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/ Myバイク： FLTRXS Touring Road Glide Special
| FLTRXS Touring Road Glide Special
)
Base shield：Red | Shield：Black
利用車種： CRF250 RALLY
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／76-80kg 体型／普通
3.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 2 |
crf250rallyは乗ってる人が多いので見た目で変わってカッコ良くなったので概ね満足してます。作りは純正のシールドに比べたらプラスチックも薄いので耐久性は弱いですね。視認性もデザインとして湾曲があるので前方が歪んで見えるので慣れるまでは見づらいです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 見えやすさ | 3 |
取付は穴精度が良かったので
簡単でした。
効果はよくわからない。
もしかしたら風をすべてまきこんでるのかも
しれない。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 3 |
KTMに取付けました。
製品はしっかりと梱包してあったのですが、それでも輸送に伴う傷がありました。
しっかりと締め付ければステーも安定しています。
ただ、ハンドルにはクランプの締め傷跡が必ず付く覚悟が要ります。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 3 |
純正より若干高くなります
外観はこのように美しいです
乗車視点からはダブルのうねりがやる気にさせてくれます
カタカタ音防止にハーネステープをまいてます。
サイドの段付きが好みなのでこれにしました。
取り付けナットは純正パーツの「90179-05523」で付属していません。
純正のスクリーンについているものを流用してもいいですが，
ゴムを変形させて固定させるので4つ同時に買っておきました。
純正にはミラー付近とメータ付近にひっかけるツメがありますので，
取り外すにはミラーも外す必要があります。
それに対し，この商品にはそれがありませんので取り付けは非常に簡単です。
反面，前のほうで固定を行わず後方のナットだけで固定しますので
エンジンの振動でゆれてアイドリングでも前の方がカタカタと音がします。
これの対策として布に近い糊残りの少ないハーネステープを
ハサミで調整しながら外周にまいたところ音は収まっています。
ビニテとかでもいいと思いますが，温度でのりが溶けそうなのでハーネス系がよいかとは思います。
総合的には良いですが，前のほうの固定ツメもあればなおよかったと思いおます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
違和感は感じないです
左ステー、右に曲げました
右ステー、左に曲げました
高速使ったツーリングや、一般道のツーリングで使用。
スクリーン自体は、強度、透明感（クリアタイプ）いずれも問題なしですが、ハンドルクランプに共締めするステーがなんかおかしい。
取り付け説明書が英語で分かりにくかったけど、写真を参考にステーを仮止めしたところ、どう考えてもステーの先端の位置が広過ぎてスクリーンの穴位置と会わない。
GSX-S1000のタイプのハンドルクランプなら前方のクランプ穴位置が狭くなっているので上手くいきそうだけど、商品名は「GSX-S750 17?」ってなってるし・・・
仕方ないので、曲げました。
結果、問題なく、しっかりと取り付けできました。
今回、交換などは依頼しなかったので、これが通常の商品かどうかは判断ができませんが、そんな事もあるって事で、ご参考になれば幸いです。
でも、ホントに説明書は分かりづらいので、気持ちに余裕をもって作業した方が良いかもです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 見えやすさ | 3 |
以前は別のバイクでMRAスクリーンスポイラー型（スモーク）を使用しており、風防効果・質感・デザイン等が良かったので当該バイクへも取り付けました。今回のスクリーンはスクリーンスポイラー型が無かった為、ツーリングタイプ（スモーク）としました。体感した違いはエンド部分の跳ね上がりがないので、風が上に行きにくいと感じました。尚、純正スクリーンより数ｃｍロングになっているので、直接風が当たらない面積が増え、ナビ以外の電子機器（レーダー等）の上部までスクリーンが伸びたので、レーダーケースへ風が当たりにくくなり見やすくなりました。
雨天の走行はしていませんが、レーダーケースの雨除けになるのではないかと予測しています。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 見えやすさ | 3 |
【使用状況を教えてください】
ninja400に。高速巡航する際に装着。
【取付けは難しかったですか？】
ミラーと共締めになっているボルトを外して付けるだけです。
当たり前ですが共締めなのでミラー外すとスクリーン落ちてくるので地面におとして傷付けてしまわないように注意。
【使ってみていかがでしたか？】
スクリーンもしくは車体側の精度が出ていないのか多少のガタ付きがあり、ゴムワッシャーを噛ませました。
風防効果としてはぼちぼちでそこまで劇的に楽になったとは感じませんでした。あった方が良いかも？くらい。
そもそも高速道路快適に走るためのバイクではないので仕方ないかもしれませんが、それなりの値段でこの精度ならあんまり買う必要なかったなというのが本音です。
【注意点】
スタイリング重視なら本品でも良いと思いますが、本気で風防考えるならよりハイスクリーンなものを買った方が良いと思います。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
こういう商品は消耗品ですね。
木にあたったり飛び石、カナブンアタックで傷だらけになります。
とうとう割れたので交換です
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 1 |
海外製なんでこんなもんかと言う感じですが、スクリーンサイドの見える部分に布？のような跡がある。
おそらくプレスした時のものと思われるが、品質的には良くない。
あと、視界の歪みが凄い。軽い近視のレンズ並でずっと見てると頭が痛くなりそう。
サーキットのストレートくらいしか伏せる事はないと思うが、逆に言うと200キロを超える速度でこの視界は怖すぎる。
まぁデザインは良いのでお飾りですね。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 2 |
| 見えやすさ | 3 |
斜めからのルックスは不満無し
正面からが微妙
何もなしは寂しいけれど大きくてもちょっと…という事で迷った時は純正です。
少し走りましたが防風効果は感じませんでした。
見た目だけで買いましたので織り込み済みです。
ベース付属なので雨水侵入の心配もありません。
下準備としてベースにスポンジ貼ったりしないとなので事前にやっておきましょう。
手順としては
・ベース外す
・ヘッドライト留めてるボルト2本外してステーをつける（ボルト交換）
・ベース新しいのつける
・スクリーンつける
です。
正面から見たら微妙なのでデザインは星２にしときます。
デザイン微妙ですが品質・質感良いので総評星３にしときます。
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