ユーザーによる ENDURANCE:エンデュランス のブランド評価
エンデュランス(ENDURANCE)は「耐久レース」を意味する英語「ENDURANCE」を由来としています。その名の示す通り、エンデュランス社は耐久レースでの数々の実績を土台に創業いたしました。ホンダ車の専門店として創業し、その後それまでの実績をもとに二輪レース参戦・部品製造開発と二輪レースにかかわる事業を展開してまいりました。そして現在では、タイホンダとの密接な関わりを土台とし、日本国内におけるタイホンダ車の輸入元を務めております。ENDURANCEは今まで進化し続けてきたように、これからも進化を続けてまいります。
総合評価: | 4.2 /総合評価1012件 (詳細インプレ数:919件) | |
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買ってよかった/最高: | 320 | |
おおむね期待通り: | 282 | |
普通/可もなく不可もない: | 87 | |
もう少し/残念: | 26 | |
お話にならない: | 21 |
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型
5.0/5
作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
GIVI箱を取り付けて使用していますが、バックパックを背負った時に干渉しない位置になるので、個人的にベストポジションになりました。キャリア自体も大き過ぎず、頑丈な作りで非常に高い品質だと思います。価格は少々高めですが、良い買い物をしたと思います。
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5.0/5
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 3 |
取り付けやすさ | 5 |
素人でも簡単に取り付け出来ます
ナンバープレートの角度は50度
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 3 |
デザイン | 5 |
サーキットでの走行の為に購入しました。
サーキットではオイルをコース上に垂らしてしまうと、メーターあたりの処理費用が必要だとの事で、初めてレース専用部品を購入しました。
やはり、レース専用部品なので、無塗装で使用するものではないので、表面はまさに下地って感じです。
なので、その点について理解して購入するのであれば、非常に良い商品だと思います。
これから、下地を整えて綺麗に塗装をしてから、使用したいと思ってます。デザインは自分好みなので、満足できる逸品でした。
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当方も購入検討しています。
OVER GP-PERFORMANCE フルチタンと干渉しないでしょうか?
(下記で干渉するような記事ありました。)
WEBIKR:じぃじのJC92グロム遊びさん
https://imp.webike.net/article/548551/
私の場合は、ベビーフェイスのエンジンスライダー、GクラフトのシフトガイドとオーバーのGPパフォーマンスフルチタンマフラーのエキマニ部分に干渉があったので、一部カウルを削って加工致しました。特にマフラーの後方部については、カウルとかなり干渉したので、エンジン下に取り付けるブラケットにスペーサーをかまして、無加工で取り付けできました。
作業スキル | 初心者
プロ級
|
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 3 |
2023モデルのCB650R用のリアキャリアに中華製の粗悪品を付けたところ穴開け等苦心した結果、歪んだ仕上がりでゴミ化しました。
他に良いものはないかと探したところ、エンデュランスのキャリアにたどり着きました、バイク本体にパーツを付け本体をネジ止めする仕組みで脱着には簡単で仕上がりもとても良いです。
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身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
作業スキル | 初心者
プロ級
|
---|---|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 4 |
以前購入したKIJIMAのリアキャリアがステーの曲がった所から折れましたツーリングの途中だったので困りましたが何とか帰って来ました、以前からリアボックスが揺れていたそうです、今回は頑丈で積載が8kgなのでエンデュランスのリアキャリアを購入して取付けました最初は中々取付けが出来ませんでしたがインプレッションに瞬間接着剤で固定したとの紹介があったので私もサブステーにカラーとワッシャーを瞬間接着剤で固定してから取り付けると簡単に出来ました、以前のヘルメットロックは使えないのでハンドルに付けられる物をキャリア本体に付けました、送られて来た時は大きくて少し重たかったけれど付けてみると案外違和感は有りません、とても気にいっています最初からこのリアキャリアにしたら良かったのにと思っています。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
私はキャリア部カバーの穴開け加工をした為、取り付け時間は約1時間かかりました。
整備初心者ですが、写真の通り綺麗に取り付けが出来ました。
穴開けは道具と集中力さえ有れば簡単だと思いますのでチャレンジしてみて下さい。
写真のようにキャリア取り付け部分は丁度5円玉の大きさなので、自宅室内で5円玉のサイズになるまでステップドリル刃を使用して穴開けしました。
(ステップドリルの前に5mmほどの細いドリルでガイド穴を開けました。)
このキャリアは作りの精度がとても高くスムーズにボルトも締め付け出来ました。
私はGiviの45リットルのボックスを積んでいます。
合計8kgジャストになるように荷物を入れて走ってみましたが安定感がありました。
他のキャリアーと違ってボックスが前のめりになりすぎず
カッコいいですし、タンデムする方の背中を圧迫しないようで完璧な角度です。
私は6個くらいのキャリアと悩んだ挙げ句こちらの商品を選びました。
大満足です。
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効果 | 効果なし
効果あり
|
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
見えやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
見た目の変更と少しの防風効果を期待して購入
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
小ぶりのものが欲しかったのでイメージ通りでした
【取付けは難しかったですか?】
取説を読めば問題無く簡単に取り付けできた
【使ってみていかがでしたか?】
見た目は思っていた通り自分好みになりました
防風効果はショートタイプなのでそこそこです
【付属品はついていましたか?】
全て揃っていました
【期待外れな点はありましたか?】
ありません
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身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/66-70kg 体型/痩せ型
5.0/5
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
取り付けやすさ | 3 |
PCX標準装備のリアフェンダーは大きくてやぼったいかんじなのですが、こちらのフェンダーレスに変えたことで見た目もスッキリしてスタイリッシュになり大満足でした。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
キャリア類をエンデュランスで統一したかったので、こちらをチョイス
軽さと剛性感のバランスがいいのではないでしょうか
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
ビッグフロントキャリアを付けたかったのでこちらを選択
前車でもエンデュランスのシールドを使ってたので、信頼性は抜群です
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