FACTORY EFFEX:ファクトリーエフエックス

ユーザーによる FACTORY EFFEX:ファクトリーエフエックス のブランド評価

シュラウドやフェンダー/スイングアームデカールなどをラインナップ。傷や剥がれに強い超厚ウルトラカーブビニールを採用。デザインだけでなく優れたプロテクション効果を発揮。

総合評価: 4.1 /総合評価206件 (詳細インプレ数:202件)
買ってよかった/最高:
71
おおむね期待通り:
67
普通/可もなく不可もない:
21
もう少し/残念:
11
お話にならない:
3

FACTORY EFFEX:ファクトリーエフエックスの外装のインプレッション (全 191 件中 21 - 30 件)

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madzさん(インプレ投稿数: 82件 / Myバイク: XR50モタード | YZ85LW | CRF50F )

利用車種: YZ85

5.0/5

★★★★★

ヤマハYZ85LWのフロントフォーク用に装着。

FXは、高圧洗浄機にも耐える、しっかりした厚手のデカールなのでpフロード走行にぴったりのデカールだと思います。

デザインもヤマハ純正に勝るとも劣らない綺麗なブルーでした。専用設計なので、貼るのは簡単ですが、ドライヤーやシール用の位置決め剤などがあると更にいいと思います。

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投稿日付: 2015/04/05 15:31

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タツヤさん(インプレ投稿数: 164件 / Myバイク: TE250 | Z900RS )

利用車種: WR250R

5.0/5

★★★★★

エンデューロレース参戦にあたって購入したナンバーステッカーです。
去年1年間貼りっぱなしで使用しても問題がなかったので、今年も買ってしまいました。

高価ですので、1回出場する毎にゼッケンナンバーが変わるようなレースでは勿体ないと思います。
年間エントリーのレースや、お気に入りの番号を長期間貼っておきたいという人にオススメです。

●良いところ
・表現が難しいのですが、普通のカッティングシートよりも厚みがあり、薄いゴムシート?というような印象です。
・厚みがあるので丈夫です。傷ついたことありません。または、傷が全然目立ちません。
・粘着力が強く、走行中に剥がれたことは1度もありません。
・高圧洗浄機での洗車にも耐えます(わざと剥がれるような角度で水をかけたことはありませんが)。
・1年経って剥がした時にベトベトがほとんど残りませんでした。多少残った箇所もありますが、パーツクリーナーで綺麗に落ちました。

●ここがイマイチ
唯一のダメなところは、個体差もあると思いますが、粘着のベトベトがはみ出ている場合があります。
恐らく、工場でシートをカットする時の問題なのかなと思います。もっとピッタリ切ってくれよと(笑)
私は全然気にしてませんが、気になる人は貼った後でベトベトがハミ出ている部分だけ拭き取ればOKかと。

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投稿日付: 2015/05/07 19:44
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TCCさん(インプレ投稿数: 104件 / Myバイク: KDX125/SR | スーパーシェルパ | CT125 ハンターカブ )

5.0/5

★★★★★

貼り付けたのは真冬だったので、スイングアームを綺麗に脱脂したあと、ドライヤーでしっかりと両方とも温めて貼り付けました。
空気が入らないように、指で少しずつ馴染ませながら貼るだけです。
年数が経っても、剥がれも傷もなく良好です。
ダンロップ以外のタイヤを履かせるのに、一瞬ためらいが生じましたが(笑)

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投稿日付: 2015/05/14 17:29

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TCCさん(インプレ投稿数: 104件 / Myバイク: KDX125/SR | スーパーシェルパ | CT125 ハンターカブ )

5.0/5

★★★★★

フォークの保護するため、ドレスアップのために購入。
取り付け車両のフォークがやや細めだったため、端をカットして貼りました。
筒にステッカーを貼ることがほとんどないので、いつもよりも慎重にやりました。当然、脱脂&ドライヤーで温めて。
貼り付けて5年経ちますが、全く剥がれずにいてます(笑)
そんなに高くないし、保護のためにオススメですよ。

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投稿日付: 2015/05/14 17:40

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tsu-ka-さん(インプレ投稿数: 207件 / Myバイク: イントルーダー250 )

利用車種: DR250R

5.0/5

★★★★★

WEX 参戦のため、今回はFACTORY EFFEXファクトリーFX ファクトリーナンバーズ ゼッケン ナンバー を取り付けました。

前回はキタコのゼッケンをつけていたのですが、キタコとは違い、FACTORY EFFEX は文字の太さが細く、シュッとしてかっこいい!

見た目的にもスタイリッシュであり、細長いので張るスペースが限られていても対応できるかなと感じました。

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投稿日付: 2015/05/18 19:44

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くまさん(インプレ投稿数: 116件 / Myバイク: マジェスティ250-SG20J | ゴリラ | MT-09 )

5.0/5

★★★★★

カヤバのサスを採用しているカワサキ車に貼付・交換しました。

デカールそのものは、やや短めのため、そのまま貼り付けると
スイングアームの3/5くらいのカバーになります。
シートの余りも合わせてカットすれば延長して貼付できますので、
これでスイングアームの3/4くらいをカバーできます。

少し貧乏くさいですが、目的が保護なので、
せっかくの良素材、有効に使わない手はないですね。

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投稿日付: 2015/06/25 20:06

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yoshiさん(インプレ投稿数: 118件 )

5.0/5

★★★★★

バイクショップで現物は見てたし…ま、期待通りでしょうかね。
貼り方は洗剤を水で混ぜて、霧吹きで濡らして貼りました。
濡れた状態だと微調整しやすいので簡単でした。

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投稿日付: 2015/07/11 12:15
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yoshiさん(インプレ投稿数: 118件 )

利用車種: KLX250

5.0/5

★★★★★

スイングアームの幅にピッタリでした。
走ってみた時にどのくらい劣化するのかはわかりませんが、そんなに薄っぺらい感じはしないので、そこそこ耐久性はありそうな気がします。

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投稿日付: 2015/07/11 12:39

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

【何が購入の決め手になりましたか?】 必須項目
シートの厚みです。

【実際に使用してみてどうでしたか?】 必須項目
非常に気に入っております。鉄のフレームから偽カーボンフレームになりました。
エンジン周りが締まって見えました。

【 【期待外れだった点はありますか?】 必須項目
剥がれ易い

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】 必須項目
もう少し接着面の強度を上げてほしい。

【比較した商品はありますか?】 必須項目
あります。

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投稿日付: 2015/07/23 23:38

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ムロッチさん(インプレ投稿数: 47件 )

利用車種: WR250Z

5.0/5

★★★★★

ななり厚手のデカールですので、擦れの著しいタンクのデカールとしても、そこそこの耐久性を発揮。

粘着性も申し分ないです。

カラーも豊富に用意されていますので、満足です。

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投稿日付: 2015/09/27 16:10

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