ODAX:オダックス

ゼログラビティと比べると厚みがあり、作り自体はしっかりしてる感じです。
スモークも薄くて見やすいと思います。
ただ少し穴が小さくて、少しですが広げないと新品のウェルナットでもすんなり入りませんでした。
商品画像では気付かなかったブランドシールや、画像には無いninjaの文字が入ってたりしてましたが、気に入りました。

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届いてすぐに付属のパーツを使って装着しました。装着は不安なく小一時間で完了。試しに高速を走ってみましたが、80km/hを超えるくらいからブレ出してハンドルに取り付けていたスマホに当たるようになったので速度を落とさざるを得なくなり、SAに入って確認をしたらスクリーンに取り付けたゴム製のグロメットがステイに斜めに食い込んで外れそうになっていました。止めているボルトはグロメット内側にはめてあるステンレスのスリーブで止まっており緩みはないなですが、いかんせん取り付けステイが細い筒状なのでこれではいくら締めてもダメだと思いました。
そこで純正のスピードスクリーンにヒントを得て3Dプリンターでステイを制作して取り付けてみました（画像にあるグレイの部分です）コレで少しはマシになるかと思っていますがまだ走行していませんのでなんとも言えません。走行後に何度か調整が必要かとは思いますが、元の製品よりはしっかりと取り付けられています。走行後にまたインプレをさせて頂きます。

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純正のメーターバイザーは見た目に反して多少効果があったが、この製品は非常に防風効果が高く巡航速度が+20kmhは速く出来る点は素晴らしい。
　だが問題がある。それは風圧によるスクリーンのメーターへの干渉と変形。
ステーの止め点が左右それぞれ1点(ヘッドライトの止めボルトと共締め)かつスクリーンに対するステーが低いので速度により風圧でメーターに完全にあたる。付属のゴムだけでは役不足なので2mmのゴム板を貼り付けた。するとメーターが無い右側が風圧で変形するのが走行中分かる。
スクリーンの上部を汎用ステーかなにかで補強する必要があると感じるが、スクリーン幅が狭いので汎用ステーが使えるのかどうか慎重に見極めたい。

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取付は穴精度が良かったので
簡単でした。
効果はよくわからない。
もしかしたら風をすべてまきこんでるのかも
しれない。

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純正品の防風効果が今一なので交換しました。

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ウェルナット穴が純正Φ10のところ、この商品はΦ9だったので加工して付けました。

あとは概ね満足です。

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艶消し感が、非常に良いです。強度もあり、取付も比較的簡単でした。

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高速走行時の風対策でウインドプロテクションを期待して取り付けしました。
効果の程は期待していたほどではありませんでした。
胸まわりに当たる風は多少軽減されているかな？くらいの感じです。
プロテクション効果を重視される場合は、ロングタイプのほうが良いかもしれません。
正直、スヴァルトピレンは素のままのデザインが一番かっこいいと思っていて、商品ページやメーカーサイトの写真がアップの物しかなく、付けた状態を想像しにくかったのもあり、ルックス面で若干心配だったのですが、実際付けてみると想像以上にかっこよく、その点で満足です。
他の方の参考になるように、写真多めにあげておきます。
商品の品質に関してですが、決して悪くないですが、スクリーンの端面の処理にもうひと手間かけてもらえるとうれしいかなと（切った跡みたいなのが残っている）
組付けに関して、ウェルナット（ゴムの中にナットが入っている物）をはめる工程があるのですが、ステーの穴にウェルナットのお尻の部分から入れようとすると全然入りません。
ツバの付いている方をすぼめて入れてやるとスムーズです。
ステーを組んでからスクリーンを組むようになっていますが、ステーは軽く動く程度に仮止めしておいて、スクリーンのボルトを均等に締め込んでから、最後にステーを本締めするとうまくつけられます。

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高速長距離弾丸ツーが多くなってきたので導入。
そのままつけると少し低いのでボルト部にスペーサーを噛まし前後で高さを変えて角度を立て気味に。
スピードを出すと風圧に負けて寝てきちゃうので、ステーで補強。

圧倒的に快適に。

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人に言えない速度域までの加速で体に受ける風でヘルメットがブレたりしてたのが、無くなったよ。
バイクの限界速度近くで少しヘルメットにブレが出る程度。
基本的に前傾姿勢をしない自分には空気抵抗が、かなり減り楽です。

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