YOSHIMURA:ヨシムラ

所々にあるヨシムラロゴや肉抜き加工がカッコイイです。
ゴテゴテの純正フェンダーがスッキリとまとまるので購入して良かったです。
純正のコルゲートチューブは少しカットして使用しました。
要配線加工です。

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すっきりして収まりがいい
やっぱりヨシムラ

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さりげなくヨシムラの抜き文字があり高級感と所有感が満たされますw
リア周りがスッキリしてリアタイヤの存在感増し増しで迫力が出ました

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マフラーに合わせフェンダーもヨシムラ化ロゴのワンポイントも効き
いい出来です！

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【使用状況を教えてください】
ずっとフェンダーレスにしたかったのをようやく付けました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
概ねイメージ通り。と言ってもフェンダーレスキットは全体的にはどのメーカーもそうそう大きくは変わらないと思います。

【取付けは難しかったですか？】
説明書を見ればそんなに難しくありません。カスタム全くの初心者でもない限りは特に問題ないと思います。
ただ値段が値段なので、ナンバー灯の配線部分はポン付けできるようにしといてくれても良かったんじゃないかと。

【使ってみていかがでしたか？】
各取り付け部の精度も良いですし、さすがに間違いないですね。

【付属品はついていましたか？】
付属品の欠品はありませんでした。

【期待外れな点はありましたか？】
上にも書きましたが、やはり配線部分かな。
加工は難しくないですが、値段が他メーカーをぶっちぎってますのでそれくらいはして欲しかった。

オススメは出来る商品ですが、兎にも角にも値段が高い。
そこが気にならなければ。

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発売日前に予約注文して購入しました。イメージ通りの製品で他社と比べても本当にカッコイイです！
ただ、説明書は細かな説明がないので、初心者の方は少し取り付けに苦労されるかと思います。
それと配線加工も必要なので、ギボシ端子と電工ペンチが無いと取り付けできないので注意してください。

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某みんカラ風にレビューします笑

注意点ですが
シートカウルの裏側の3つの穴のサイズを広げることでシートレールのクロスメンバーに直接ボルトどめします
この加工をせずボルトどめしようとすると長さが足りません
もし長いボルトにしたとしても締め付けトルクがかけられないと思います
プラスチックの分厚いワッシャーを挟んでいる感じ？
走行中に振動で緩んでしまい脱落するかも知れません！

シートカウル裏側の台形のカバーにはホールソーなどで4つの穴あけ加工が必要です
薄くて柔らかいので容易に穴が開くと思います

ノーマルウィンカーのハーネスはそのままだと長いです
キットのライセンス灯の長さと揃えるのもいいかも知れません

色々と加工調整するのが楽しいと思えるかたにはオススメします

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ヨシムラパーツでほぼ統一してカスタムをしている私にとって、フェンダーレスキットも重要なポイントでしたので本製品を選びました。
デザインは好みで、リアから見てみるとテールランプ下にある「SUZUKI」のエンブレムがきちんと見えるのは良いポイントです。
ナンバー灯も小さいながらも白色LEDでナンバーを照らします。
難点な所は重量がスチール製なの思い所。価格を考えるとアルミ合金を使って欲しかったです。
あとは取り付けの際に説明書がとても分かり辛い事ですかね。
作業時間は3時間ほど掛かりました。
作業に慣れない人はバイクショップに作業を依頼した方が良いと思います。

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テールランプコネクターが付いていないため、デイトナのものを買ってつけました。配線も短く、付け足しました。アクティブのものと、そんなに変わらない気がする？

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