KAWASAKI:カワサキ

純正シートだと30分ぐらい乗ってるぐらいでお尻に痛みが出始めるので…
改善するためにハイシートを導入しました。
クッション性が増して座り心地がいいですし、痛みが出るのも無くなっていないですがかなり改善されました。
快適性と引き換えに厚みが増すので足付きはほんの少しだけ悪くなりました。

アクセントに長くて野暮ったいダエグの純正チェーンカバーをカットした箇所へ貼ってみました。
ちょっと文字の端面に砂やホコリが付着しやすいかな…
他にもカラー違いのバリエーションがあるので 貼る部分によって選べるのがいいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

シート下側がスカスカ状態だったので以前から迷っていたカワサキ純正サイドグリップをウェビックで注文して取り付けました。取り付けて見るとボリュームがありとてもカスタム感があります。取り付け作業は、4箇所のネジを外し付属のネジを使用して締めるだけなので数分あれば初心者でも簡単に取り付けできます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

以前は、アンコ抜きをして、その部分にゲルを入れる加工をして乗ってましたが、長距離ではやはりお尻がキツくて悩んでいました。
今回、試しにこのシートを購入し、日帰り300kmで、下道：高速を8：2くらいの割合で走ってみましたが、以前のものと比べてクッション性などはよくなりました。
足つきを考慮して両脇を削ってあるので、その分天面の面積が少なくなっているので、多少お尻への圧迫が部分的になっているようには感じましたが、私的には我慢出来ないほどではありませんでした。
交換も簡単でした。
総合的に費用対効果としては、まあまあと言えると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

タンクの磨きを行う際にエンブレムも新調しました。
安物はエンブレム内の白塗装が汚かったりするらしいですが
コチラの商品は赤パッケージに入ったシッカリした商品でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

オリジナルのシートは1時間も乗っているとお尻が痛くなってきて2時間連続して乗ると我慢出来ないくらいになっていたので購入しました。
ハイシートですので着座位置が高くなり足つき性低下するのと同時にライポジが若干前傾キツめになりますが、その分クッション厚があるのでオリジナルに比べてお尻が痛くなりにくくなりました。2時間連続して乗っても以前のようにお尻が痛くなることはなくなりました。痛み対策としてはゲルザブの方が効果はあると思いますが、純正部品なので見た目が良いのとクッションの硬さが程よくホールド性が良いのがおすすめポイントです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

見た目に幅が広いですね。
先端の形も変わってます。
上面は新型の方が平たい感じ？
触った感じは新型の方が少し硬いですね。
柄は20?21'は合うと思います。
乗り心地は好みが有ると思いますが、自分は気に入りました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

社外品はでかくて厚かったりで純正です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

やはりタンクエンブレムは大文字です。
自分でドライヤーとタコ糸とシリコンオフを使いながら元々のエンブレムを取り外し大文字エンブレムを貼り付け。
元々のエンブレムを剥がすにはコツがいりますが良く温めて作業すれば以外とすぐに剥がれます。
シール跡を綺麗にするのが少々面倒でしたが作業した甲斐あってカッコ良い仕上がりに満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正の形が良いラインで好きです。
精度に強度は申し分ないです
重さがあるのでアルミだと尚よいですね

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。