ACTIVE:アクティブ

現在24年モデルのZX-6Rに対応は出ていませんが、純正のリアフェンダ、ライセンスランプの型番が23年モデルと一緒なこと、SNSで発売日当日に装着された方がいたこと、Z900の時もLEDウインカーへの適合が無かった際にも問題なく取り付けができたことから、24年モデルへの装着は問題ないと判断して購入してみました。

結果、配線等も含めて無加工で説明書通り取り付けることが可能でした。

まだ排気デバイスを装着されている状態なので、サーボモーターをずらしながらの作業でしたが、エクステンションバー等で力の入れやすい工具さえあればさほど苦にはなりません。

車検対応で角度は甘いですが、ひょろっと伸びているリアフェンダーが無くなることでかなりすっきりしました。

リフレクターは付属していませんので別途準備する必要があるので注意してください。

私はZ900でも使用していたポッシュのリフレクターが下部に貼り付けることができるタイプのナンバーホルダーを装着しております。

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25Rにも付けていて自分的には定番と思ってます。ナンバー灯も小振りでコンパクトにまとまっているので。
リフレクターは別売りになってますが自分はカワサキ純正ナンバー枠（リフレクター付き）を付けてます。
ナンバーの保護にもなるので。
配線を通す空洞部分の隙間処理がスポンジテープなのがイマイチかな?。

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車検対応なのにこのコンパクトさとスリムさに惹かれて購入しました。取付はナンバープレート裏に共締めするだけなので簡単です。フェンダーレスキットとの組み合わせでスタイリッシュに仕上がると思います。

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中華の五千円位で売ってるのよりかは良いかなと…　コンプライアンスでナンバープレートの角度が完全に固定です　不満はありません

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モンキー125のリア周りの、長いリアフェンダーがデザイン面でイマイチの為、（泥除け効果はあると思うのですが、基本雨の日は乗らないので。）今回フェンダーレスキットを組む事に。
歴代の愛車で採用してきた、アクティブのフェンダーレスキットを今回も購入。説明書通りに作業をすれば、サンデーメカニックの自分でも約３０分位で取り付け完了出来ました
リア周りがスッキリした印象になる為、全体的には満足しているが、追加で注文したリフレクターを組むと、ナンバーとリフレクターの間に隙間が出来る。原付２種のナンバーは
普通２輪の車両に比べてサイズが一回り小さい為、隙間が出来るのか？Z400には隙間が無いのに？仕方がないので、ナンバープレートホルダーを追加注文して隙間を埋めるべく対応しようと思っています。

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取り付けも苦労する事無く商品もガッチリ強度十分です。ノーマルウインカーを流用しますが、ガタが出ないようにスペーサーが付属しているあたり良心的なメーカーだと思いました。欲を言えば、象の鼻のようににゃーっと後ろに伸びたナンバーステーが嫌で交換するのだから、もう少し短く、取り付け基部からすぐナンバーステーになってるともっと良かった。ただ、被視認性やテールランプの影響を受けにくい所に設置すると、ここしか無い、と言う事でしょう。しっかりしたメーカーのお品ならコレで当然なのでしょうね。

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アクティブ製のフェンダーレスキットです。
リア周りがすっきりしてカッコよくなりました。

https://www.shiba-vilogger01.com/article/471106849.html

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見た目が良かったので購入。
予想通り見た目がカッコよく気に入ってます。荷物を入れるスペースが若干狭くなった気がします。

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見た目スッキリしていいです。ただ水たまり等通過すると、タンデムシートまで、水滴飛びます。でも、とても気に入ってます。

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フェンダーレス化するにあたってリフレクターが必要なため、こちらを購入しました。
取り付けはナンバープレートと共締めです。

形状は3種（スクエア、トラぺゾイド、スリム）
色は２種（ブラック、シルバー）
となっているので、自分のバイクにあったものを選べます。

また、小排気量（125cc以下）のリフレクターキットは穴間の寸法が違うので、買うときは注意です。

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