K-SPEED:ケイスピード:Kスピード

シートを固定するステーの長さが足りていないので
ビスを外しステーを延長する必要があります
この値段の商品でこれは少し残念

デザインはいい感じ
座面も純正より大きくなりお尻にも優しそう
シート表面の質感が固くてツルツルするのが
ツーリングでどう影響するかは追ってレビューします

純正シートよりもシート高さは少しだけ低くなりました

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ポン付できません
前からつけても後ろから付けても微妙に届きません

裏側のステーを止めているビスを外しステーを後ろにずらす必要ありますので
この値段の商品にしてはお粗末な感じです
(説明書なども付属なしです
3ミリの六角と6ミリの六角あれば素人の私でも取り付けできました)

シート自体はデザインも好みですし
座面が純正よりも大きいので尻の痛みには効果ありそうです
純正よりも表面が硬くツルツルしているので
その影響どうなるかは長距離を乗ってみてから再度レビューしてみます

ヘルメットロックをつけていると
シートの側面が若干当たるためそこからシートが破れないか心配

また当然ですがシート下のETCなどは取り出しにくくなります

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見た目、触り心地も含めた質感、共に満足しています。
表皮が少々堅めの印象もありますが、使用していくうちに馴染んでくるかもしれません。この辺りは使い込んでからでないと正確な評価はできないかもしれません。
シートの裏側（ベースプレート）の作りは純正の方が上です。見えないところですが、この辺りが経年と共にシートにどのような影響が出るかのポイントになるかもしれません。
つけ方は至って簡単です。純正のボルトを外して交換するだけです。ただし、シートを外す際に部品がシート下の車体内に落ちないよう、バスタオルなどでカバーしてから作業する方が確実です。

今回は保管用としてもう一つ購入しました。

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取り付けは思ったより簡単で特に整備の技術がなくても取り付けは可能かと思います。
座った感じはそれほど柔らかくなはいですが、シート自体が純正より薄いため足つきはよくなると思います。
この時期黒のシートで屋外放置した場合、座った時かなり熱いと思いますが、色的に少しマシになったと思います。

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到着まで約２ヶ月かかりヤキモキしましたが質的には大変良いものでした。ノーマルより少し低いので足つきも良くなり、固めのシートですが柔らかい物より好きなので走行時も安定していると感じます。
長距離は乗ってないが多分ノーマルより違和感が無いので疲れにくいかも。

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カブ系だから当たり前なんですが純正シートがかなりダサい。
バイクに興味ない人が見ても「このシート、バイクにあってないね。かっこ悪い」というぐらいダサいです。

このシートはローダウンシートですが純正よりもクッション性は悪くなりますがそれでも他のバイク（ZX-14Rとか）と同じぐらいの硬さです。
純正のダサいシートは柔らかすぎる為、逆に長時間のツーリングがしんどいです。

見た目の好みは人それぞれですがバイクがスタイリッシュになると思います。

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デザインパターン、色は気に入っているのですがウレタンの硬さが
ノーマルに近く私の好みはもう少し柔らかい方が良かったですね。

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デザイン的にも素敵な商品も多いタイランドK-SPEED！
20023年のカブC125に取り付け。
変則のダイヤモンドステッチもカッコよく、アイボリー？のステッチが入ってます。
取り付けは至って簡単ですが、シートフロントのプラスチックカバーはノーマルから移植、ネジ２つ。
最初は送られてきたシートをそのまま付けましたがシートがロックされず(個体差かも)、純正のゴム計4を移植して
無事閉まりました。
K-SPEED付属のゴム、サイズは同じなんですが材質が硬く沈み込みが少ないようです。
シート全体も硬い目なんで痛くならないか今かの検証です。

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厚みはノーマルシートよりかなり薄く感じますが、シート前方の幅がノーマル同様に広い事から、足付きは余り変化が無い様に感じました。
足付きを良くする事が目的の方は、購入を控えた方が良いと思われます。

乗り味ですが、シートは多少硬くなった様に感じますが、お尻が痛くなるようなことはありません。

価格もお手頃ですし、カスタム目的の方にはお勧めです。

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