旭風防:アサヒ風防

子供の頃のバイクの風防はこれだ？レトロ感に惹かれて購入しエルミネーター125に取付て１シーズン使用しました。
ハンドルバーへのアームの取付は位置調整・角度調整とも２か所を簡単なU金物で固定するだけですが左右の位置合わせ高さ合わせに多少手こずりました。（汎用なので金物か簡易な作りな為と思いますが）
購入前に心配していた帆布とヘッドライト、ウインカーランプの位置の取合いも問題なく帆布は簡単に取付出来ました。
使用後の感想です。
ショートタイプですが下道専用のエルミネーター125では風防効果も十分と思います。
１シーズンで帆布が一部擦れて穴が開いたので帆布のみ別売りで交換出来れば良いなと思います。
一部アーム取付等の金物にサビが発生しやすい事に注意しています。

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簡単に取りついてナックルガーデンにも干渉せずに良い感じ。風の流れは若干上に上がったかな！？
雨の日はまだ、未走行です。

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年明け早々、連続して寒波が日本列島を襲いました。
足、特に爪先が非常に冷えて凍傷にでもなるのではないか？と思い、前々から気になっていたこちらの商品を購入するに至りました。
当方の車体は、アドレスV125Sリミテッドです。
グリップヒーターとシートヒーターが標準で付いており、更にハンドガードをハンドルカバーに付け替えて、フロントのスクリーンも装着済みと、防寒対策はバッチリです。
真冬でも薄手の手袋でOK、尻も温かくなるので腰冷えもしない。

そこにサイドバイザーを追加して、足元の冷気を遮断してやろうと目論みました。

注文→到着→軽っ！これで一万円強なの？っていうのが、第一印象です。
開封すると、樹脂製のカーボン調の板が二枚。スペーサーが四つ、ネジが四本と両面テープ二枚。
説明書は違う商品のものが入っており(ミスでしょう)、まぁ付くようにしか付かないだろうということで、作業開始。

取り付けは、外装裏の元々のネジを左右二個ずつ外し、付属のネジを使います。
下部は両面テープを貼るんですが、本体バイザー共にしっかりと脱脂。
仮合わせして、どこに付くのかよく確認しておきましょう。

位置が確認できたなら、バイザーにネジを通してから、ネジ山にスペーサーを入れて、そのまま本体にネジ込んでいく。
二山ほど噛んだら、両面テープの剥離シートを剥がしてネジを締めていく。
勝手に位置決めされるので、ほどよいところで接着。そして本締め。
20分ほどで終了。

気になる効果は？

ハンドルカバーとバイザーの3cmほどの隙間から、風がビュービュー入ってきて膝に直撃します。
膝が冷たくなります。
もしかしたら、同社のナックルガードと組み合わせると、シャットアウトできるのかな？

膝下は確かに風防効果がありますが、爪先をうっかり出して走っていると、当然爪先は冷えます。膝を閉じて乗らないといけません。

閉じて乗ると、爪先の冷えはましですね。


雨の日は、膝下の濡れが半減しました。

空気の巻き込みは、膝下?足首まで効果があるということですね。

膝下の冷えは、大袈裟だけどブーツ履いたら良いだけだし。
ブーツ持ってないなら、付けてもいいのでは？

見た目はカーボン調で高品質なんですが。

フロントのスクリーンが、対費用効果が断然に高かったので期待していましたが、残念です。

それと、全面の外装を外すときにいちいち両面テープが取れてしまい、作業性も悪くなった。

一万円強も出してわざわざ付ける必要はないかな？って思いました。

って、悪いことばかりですがヒーター類が一切なく、ウェアもブーツもない人には体感できるくらいの効果はあるのではないでしょうか。

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身体にあたる風をほぼ、逃がしてくれます。
春夏が楽しみです。この商品はあたりです(^○^)
３０以下だと気流は乱れますが、３３キロ以上ですと身体に風はあたりません

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ｗ650に付けました、緑の布が走行中ぱたぱたしてて邪魔です、取っちゃいました。5000円は安くていいですね！ただ、シールドはプニプニした樹脂で、強度が心配。

