ZEROGRAVITY:ゼログラビティ

取り付け精度も良く、風防効果は向上した。
胸への風の巻き込み少なくノーマル時より高速巡航し易くなった。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

手軽にカスタムできると思ったので交換しましたが、ねじ穴をノーマルから付け替えるのに予想以上に苦労しました・・・
けど見た目のかっこよさ以上に、ノーマルと比べて、防風効果が幾分か向上しました。
特に高速道路では、背筋を伸ばした状態でも肩より下には風が当たらないので、疲労を感じません。さらに、タンクに伏せて走れば全く風を感じないので楽ですね。

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結構高さのあるスクリーンもありましたが、バイクの外観を損ねますので、このスクリーンにしました。純正に比べ、インパネから5cm程度のスペースが生まれますので、私は両サイドのバックミラーのボルトにステーを取り付け、そのスペースに、車用の液晶画面仕様のレーダー探知機と電源ソケットを取り付けています。
スクリーンの出来栄えは、精度は十分で、走行中もビビることはありません。何よりも嬉しいのが風防効果で、少し体を伏せるだけで2K速度が容易に出てしまいます。風で頭が持っていかれることもありません。この速度でも、目線はスクリーンの中ではなく、上から見ることができますので、クリア色でなくても大丈夫です。3Kは分かりませんが・・・

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愛車のTL1000Sに取り付けました。
見た目を変えたかったので、ＭＲＡと悩みましたが、ゼログラビティという名前の響きで決めました。

まず、見た目が最高にかっこよくなり、非常に満足してます。
また、純正のスクリーンでは低すぎてメーターが見えづらかったのですが、このスクリーンは段付きなのでメーターが見やすくなりました。
そして一番恩恵を受けるのが高速走行時です。胸に当たる風が少なくなり、巡航速度が上げれます。

一つだけ悪い点は、、、、若干作りが粗い気がします。少しですがねじ穴がずれており、無理やり取り付けました。

しかし、手軽にドレスアップできるこのスクリーンはお勧めです。また、色は好みにもよりますがスモークがお勧めです。汚れが目立たないですから。

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高速道路を走行する機会が多いので、高さのあるツーリングタイプにしました。ノーマルのハヤブサでは見えにくかったメーターもよく見えるようになりました。

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ノーマルとの防風性の違いを体感出来るのは70km/hぐらいから。
100km/h前後では効果をはっきりと体感出来ます。
前の方に座る私の場合、メーター類を見るときに若干視界にかぶってくるぐらいの長さ設定です。
形状はMRAのツーリングシリーズようにフレアしてなく、サイド部分が少し反っているだけなので、見る角度によっては少しフレアしているように見えます。
スポーティさと防風性のちょうどいいバランスの形状だと感じました。
商品のクオリティに関しては、取り付け穴のずれ、カウルとの隙間、傷など問題になるような物は有りませんでした。
ツーリングはかなり楽になると思いますよ。

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ノーマルスクリーンだと風当りが強く、メーターも見ずらいので伏せる事が多かったですが、ゼログラビティーダブルバブルに換えてから、そのままのポジションでメーターも見えるし風もあまり当たらないので、運転が楽になりました。オススメです。

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イマイチ不安だった取付穴もバッチリ合ってました。厚みもあり、ノーマルスクリーンはかなり安っぽい造りなので、交換すると外観がちょっぴり高級に･････。まだ実走行していないので防風効果は分かりませんが、ノーマルと比べてかなり面積が増えるのでまず悪くなることはないでしょう。不満は付属のステッカーがやたら安っぽい造りで、すでに貼った状態なのですが今にも剥がれそうな密着度･･もう少し何とかならないのかな~？と思ってしまいます。それ以外はおおむね満足できる商品だと思います。

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ツーリングタイプから付替えました。ツーリングタイプは風防効果が高かった分抵抗が大きかったのですが、ダブルバブルタイプは、純正と中間的で抵抗も少なくかつ風防効果もそれなりにあります。エッジなどの加工精度も高く、格好気に入ってます。

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写真の商品は違いますがちゃんと発売はされています。すみません。取り付けは10分で出来ます。とても簡単です。カラーを僕はスモークかもう一段階暗いものにしようか迷ったのですが、伏せた時に見えなすぎるのは困るので、スモークにしました。
SSに乗っている方はご存知の通り、防風に関しては普通に街とかで乗られるぶんにはどんなスクリーンをつけてても同じだと思いますが、純正より軽く伏せただけで効果は期待できますし、見た目の印象もかわるのでとてもオススメできます。

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