POSH Faith:ポッシュ フェイス

これええでぇ?。ちょっとしたアクセントやわぁ?

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

カブ90に社外スイングアームを取り付けています。
リヤのセンターを出すために左右をカラーで調整をしています。最初はホンダさんの純正品で調整をしていました。いろいろと触っている内にもっと調整が必要になりポッシュさんのユニバーサルカラーを購入しました。今回は微調整のため１ミリです。

届いたカラーはアルミ削り出しの仕上がりが綺麗です。長さ、厚さ、面取りも大丈夫ですね。材料の配分はわかりませんが良い感じです。良い物は見ていて気持ちが良いですね。今回はサイズの異なる2個を購入して使用しました。更に取り付けのためカラーを加工しました。加工してみても特に不具合は出ませんでした。これなら問題ないですね。

注意点として取り付けの時にうっかり落とすとアルミ製はスチール製より傷は付きやすいです。スイングアームにホイールを入れる際にもカラーが擦れると傷が付きます。やはりアルミカラーはスチールカラーより丁寧な作業が必要ですね。

ポッシュさんは様々なカラーを出してくれています。外径、内径、厚さもキチンとしています。ネットで簡単に買えることも非常に助かります。カブのホイールカラーとして使用して問題ないですね。スチールよりアルミは軽いです。ノーマルスイングアームに使用しても軽量化できるのでおすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

買うか迷いましたが､､買って良かったです！♪(?????)♪

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

自作ハンドルバーの固定にM8ナットを使用しますが、普通のナットでは緩む可能性があり、緩まないロックナットを購入。
ボルトは手持ちの盗難防止ボルトを使用し、盗難防止と脱落防止の両方ができました。
また機会があれば購入します。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
ワンポイントのアクセントとしてボルトのドレスアップを狙っての購入です。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
シャンパンゴールドは淡いゴールドなのでどギツく無く、さり気なくドレスアップが出来ました。

【取付けは難しかったですか？】
ボルトのワッシャーと交換するだけなので容易に取り付けすることが出来ます。

【使ってみていかがでしたか？】
機能的には期待していなかったのですが、大きめのワッシャーとして機能を果たしています。
ドレスアップ効果としては、商品自体が小さく、またカラーもさり気ないため、自己満足かもしれませんが、気に入っています。

【付属品はついていましたか？】
他には何も付属していません。2個1セットです。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。細かい装飾も気に入っています。

▼2個1セットだけでなく沢山入った割安のセットがあれば嬉しかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

フレームが黒色ですので、後付け感がほとんどありません。後は塗装剥げ等の耐久性を期待します。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

GIVIのトップケースを取り付けるため購入しました。引き締まって見えます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ボロボロの900SS（900SL）を購入してレストアをしています。
フレームの曲がりは無い個体だってのですが、転倒歴は有りの個体で、レストアして組み上げていくと右ステップホルダーの取り付け部が僅かに車体内側に入ってしまっている事が発覚しました。

すでにフレームは塗装まで終わっていたので今さら修正は不可能。
そもそも容易に曲がるような場所ではないし、本当に極僅かな曲がりなので修正は至難。
不要なステップを装着して鉄パイプを突っ込んで無理矢理曲げ戻そうかとも思いましたが、ステップホルダー部はシートレールと一体だし、そのシートレールはメインフレームと一体です。
ステップの曲がりを修正したら余計な部分（恐らくシートレール部）に曲がりが出そうに思えたので、邪道ですがカラーを挟んでステッププレートを外に振る事にしました。

今回使用したのは僅か2mmのカラーなので、装着に伴う違和感はゼロ。
全く気になりません。

そして、スイングアームとの隙間がほぼゼロだった部分で3mm程度の隙間を確保できるようになりました。
少し高い黒アルマイトのカラーにしようか悩みましたが、比較的駐車中に見えてしまう場所なので銀色（アルマイト無し）の物にしたのは大正解。
ほとんど目立たないままキッチリ2mm分だけオフセットする事に成功しました。

カラーの材質も単なる生アルミではなく硬い材質のようで、M8ボルトの大トルクで挟んでも変形しそうな気配は無いです。
これならほとんどの場所で高価な平行ワッシャーを買わずに済むはずです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取り付けて見て今までど違ったナンバープレートになり、自己満足ですが格好いいと思います。値段相応だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ノーマルタンクに被せるだけでカフェレーサー風にお手軽変身なお洒落パーツ。
見た目の効果は絶大、、それ以外に大きな効果が有りますのでご紹介します!

元々タンクカバーとはヨーロッパのバイク文化が生んだタンクをカバーするための商品。
幅広いカラーバリエーションで、愛車のイメージチェンジに最適です。
バイクのタンクにカバーを付ける意味は？ タンクに取り付けるカバーは正確には「タンクパッド」と呼ばれ、主にタンクの傷防止を目的としたアイテムです。また、ドレスアップ効果を目的として取り付けられることもあります。

それぞれの効果。
�@タンクの傷防止 タンクパッドを取り付ける最大の理由が、タンクの傷防止です。チャックやベルトの金具、ジーンズなどと擦れることで、ライダーの股と接触する部分は傷が付くことが多いです。


�A後端部が大きく盛り上げられ、エッジの利いたフォルムはハングオンの姿勢などで内股とマシンのホールド性が向上し、より積極的なマシンコントロールを実現するします。→これ、つまりニーグリップがしやすくなりマシンコントロールが向上するんです。
コンチハンドルやセパレートハンドルなど前傾乗車には効果的です。

�Bそこにタンクパッドを貼り付けることで、タンクに傷が入ることを防止、滑り止めになるので更にニーグリップがし易くなります。



良い点
○ノーマルタンクに被せるだけ、給油口の穴もそのままなので初心者も楽ちん。


�Aタンクカバーの下部の形状にエグリが有るので、ニーグリップしやすい形。そしてドレスアップ効果もある。

�Bノーマルタンクに被せるだけなので、ノーマルタンクが恋しくなったらカバーを取るだけ。

�C勿論、ノーマルタンクの傷防止も出来る。

�D タンクパッドと併用すると滑り止め効果で更にニーグリップに効果的。


結果、ノーマルタンクを残したまま、ドレスアップとマシンコントロールを向上出来るので、別途アルミタンクや社外のタンクと交換するよりコスパが良いと思います。
見た目より、ニーグリップしやすいのが嬉しいですね、軽量なバイク＝人車一体が理想ですし。
自分は塗装しましたけど、素地のブラックにステッカーとか貼ってもカッコイイと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。