NTB:エヌティービー

ユーザーによる NTB:エヌティービー のブランド評価

「安全で快適なドライブを支えるのが使命」と捉えるNTB。ブレーキパッドからオイルフィルターまで、そのいずれもが純正品に匹敵するクオリティーと、優れたコストパフォーマンスを実現。各方面のメカニックから“永遠の定番”と、高い評価を得ています。

総合評価: 4.3 /総合評価1562件 (詳細インプレ数:1495件)
買ってよかった/最高:
766
おおむね期待通り:
435
普通/可もなく不可もない:
184
もう少し/残念:
40
お話にならない:
42

NTB:エヌティービーのシートカバーのインプレッション (全 24 件中 1 - 10 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
どーもさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: フォルツァ Z | GPZ 1100/ABS | ボルティー )

利用車種: ボルティー

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

コストパフォーマンスがよい。
シートカバーの形もシートに対してズレが少ないので、取り付けも簡単でした。

黒以外のボルティ純正色があればなおよかった。

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投稿日付: 2020/08/07 16:34
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ともちさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: エイプ タイプD | GSX-R1000 )

利用車種: エイプ タイプD

4.6/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

サイズ感良し
タッカーで簡単に取り付け出来ました。
取り付け後、1か月経ちましたが、糸のほつれ等々ありません。
シートに破れがある方にはおすすめです

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投稿日付: 2020/07/15 12:39

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利用車種: VTR250

4.2/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
  • 出来栄え写真

    出来栄え写真

  • 張り込み部材

    張り込み部材

  • ボス穴加工後写真

    ボス穴加工後写真

2018年4月に純正シートの硬さによるシート対策の為に交換した。(グロンドマンのエンボス)しかし改善されずに2年経過したので再度NTBのシートカバーを重ね張りする為に購入した。今回エンボスシートの上に100均の球状状態の滑り止めシート「ピタッと止まるマット」を(写真2)一枚挟み込み上からNTBシートを張った。シートの感触は以前のシートより厚みと弾力がある様に感じる。生地も若干タイトで逆に位置決めの為に悩むこともなく締め上げて張ることが出来た。慣れればこちらの商品の方が張り替えやすい。タンデム用のシートバンドの取り付けボス穴の位置が純正より両端20mmつまり40o長いので再加工の必要があった。(写真3)只これは穴を空け直すだけなので問題なし。テスト走行の感触は張り替える前よりシートの厚みと弾力があり張り替える前と比較して良好になったが尻の痛みはシート形状の問題の様である。重な合わせでシートの感触を改善することが目的であったが、ただ単に古いシートの張替えだけならばお勧めである。商品の評価としては以前高いグロンドマンを使ったが張替えをするだけだあれば安価なNTBは質実剛健な商品だと思う。価格は半分である。MD50のシートもこのメーカ製を使用していたので信用して購入した。

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投稿日付: 2020/03/27 16:01

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Qresさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: VTR250 | スーパーカブ110 | YZF-R6 )

利用車種: VTR250

4.2/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

2回目のシートカバー張り替え。
*タッカーは100均で購入。

前回は¥8000程度のカバーを購入して取り付けたが、特に差は感じず。

強いて言えば生地を引っ張る際に、少しだけ生地の強度が低いのかな?という程度。

綺麗に仕上がりました。

ステッチ?がある分、当たりがつけやすく、センターも取りやすかったです。

あとは今後の耐久性がどの程度あるかですが、この値段ならまた張り替えれば良いかなと思えます。

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投稿日付: 2019/08/02 23:25

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ささやんさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: TW200E

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
  • 専用設計の為 張り替え作業はスムーズ

    専用設計の為 張り替え作業はスムーズ

TW125/200の純正シートが硬化
シート角に亀裂が入ってきたので
NTBシートカバーに張り替えました
張り替え作業は専用設計の為 作業しやすい
シート座面は滑りにくいシボ風生地
個体差と思われるが
Rの縫製が左右で少しズレがある…
が我慢できる程度…
シート皮が少し薄いと感じたが結果的に作業しやすい
座り心地はソフトで良い ベルトも付属
汎用シート皮を使うより専用設計の為
シワになりにくく失敗しにくいです

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投稿日付: 2019/05/15 15:53
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なっつさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: シャリー50 | トリシティ | ボルト )

利用車種: アクシス90

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

解体屋から引っ張ってきて、自分で直したアクシス。チョコチョコと手を加え通勤に使ってますが、シートだけ後回しになっていたのを張り替え。雨の後でもサッと一拭きでOK。張り替えて良かった!NTBはキャブ周りでも良くパーツを使いますが、本当に品質が良くコスパも最高です。

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投稿日付: 2019/04/18 22:22

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izumiさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: NSR250 )

利用車種: ジョルカブ

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

Webikeさんへの適合確認にて不適合との返答でしたが、AF53へ難なく取り付けできました
耐久性については今後確認していきたいと思います

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投稿日付: 2018/02/19 22:39

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Urienさん(インプレ投稿数: 109件 / Myバイク: ドリーム50 | レブル 250 )

利用車種: ドリーム50

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

Dream50用に成型されていますので、シート本体の裏側にてタッカーで止めるだけの作業です。
自分は下手くそなせいか、タッカー止めに時間がかかりました。
値段もお手ごろで破れてもすぐ替えれるし、絶版車にもかかわらず本製品を売ってくれるだけで感謝です。
また、Dream50のシートはピンが5個ついていますので、デイトナ製のピンも併せて購入して付け替えると更に仕上がりが綺麗になりますよ。

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投稿日付: 2017/10/03 10:31
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ボンボンさん(インプレ投稿数: 76件 / Myバイク: ニンジャ250R | PCX150 )

利用車種: リード110

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 素人の初めての張替えには見えません。

    素人の初めての張替えには見えません。

  • 一見、純正のシートにしか見えません。

    一見、純正のシートにしか見えません。

  • 今回使用したタッカー。1300?1600円ぐらいです。

    今回使用したタッカー。1300?1600円ぐらいです。

リード110の縫製部から穴が開いてきたのでこの製品を使用してみました。張替えにはタッカーが必要になりますがそれと脚の長さが6mmぐらいのステープル(針)があれば生地に伸縮性があるので初めてでも自分で簡単に失敗無く張替え出来ます。
張り替えた後、しばらく使っていますが滑るような事もなく耐久性も今の所上々です。この価格でこの完成度なら文句なく買いです。

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投稿日付: 2017/07/18 22:02

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ボンボンさん 

張り替え作業の詳しい報告は『ボンボンさんのマイガレージ』の日記2017年6月20日で紹介しています。

ひろさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: VFR800 | トゥデイ | セロー 250 )

利用車種: トゥデイ

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

純正のシートの縫い合わせ部分に解れが出て、内部のウレタンが出てきたためシート生地の交換を擦ることに。
純正に近そうな商品を探して辿り着きました。
専用品で、シートにぴったりサイズで、余った部分は切除しなくても大丈夫な位、丁度良いです。

装着にはダイソーのハンドタッカーを使用しました。
ただし、ステーブルはそのままでは刺さらないので、少々加工が必要。
ステーブルの刺さる部分をリューターで半分の長さに切除し、更に鋭利に研ぎます。
その加工ステーブルを使用するとダイソータッカーでも張替えに使用できます。

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投稿日付: 2017/06/03 15:20
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