KN企画:ケイエヌキカク

これでいきなりシートが落ちてくる事がなくなります。
もっと早く付ければ良かった。
取付は対応品のため5分くらいでできました。レンチがないと面倒かも？

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M6のヘックスボルトにかぶせるアルミカバー。
10個入りでこの価格はお買い得感あり。
カラーはブラック、ゴールド、グリーン、レッド、ブルー、オレンジあり。

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自賠責ステッカープレートって正直グレーゾーンというか、見る人にとっては違反じゃないの？ってイチャモン付けたくなる商品だと思いますが、あえて購入してみました。
レストアしていたバイクを登録しナンバーをもらってきたので、実際に取り付けてみましたが、付属のボルトも含めてなかなかいい感じだと思います。
プチドレスアップって感じでしょうか？
一応、ナンバープレートの左上に自賠責ステッカーがあれば、ナンバーに直接貼ってなくても問題は無いようです。

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キジマのキーシリンダーカバーとの色の違いが気になりますが、あえて見なかったことにしました。
取付は前面のカバーとヘッドライトを外してからになりました。大変です。内容に作業が伴っていないかも！
リングは3カ所ツメで止めてあるので純正を取り外すとき1カ所どうしても手が入らず。不本意ながらマイナスドライバーでこねて外しました。少しリング下の本体に傷がつきました。トホホ。もう少しやりようがあったかも！

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自賠責保険の更新のタイミングに合わせて、
以前購入して保管していたステッカープレートを装着しました。

何てことないですが、ちょっとしたこだわりです。
ボルトの間にステーをカマさないといけないので、
長めのボルトが必要になる為、
せっかくのチタンのホルダーが片側だけになってしまいました・・・。

でも、いい感じです。

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メッキ（銀色）を購入しました。
モンキーに取り付けしました。
ボルト・カラーも付いてて、本付けでした。
この価格でアルミ製だと嬉しいです。
メッキの耐久性が気になります。

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今までリアスポイラーに取り付けるタイプのリアキャリアにGIVIのE370を付けてましたが、箱の振動が酷く共振の影響でハンドルから手を離すとハンドルが振れる現象が出てました。
このキャリアはリアスポイラーの設置跡にガッチリ固定するタイプなので、導入してから走行中の箱の振動も無くなり、ハンドルが振れる現象も無くなりました。

ちなみに年式によっては長いボルトやスペーサーが必要とのことですが、
私の2011年モデルはそのままポン付けでいけました。

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台湾5期に使用しました。
台湾5期純正はダストブーツと言う蛇腹形状のゴムがついておりやぼったい雰囲気なので、蛇腹ブーツを外しこのダストカバーに交換することで少しスポーティーになります♪
取り付けが少し大変ですが・・・

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まだ届いてないのですが、KNフロントフォークの、ボトム部に貼ろうと思います。いろいろと、使えるステッカーだと思いますが、カラーが何色かあれば良いのですが...

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以前はスポイラーに取り付けるタイプのキャリアを使ってましたが、グラつきがあり重心も高く不安定でした。
このキャリアにするとボックスを取り付けた際の高さも数センチ低くなり、ボックスに結構な荷物を積んでもビクともしないほどです。
また以前はスポイラーに取り付けたキャリアが揺れるのが原因で加速時にハンドルがブレる現象がありましたがかなり収まり安定しています。
センタースタンドを起こす際にもサイドのハンドル部分が持ちやすいですし、このキャリアはオススメできます。

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