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前型LEADから同様に使用していたナックルバイザーは必需品。
取付も簡単で、形状も大変良い。両面テープの劣化のみが心配。

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何名か間違えてここAD-21の商品ﾍﾟｰｼﾞにカブ専用シールドをインプレッションされているので誤解の無いように。

AD-21（ADDRESS V125用 スモークショートバイザー）について書きますね。

このADDRESS V125用は【条件付きで】カブにも装着可能です、画像をご覧下さい。

【条件１】Ｍ10正ネジのミラーを付けている

【条件２】上記ミラー用にＭ８タップをＭ10に変換するアダプターも付けて高さが増している

【条件３】オフセットミラーアダプターでミラー間寸法をオフセットする（私はポッシュ フェイス 商品番号：000720-06を使用しました）

以上の条件で実現しました。

オフセットミラーアダプターがアホみたいに高いのでここまでするのにミラー＆ショートバイザーも含めて￥16,000くらいつぎ込んでいます。

カブ用の風防って垂直かつ透明のしかなくてモヤモヤしていた私があれこれ考えて、人柱になり ＴＲＹしてみて大正解でした！！！

ADDRESS V125に付けるよりも傾斜がやや寝ている感じですが ルックスが引き締まり、車格も大きめに映るみたいで満足しています。


唯一の欠点は「カブに見えない」度合がどんどんひどくなってきたことでしょうか？（汗；）

※参考にされる方は自己責任でお願いします。

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通勤で使用するので夏場の虫アタックと冬場の防寒対策で購入しました。
まず身長175cmで正面からの風は上半身からヘルメットの上まで無風です。ですから虫アタックゼロです。ナックルバイザーも一体なので虫の多い夜間走行の後はたくさんの虫が全体に付いてます。
僕は見た目が気にならないので100点の商品です。

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スーパーカブ110　JA10に装着

これの前に付けていたのがMADMAX社の2000円のスクリーン
これがあまりにも酷すぎたので即外して即こちらを注文
最初からこっちを買っておけば…

旭風防のスクリーンはアドレスV125、DIO110、リード100なんかでも付けていました
なので品質の良さは分かっていたので迷わず購入

JA07用のショートバイザーとJA10純正オプションのちょうど真ん中あたりの長さ

長過ぎるスクリーンが苦手、という方
そんな方にピッタリかと

胸元あたりまでの風はほぼ防いでくれて、視界はスクリーン上部
猫背になって屈めばギリギリでスクリーンに入れるかな…という程度の高さ
ちょうど良いです

夏場は完全に風を遮断すると暑いですし
かと言って冬場はスクリーン無しじゃ寒い…
両方共ちょうど良くこなせるスクリーン、でしょうか

取り付けも簡単です
パーツ点数は多く見えますが、何も難しいことはありません

純正ミラー用のターナー（ミラーの下に付いてる正ネジ→逆ネジのアダプター）も付属していて、これが左右で高さが違うのでその点は装着時に注意が必要です
自分は社外ミラーに交換しているので使用しませんでしたが…


取り付けも説明書を見つつやれば20分もあれば出来るでしょう
一度スクリーン付きを体験してしまうとスクリーン無しが辛くて仕方なかったので注文した次の日に届いたのも有り難かったです


これより長いスクリーンが良ければホンダ純正かエンデュランス製ですね
値段的にも＋2000円ほどで選べるのでこの辺は好みでしょう


お値段もお手頃でちょうど良い長さでスタイリングも風防効果も個人的には大満足です
自分の乗り方だと（173cmでかなりの猫背）ちょうどヘルメット真ん中あたりに風が当たる感じです

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大きすぎず、小さすぎず、丁度いい感じです。
見た目重視だったので整流効果は二の次で購入しました。
リトルカブだとウィンカー部分に当たりそうになるので
微調整を繰り返しました。
直射日光、熱に弱い云々の記載がありましたが、
耐久性については今後の状況次第です。

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