GSR250 )

利用車種: GSR250

4.0/5

★★★★★

【購入の決め手】19、383円と他のキャリアに比べて少々お値段は高いですが、(1)3点止めでぐらつきがない (2)タンデム時に持ちやすい特別形状 という所が気に入り購入しました。
【取付に関して】リアランプ上のカウルに穴あけが必要です。 リア周りのカウルを全て外していき、穴を開けるとボルト止め出来るネジ穴がちょうどキャリアの後部支点になります。 前方の取り付けは純正クラブバーを外して同じ位置に止めます。 ボルト類など必要な物は全て同封されておりますので、穴あけと締め付け工具があれば比較的簡単に取けできます。

【取付後のインプレ】さすがに3点止めでしっかりとしたパイプだけあってぐら付きやブレが全然ありません。GIVI箱(容量30L)を取り付けしましたが、モノロックベースの固定穴もピッタリなので加工の必要も全くありませんでした。

【総評】GSR250に一番ピッタリなリアキャリアだと思います。 塗装、溶接などの細部の出来栄えもさすが純正品。 バイク寿命より長持ちすること間違いなし!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/03/28 21:49
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こっぺぱんさん(インプレ投稿数: 110件 / Myバイク: Vストローム250SX )

利用車種: GSR250

5.0/5

★★★★★

他メーカーよりは値段が高いですね。
パイプ自体も太く、一か所穴をあけないといけないですが、その分頑丈にできている感じです。
トップケースが振動するのは意外にストレスが感じるので、値段は高いですがいいと思います。

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投稿日付: 2014/10/25 08:00
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TT-Rさん(インプレ投稿数: 183件 / Myバイク: Ninja 650 | KLX125 | CB250R )

4.0/5

★★★★★

レッツ4にリアBOXを取り付けるために、購入して、取り付けました。Webikeから届いたキャリアは純正品らしく、仕上げも、取り付け精度も大変よい。
 ただし、取り付けはネジ3本付け替えればいいというのはではない。取り付けそのものは簡単だが、シート下トランクの内装を取り外すのが、ちょっと面倒である。解説書通りねじ類を外して、内装を上に引っ張るが、ちょっと引っかかりがある。ガソリンのドレンホースがつながったままなのだ。これをちゃんと抜き取ると、何の抵抗もなくトランク内装は上に取り外せる。あとは最初から付いているリアグリップを外して、その後にキャリアをつける。そしてトランク内装を元に戻す。
見た目はリアグリップの方がかわいらしくていいが、荷物を積んだり、リアボックスを取り付けたりは出来ないから、ここは外見より、実用性を取る。ただし、強度はあまりなさそうなので、リアボックスの中に、重いものは入れない方が良さそうである。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/03/10 14:39
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kobaさん(インプレ投稿数: 163件 / Myバイク: バンディッド1250 )

5.0/5

★★★★★

GIVIのサイドケースを購入したので
取り付けには、このキャリアが必要と言う事で購入しました。

バイクは、バンディット1250Sです。

このキャリアはスズキ純正のリアキャリアに取り付けるのでリアキャリアも前もって用意しておかなくてはいけません。

作りはしっかりしております。
精度も良く難なく取り付け出来ました。

六角穴付きボルトで締め付けますが
六角レンチが入りずらい狭い場所が左右一箇所ありますが何とか取り付け出来ました。
サイドケースを取り付けなくても
何か気に入っています。
購入して良かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/09/19 10:19
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