STRIKER:ストライカー

ストライカーの部品の付けてるのでグッドです。

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期待通りの品でした！カーボンいいですね。

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納期はかなり掛かりましたが、仕上がりも精度も良く、さすがストライカーだと思いました。超強力両面テープで固定なので、ノーマルに戻したくなって剥がす時は恐らくメッキごと剥がれると思います…。

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外装カーボンパーツだと綾織りor平織りが選択出来るメーカーが多い中、ストライカーは平織りのみっていうのが唯一の残念ポイント。

デザインも質感も良いし、細部まで造りも良くて満足。

ウェビックの商品ページだと5センチロングと書いて有りますが、実際は約19センチロングになります。
(注文する前にストライカーのホームページで確認)
この長さのおかげでシートロックの鍵穴部分までカバーするようになるのも良い。

純正のペラペラなチェーンカバーも換えたかったので、この商品を選んで良かったです。

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【使用状況を教えてください】
タンデム、荷物縛り
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
手作りなだけあってネジ穴が微妙に合わない　左右が微妙に違う
【使ってみていかがでしたか？】
見た目は抜群にいいです！軽い！太い
【付属品はついていましたか？】
はい
【期待外れな点はありましたか？】
予想はしてたけど、左右の対象感とネジ穴
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／特になし
説明書はあります！　650と900用のボルトが入ってます
注意点／左右形が微妙に違う
一緒に購入するべきアイテム／特になし
メーカーへの意見・要望　もう少し値段を下げて頂きたい

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純正より、見た目重視。もう少し全体のデザインがカッコ良かったらいいのに。

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以前から純正のゴツいチェーンカバーの見た目が気になっていたため、交換を考えていましたが、機能的には純正で何ら問題無かったとこもあり、なかなか手を付けられませんでした。
最近、何となくリア周りに手を加えたくなり、勢いに任せてチェーンカバーを購入する事にしました。
購入にあたり、当初は、フェンダー一体の物を考えていましたが、スイングアームにタイラップ で固定するのがイヤだった事と、チェーンにかかる部分が短かい様に見える物が多く、チェーンにかかる部分が短くなる事で、チェーンオイルが飛び散ってリア周りが今まで以上に汚れるのがイヤだった事から、純正と似た形状のストライカー製のチェーンカバーを選択しました。ダエグの樹脂製のチェーンカバーを加工して取り付ける事も考えましたが、どうせならカーボンがカッコ良いかと思い、ストライカー製を購入しました。
届いた商品と純正を比較すると、形状は似通っていますが、見た目はスマートに感じます。そして、重量は純正の半分以下とかなり軽く出来ています。商品について気になった点は、思いの外、厚みが無くて華奢だった事で、無理な力をかけて、しならせたりすると、表面のクリアー塗装にヒビが入ってしまいそうなので丁寧に扱う必要がありそうな事です。なので、取り付けに当たっては、手持ちのナイロンワッシャーを使用した上で、余りボルトを締め込み過ぎない様、気をつけて固定しました。
軽量化に力を入れている訳では無いので、本当に見た目だけのカスタムでしたが、リア周りの見た目がスッキリしてとても満足しています。また、さりげないストライカーのロゴがお気に入りです。思い切って交換して良かったと思っています。

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ZX-14Rのリアタイヤを190/55に変更した事により、タイヤとチェーンガード(タイヤカバー)が干渉する様になったため、チェーンのみのガードを購入した。
カーボンの質感も良く、制度も全く問題ないため、大変満足しています。
長期使用して使用感などはまたレビューしたいと思います。

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ストライカーの赤ステッカー。
色が目立つので貼る場所は結構選ぶかもです。

バックステップがストライカーなので車両の目立たない場所貼りました。

小さな自己満足です笑

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MT09 2017年式に取り付けました。フェンダーレスが必須なので結構な出費でしたが満足です。
作りの精度も高いと思います。泥はねの効果は確かにありますが、劇的な程ではないですね。
妻が全く気付かないので、興味の無い人には理解できない自己満足の世界です。

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