ハンドルカバーを使っていましたが、スイッチ類も含め操作性の悪さが難点でした。通勤の帰りは夜になり途中峠道もありますので、ライトスイッチのハイ・ロー切替が必須なのです。本品は純正で収まりがよく、ウインターグローブとの併用で防寒を期待しての装着です。
結論は防寒はそこそこ。ハンカバよりは手が冷える。スピードが乗るほど効果あり。見た目デカい。取付がミラーの根本一か所だけで剛性が心配。グローブを同時に新調したが、これがあまり良くなく評価は保留です。

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取り付けも簡単でネジ3本で取り付けられます。
見た目はカーボン調でかっこいいと思います。
KOSOの製品は価格も安いのでうれしい逸品です。

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予想通りのクオリティで取り付けた感は十分満足ﾃﾞｽ´ω`*
もちろんですが取り付けも全くの無加工出できます！
·····が！
ちょっぴり気を付けなきゃ行けない点がっ！
それは純正カバーから結構高さが増して張り出るので取り付けているマフラーによってはEXパイプやO2センサーが当たるかもしれない点です！
私の場合はEXパイの取り回しはカバーの下を通ってるので問題なかったですが、O2センサーが微妙に当たってしまってました(汗)
取り付けた時はギリギリ逃げてたんですけど振動で当たってたみたいでちょっぴりキズついちゃいました(T‐T)
なのでマフラーステーにワッシャー噛まして外に逃がしてクリア！
みなさまも取り付けの際はくれぐれも気を付けなはれや！！

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ピカピカで存在感があり素晴らしい物！

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【使用状況を教えてください】
ノーマルのフロントマスクはデザインが良くないので2眼風のこちらのタイプにしました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどおりでした。

【取付けは難しかったですか？】
穴あけの必要がありますが、あとはネジ留めで簡単に装着出来ます。

【使ってみていかがでしたか？】
デザインがカッコ良く、満足です!

【付属品はついていましたか？】
取り付け用のビスとネジ受け、ステッカーなど

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。

▼FRPの特性で衝撃できしむこともありますが、割れることなく使用出来ています。

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SE462台湾5期に使用しています。
雨の日でも乗れる仕様で
カスタムするとなると
純正よりもカーボンがいいかと思って取付。
実際には純正カバーの上に
カーボンが貼り付けてある感じの為
軽くなるわけでもありませんが
カーボンが入ることで
スポーツスクーター感がアップします。

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通勤スペシャルのアクシストリートがエンジンブローしたのでアドレス1１０を急遽購入しました。ショップのおまけでこちらをプレゼントしてくれました。これは良いですね

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通勤でレッツ4を使うことになり、やはり収納が欲しいと思い購入しました。
この手のものは車体の生産終了とともに消えていくので、欲しい人は在庫があるうちに。
取り付けは、インナーラック下部と、スクーターのレッグインナーシールドに6.5�oの穴を開けてネジで締めるだけですが、フロントカバーを外したり、位置決めマーキングがずれたりしないようにしたり、それなりに作業があります。
バイクを弄っている人なら簡単ですが、自分でバイクを弄ったことが無い人はバイク屋さんで頼んだほうがいいかと思います。
ペットボトルが入る大きさで、足の位置には影響もなく長距離の移動には便利になります。
逆に、駅や職場まで10分程度の移動で済む人には必要ないのかもしれません。

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雰囲気が変わり質感も良くて満足してます。

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ノーマルより若干出っ張りがある為か、風を効率よく取り込めるみたいで、水温が若干下がります。
マフラーとのクリアランスも有るので、社外マフラーでも干渉しなかったです。

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