World Walk:ワールドウォーク

メーターバイザーなので風防効果には期待していなかったのですが体に当たる風の量が減った感じがします。

取り付けはヘッドライトケースと車体のステーとの間に挟み込むだけなのですが
スクリーンの幅と合わなかったので外側に取り付けました。
汎用品なのでその辺は曲げたりして工夫する必要があります。

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デイトナのマルチフォーククランプを使用して取り付けました。
うるさかった風切音がかなり軽減され、今まで聞こえづらかったマフラーの音が聞こえるようになりました。
ただ幅が狭めなので横からの風はそれなりに来ます、あまり大きなスクリーンは付けたくないがある程度の効果は欲しい、という方にはいいのではないでしょうか。

取付は可動部が多いのもあって調整が面倒でした、特にメッキの棒が若干?の字になっているので一か所を動かすと連動して他も動くのが煩わしかったです。

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高速走行時の風対策で取り付けてみました。

効果はわかりません！
やっぱり90km以上出すと風圧で疲れます。
SR400のようなネイキッドは80?90kmくらいの速度で左車線をトコトコ走るのが丁度良いのでしょうね。

デザインはさりげないので全体のイメージを崩すことはないと思います。

細かいところが洗車しにくくなりました…

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W800に仕様しているのですが、取り付けしにくい！！

サイズ的に少し合わないと思います。
ライトの大きさと商品の湾曲がしっくり来ないんですよね！

それでも他に似たような商品を探せなかったので使っていますが…

大きな風防を付けると格好悪くなっちゃうので、そこが気になる方にはオススメです！

ライト(前方)に付けるので、見た目以上に防風効果があります！
高速では有るのと無いのとでは大きな差があります！

ただサイズ感がイマイチなので、メーカーとしては検証をして作り直して欲しいと思います！

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製品は良いのですが、DIYで自分の取り付けはせず、バイク屋さんで、整備士にて取り付けろと説明書には書いてあります。
自分の場合ボルトが１本入ってなかったのですが、問い合わせは取り付けを行った整備士しか受け付けない旨が書いてあります。
　自分での取り付けに関してはボルト１本抜けてても知らんという感じで、いやな印象でした。　あくまで取説の話ですが。

　製品は普通に良いです、

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商品が届き早速取り付け。
ヘッドライトに干渉するとの情報がありましたが、干渉とフィットの境目のような感じ。
ヘッドライトリング情報に重なる形での取り付けになるようです。
私は干渉部のスクリーン内側にスポンジテープを貼り付け取り付けました。
今までは同メーカーの汎用品でしたが、今回は専用設計のステイなので以前のものより車体へのフィット感はあると思います。
愛車にまたがると内側のスポンジが見えてしまいますが、まあ良しとします。
実際の走行はまだですが、気に入りました。

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タイトルにも書きましたが、この商品の良い点は燃費への貢献だと思います。
　防風効果は、想像していたよりはあまり感じませんでしたが、燃費は明らかに改善しています。
　使用する道路状況や個人での乗り方にもよるでしょうが、私の場合ノーマル時33?35km／Lだったものが、現在は平均して40km／Lを越えます。 (※ツーリング時)
　些細なことでしょうが、こ う か は ば つ ぐ ん だ 。

　あとはオマケですが、スクリーン下にスマホを付けた場合、よほど横殴りの風でなければ雨の影響を殆ど受けずに済みます、これは嬉しい誤算でした。

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CB750(RC42)07年式に取り付けしました。
車種専用品ではなく汎用品のため、加工前提で購入しました。
RC42ではバイザーステーがヘッドライトステーに接触しそのままでは取り付けできませんので、バイザーステーの接触する部分をグラインダーで削り加工し、取り付けしました。
家庭用工具が使える方なら問題なく取り付けできると思います。
バイザーの質感は良く、高速道路を走行してもビビり等無く強度に不足はありません。
防風効果は無いよりまし程度です。防風効果を求める方は素直に大型バイザーを取り付けましょう。
私は小さなバイザーが好みですので、満足しています。

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しっかり風防効果ありました。
付ける位置によりますが、首から下にかけてに効果があります。

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風除けのためにスクリーン装着。でも、オフ車なので風はあたります。ヘルメットぶぶんの頭の部分は、ということです。ないよりはいいと思います。デメリットもあります。林道行って転倒すると危ないかな、とも思いました。ですので、街乗り、高速乗りをする人にはいいと思います。林道オンリーという人には正直なところ要らないと思います。
装着は意外と簡単に出来ます。

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