ZETA:ジータ

カスタム感を出す為に購入しました。
車体を少し傾ければオイルが漏れることもなく交換できたと思います。
簡単に交換できてお洒落になるのでオススメですね。

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他の部品と合わせて購入。
さして軽量化に効くとも思えず(アルミなので少しは軽い)、性能が向上するわけでもなく、でも　エンジン左側面のワンポイントに効きます。
見た目も、大事ですよね。
取り付けは超簡単ですが、ノーマルのオイルシールの移植を忘れないでください(取説に書いてあります)。
左にワンポイントが入ると、右にも欲しくなってしまいますね。

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取付けが、簡単で機能的にも満足できる商品。(*?-?*)??COST的にも、妥当な物で満足。是非、友人に紹介したい一品（＾ν＾）??。

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この手のパーツの中で比較的スポーティな形でこれに決めました
表面は軽く梨地になっていて質感も高く見えます
取り付けは10分程でしたが取り付け時にヘッドライトの中のボルトが脱落するとヘッドライトを開く必要があるそうなのでやや慎重に作業をしましたが自分は大丈夫でした
因みに写真で見ると分かりづらいですがポリカーボネート性の透明プロテクターがついています

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燃料タンクのワンポイントになります。
まあ、自己満の世界ですね(≧∀≦)
増し締めの際に最終的に位置が合うように取り付けしましょう(≧∀≦)

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ジータの製品は数多く使用していますが、どれも良い物です。この商品は乗車時に常に目に入る為、気分が高揚します。付属のボルトが長いのと安げだったので、写真の物にして取り付けしました。

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林道で泥々んとこを走行した時、
たまにキャリパーの動きが悪くなんのよね…
で、その対策に装着しました

それから二回ほど走りましたが、
以前感じた不具合もなく良かったです。

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とても小さなパーツですが、付けるとイメージが一変します。とても綺麗な色で満足度も高いです、残念なところは色です。レッドがあれば一番なのですが、ラインナップにありません、ヤマハはブルーでなくレッドも作って下さい。買い換えて交換しますので宜しくお願いします。

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ＫＴＭ　６９０ＳＭＣ-Ｒに取り付けました。
当車種の適合は記載が無い為、他の人が付けてるのを真似てみました。

ノーマルボルトの味気ない感じが、この製品により良い感じにアクセントになります。
ただ、見た目だけだと思うので機能的にどうこうは無いような気がします。
オシャレは脚元からと思う方はどうぞ！

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ノーマルに比べて形状がカッコ良いので購入しました。取付けに際しては、ノーマルがカラーを通して取付けていたのに対して、本品は長穴でが開いてるだけ…ノーマルはフランジボルトだけで取付けられていたのですが、若干、不安があったので、ワッシャーを入れて取付けました（長穴に製作するなら、ワッシャーも付属してると安心）。
ZETA製品は品質は申し分ないので、こういった細かいところに気を回して貰えると、さらに良いのですが…

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