BEET:ビート

エンブレムレスのサイレンサーを取り付けましたが見た目が寂しかったのでこのエンブレムを購入しました
両面テープが着いていたので貼っていましたが大雨にあったせいか前側が剥がれてきたので穴を開けてリベット留めしました
リベット留め前提で購入した方が良いと思われます。

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カワサキ純正に比べると100ｍｍ伸びている事により頭部への防風性能は格段に良いです。
特に高速道路で最大ＵＰで長距離使用すると疲れが減るので、高速を頻繁に使用す人には
良いかもしれません。
純正以外のアフターメーカーの大型スクリーンの形状が、皆同じようにみえるのは気のせい？
最大ＵＰの見た目が気にならない人にお勧めです。

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商品は大満足の品質です。
裏側には、強力な両面テープが張られており、きっちりマフラーの形状に
合わせてから貼り付けた方が、よりイイ感じです。
通常走行では、貼り付けだけで問題ないと思いますが、
リベット打用？の模様が両端にあるので、念のためステンレスのリベットを打ちました。
これで２重の安心感ですかね。

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普段はあまりこういったステッカーなどは使用しないのですが、、、とある事情で気合を入れるため「最速」ステッカーを導入！

ステッカーなので、性能云々はありませんが、単純にかっこいい！
貼るのも特に問題なくきれいに貼り付けができました。また、耐熱ステッカーになっており、サイレンサーなどにも貼れるのはすごいですね！まぁ、サイレンサーには貼ってないんですけど笑

少し値が張ると思いましたが、デザインと耐熱の性能を考えると妥当なのでしょうかね。

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ノーマルのスクリーンが磨き傷で少々みにくくなってきましたので、スクリーン交換を考えていました。
ノーマルスタイルが好きなので、純正にしようかなと思いましたが、どうせならノーマルの形に近いBEET製がリリースされたとのことでさっそくポチリました。
純正のスクリーンのプライスは1.5万円で、BEET製は、それより数千円高めです。
長さはノーマルに対して40mmロング。高さにしますと20mmほど上がります。風防効果を狙って購入したわけではないのですが、その風防効果は想定外に大きかったです。

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立ちゴケしてマフラーにキズを付けてしまいました。
そんな時、この耐熱ステッカーを発見、さっそくキズの目立つところに貼りました。
熱で変形することもなく、うまい具合にキズを目立たなくしてくれます。
もう少しスタンダートなデザインならなお良しです。

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完全に見た目ありきのアイテムなんで、デザインが好きかどうかでしょうか！？(笑)
とは言え、貼った後のサイレンサーはやっぱりカッコイイ！？(笑)自己満足ですが…。
気持ち的(精神的)馬力アップです！!

唯一気になったのが、ステッカーが台紙から離れ難く、BEET の文字部分を台紙から剥がすのが手間取った事でしょうか！？

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他のメーカーさんからもフェンダーレスキットは発売されてましたがサイドバッグと干渉するのが嫌だったためBEETさんのものを購入。
初めてフェンダーレス化をやってみましたが説明書を読んだら簡単にできました。作業時間は1時間ほどでした。
作りもしっかりしていて良いのですが値段に満足できなかったので☆4で

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☆4つなのは、値段が少々高い事ぐらいです。

あと純正フェンダーの時についていた配線を抑える干渉材が、ブランブランになることです。ほんと裏から覗き込むと、残念なくらいわかります。まぁ純正品ではないので、ここは我慢できるレベルです。
あとシート下の小物入れの開錠が、少々、当たりが悪いです。
それ以外は大変満足してます。

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フェンダーレスキットを装着しました。
取替えはウインカーや反射板もそのまま利用し、全てボルトオンの為、説明書通りに行えば、問題無く出来ます。
自分は1時間程で出来ました。
見た目的にすっきりとして、ナンバープレートに角度も付いてインナーフェンダーと合わせてかなり良くなったと思います。
ただ、テールランプ下部の左右に少し隙間が有りますので、この点で星4つとさせて頂きます。

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