結構良いです。シートを頻繁に脱着する場合、
ちょうど良いです。蝶ネジ、ノブタイプも
販売はしていますが、あんまり露骨に
外せますよ！って感じだとそうそう無いとは
思いますが、シート盗難のリスクも上がりますし
これくらいがちょうど良いと思います。
目立たなさで言えば、黒色があっても
良いのかな?とは思います。

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軽く磨いただけで新品の様になりました

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純正と交換するだけの簡単取り付けでそれなりに足つきが改善されます。
私はシート交換と同時に交換したのでより効果を実感しました。
ただ単純にシート前部が下がるので若干前につんのめる感じになります。
総合的には満足いくものだと思います。

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シートの脱着が楽になりました。見た目最高です。

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ノーマルのボルトを取り換えるだけで簡単です。　高級感のあるボルトですが
取り付けた状態で見ても何か光っているな位であまり目立ちません。
私の注文時の勘違いか2本セットでしたので、注文時は数量１で大丈夫です。

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純正シートの厚みのせいか、自分の足が短いせいか、信号待ちがつま先立ちで疲れてしまう為、交換しました。
初めは足つきの悪さに純正シートからキタコのシートに交換しましたが、クッションが無く長時間の走行でケツが痛くなるので、また純正シートに戻す事に。
純正シートの座り心地はそのままに足つきが良くなるのでとても満足しています。

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いきなりですが、皆さんは購入する際インプレッションを読んでから決める派ですか？
　私は必ず確認して、良い意見も悪い意見も目を通し納得してから購入するようにしています。

　――ですが今回購入したこちらの【S2 Concept S2コンセプト シートカウル　カラー：グレーMNｍ3】は、見た目で一目惚れしてしまい、インプレッション0件にも関わらず気が付いたら決済完了しておりました！
　……まぁ、早い話が��海外製パーツの人柱になってみた！�≠ﾆいうやつです。
　皆様の今後のご購入に向けた参考になればと思い、インプレッションを書いてみます。

【取付精度】
　まずは海外製パーツならではの、皆さんが一番気になる部分ですが、調べたところフランスのメーカーみたいです。
　過去にイタリア製パーツで痛い目を見たことがあったのですが……今回のこの製品は全く問題ありませんでした！
　取り付けに際してのカウル・ステーの穴位置はドンピシャ！
　精度は【◎】でした！（……私の物がたまたま良かったという可能性もありますが）
　取り付け作業についても六角を脱着するだけなので、初心者でも問題ないかと思います！
　ちなみに私は社外のフェンダーレスキットを装着している為、純正リアフェンダーには装着できるかは不明です……あしからず。

【商品到着までの期間】
　発注が　2020/11/27　で、お取り寄せ商品でしたので納期は2か月となっておりました。
　ウェビックからの出荷予定も　2021/1/28　となっており、「海外から来るし、気長に待つか」と考えておりましたが、実際に私の手元に届いたのは　2020/12/18　です。
　このコロナ禍であったというにも関わらず、3週間程で到着してサプライズのようで嬉しかったです！（ありがとうウェビックさん！）

【デザイン】
　一目惚れして買ったので評価するまでもないですが、最高です！
　トライアンフのスラクストンが大好きな私からすると、XSRにシングルシートカウルは鉄板の組み合わせだと思います！

【品質・質感】
　この点で☆を-1させていただいておりますが、塗装品あるあるの【塗りムラ】がありました……。
　マッド仕様なのでこれが微妙に目立つんですよね……ただ相当近付いて見ないと分からないレベルなので、オーナー以外は気にならないかもです。
　気になる方は【カラー未塗装】もラインナップにあるので、そちらを購入して板金屋さんで日焼けなども考慮して色合わせをしながら塗ってもらえば完璧かと思います！

　ということでかなり細かく書きましたが、結論としては――【買って大満足！】でした！
　インプレッション0件かつ、安くはないパーツだったのでかなり勇気がいりましたが、たまにはこういった冒険もいいかなと思いました！
　それとインプレッション0件ということは同じパーツを装着している人は0人……とは言いませんがほとんどいないかと思いますので、他人と被るのが嫌な人にもぜひオススメいたします！

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2016年式mt09に付けました。
タンデムはしないので純正フライスクリーンとシートカウルでなかなかスポーティーな感じで格好良かったです??
オレンジのmt09はワイルドなイメージでモタードともオンロードとも言いがたい独特のルックスとマシン特性にマッチした外装アイテムです

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使用状況
外気温6度

着用衣服
エドウィン、ワイルドファイア
ラフアンドロード、チタンシンサレートインナーパンツ

スイッチオンでプレヒートモード最高温度へ、その後自動的にMid中温へ移行。ですが実際には完全に暖まるまではもう少し時間が必要なようです。

暖まった後は上記使用状況だとLow低温でも十分に暖かいです。途中熱くなったのでお尻を上げ、温度を下げたりしたくらいでした。

消費電力が0.5Wと低めだったので十分に暖かさを感じるか不安でしたが、必要十分です。Low低温のさらに下の温度設定があった方がいいくらい。

Vストローム650に装着しましたが、冬の厚めの上着を着てフルフェイスのヘルメットだと乗車中スイッチを直接目視するのが困難です。なので走行中のスイッチ操作はノールックでするしかありませんが、手探りでもスイッチの場所が分かりますしボタンも適度なクリック感があるのでなんとか操作は出来ます。但し目視は出来ないので現在の設定温度を覚えておかないといけません。(私の場合Low低温しか使わなかったので、プレヒートモードからMid中温、その後にLow低温へ１度だけ操作しただけでした)

Vストローム650に装着するためにはフロント側の取り付けバンドの長さが足りなかったので、家に余っていた面ファスナーを繋ぎ合わせて延長しなければ装着できませんでした。

滑りにくい素材を使っているとのことですが、ワイルドファイアではそこそこ滑ります。Vストのシートは比較的フラットなのでそこまでは気になりませんでしたが、前下がりのシートのバイクだと落ち着かないのではないかと思います。(革パンだったら滑りにくそうですが)

発熱体にカーボンファイバーを使っているとの事なので断線しにくさに期待していますが、本体からバンドへ繋がる配線に少し負荷がかかりそうでこちらの断線が少し心配です。

写真のように少しシートが波打ってるのは残念ですが、私の使用環境では十分に満足できる商品です。

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ゲル製品は、多数の製品が出ていますが、自分のバイクシートとの整合性や、機能性を考えた時、コスト面や、メーカー名から選別しました。コストからＯＫで、デイトナ製で有り、安心感がありましたので購入しました。装着は簡単で有りました。装着後は、走行中ずれも無く快適な走行が出来ています。

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