KN企画:ケイエヌキカク

先人の取り付けインプレッションをみて挑戦しました、詳細インプありがとうございます。
加工部分は3か所、何度も合わせて少しずつカットしました。やわらかい材質なので小型のカッターと紙やすりで成形ができ他車種流用には見えない取り付けが出来ました。　取り外し又は移動パーツはシートボックス、エアクリーナーボックス、マフラー、右サスペンション、ブレーキキャリパー（ホースは付けたまま）。　掲載写真はサイドブレーキワイヤーの加工部分、目につくところですので時間をかけ何度も位置合わせを行いました。綺麗に収まり満足です。

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アルミ製ですので、締めすぎに注意してください。簡単に折れます。

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SA26Jビーノにも装着出来ました。

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【使用状況を教えてください】
普段使いです
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
ちょっとコツが要りますけど特段高い整備レベルは必要ないかと
【使ってみていかがでしたか？】
まずは合格点ですね！
【付属品はついていましたか？】
特にないです
【期待外れな点はありましたか？】
強いて挙げればバネのヘタリの速さでしょうか...

【その他】
・他のインプレでも目にしますけど取り付けて直ぐは結構いい勢いでシートが跳ね上がるので顔面パンチ喰らわないように注意が必要ですwww
・バネが稼働する時に左右に開くので別に問題は無いと思いますが私的には気になるためアルミのカラーを入れて押さえ込みました。
・取り付け後2ヶ月経過しましたがシートの跳ね上がりが45度ぐらいになりましたね。
使用上問題はありませんがバネのヘタリがちょっと早いのかな...(´-ω-)ｳ-ﾑ

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SA10Jビーノに流用しました！
シート下に取り付ける2本のネジに対しての間隔は無加工で行けます！
問題はナンバー上のネジ取り付けですがネジに対してキャリアの取り付け角度が違うので（穴位置はばっちり）
パイプ曲げができる人はそこの部分を加工で曲げて取り付けができます。
私は加工できなかったので以下の手順でつけました。

1　ナンバー上のネジとキャリアを仮止め
2　シート下の2本のバーを力づくで本体から出ているネジに引っ掛ける
3　後はねじ止めで強引に取り付け

以上でSA10Jにつきました！ただネジ部分に変なテンションかかってるのであまりお勧めはしないです。
あとキッチリ水平出したい方にもあまりお勧めではないです。

とはいえSA10Jのキャリア難民からは卒業できました！
これでリアトランクが積めるようになるといいなと思っています?

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ステッカープレートとして使うとナンバーの左上に取り付けとなるので、KNの刻印は裏側で横向きになります。
キーホルダーとして使うにはちょっとデカすぎ。
プレートのほかにキーホルダーが付属してると思ったのは私だけではないはずw

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リアサス周りをいじるとき、純正のエアクリーナーダクト（？）の脱着が結構面倒です。
【使用状況を教えてください】
普段使い
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
若干チープ（ペラペラ＋少し成型が甘い）
【使ってみていかがでしたか？】
問題なし
【注意すべきポイントを教えてください】
特になし
【他商品と比較してどうでしたか？】
他メーカーのものは結構高額ですがこれはお手頃価格！
【取付けのポイントやコツ】
純正ダクト取り外しに六角レンチと＋ドライバーが必要です。
作業時間は約15分、そのうち純正ダクト取り外しが14分くらいです（結構てこずる）
取り付けはスクリューネジ3本を締めるだけ
見た目もすっきり、リアサスの交換やサイドバッグステーの取り付けが楽になりました。

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防風時にバイクカバーとシートがこすれて白い筋がでてしまい、何をしても取れないので、カバーを検討しました。期待を裏切らない質感でした。カバーを装着した際、サイドにシワが入るのですが、使っているうちに（気温上昇と共に）伸びてきそうです（写真添付）。乗車した感じはまったく違和感なく、フィット感良いです。シートの汚れ隠しには最適でした。価格もGoodです。

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取り付けは、特に問題なく誰でも取り付けは簡単に出来ます。
ただ、空気取り入れ口の網がボンドでポン付けしてあるだけで指で触っただけで取れてしまう。
メイドインジャパンなのに！
ガッカリしました。
画像のように、網のボンドの取り付けが甘く取れる。

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商品はコ・ス・パ最高なんですが
長期欠品で入手まで二年かかりました

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