ユーザーによる ENDURANCE:エンデュランス のブランド評価
エンデュランス（ENDURANCE）は「耐久レース」を意味する英語「ENDURANCE」を由来としています。その名の示す通り、エンデュランス社は耐久レースでの数々の実績を土台に創業いたしました。ホンダ車の専門店として創業し、その後それまでの実績をもとに二輪レース参戦・部品製造開発と二輪レースにかかわる事業を展開してまいりました。そして現在では、タイホンダとの密接な関わりを土台とし、日本国内におけるタイホンダ車の輸入元を務めております。ENDURANCEは今まで進化し続けてきたように、これからも進化を続けてまいります。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価997件 （詳細インプレ数：905件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 318 | |
| おおむね期待通り: | 279 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 87 | |
| もう少し/残念: | 26 | |
| お話にならない: | 20 | |
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 4 |
まあまあ幅が広いです
純正オプションなどの中では大型の方だと思います。
取り付けは簡単ですが、大型だけに乗降時に引っかかる場面が有ります。
シート高が高い車種ですので、不安の有る方は考慮して下さい。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
付けたところ
取り付け時、リアフェンダーを外して付ける補助具の組み立てが若干手間でしたが、それ以外は簡単でした。
作りもしっかりしており、重宝しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
CB250Rは足つきが悪いとの事で 以前から買っておいたのですが
せっかくだから 付けてみようっと装着
品質はほぼ純正品質でいいですね
純正ｼｰﾄと比べても ほとんど わからない感じ
座った感じは ちょっと ｼｰﾄが薄くなった感覚 あと ｼｰﾄの角も取れてますね
ただ このｼｰﾄで大幅な足つき改善は 期待しない方がいい気がします
ほんの少しです ほんの少し気持ち程度 足つきがよくなった感触です
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
しっかりとしたいかにも強度がありそうな作りです。
その分、重量増でしょうけど…。
また、グラブバーにもなっているので、この硬性感は安心ですね。
ただ、フェンダー裏に金具（ステー）を取り付ける時、間にカラーを挟むのですが、これにはちょっと苦労しました。まぁ、無茶苦茶難しい訳ではありませんが、ちょっと工夫が必要ですね。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
cb250rを購入してすぐにロンツーで風をだいぶ感じました。
ninja250はフルカウルだったので、スクリーンももちろん装備でなんら不満なく乗ってました。
ロングサイズも有りましたが、見た目も考えてこちらにしました。
無し、有りで走り比べましたけどやっぱり全然違います。
風が避けてくれたみたいな笑笑
メーターもくっきり見えます
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
フェンダーと共締めするブラケットが付けにくい以外満足しています。
他の方のレビューのように工夫が必要です
SV650はグラブバーがないのでリヤキャリアを付ける事によって持ち手が出来たので
メンテスタンドを掛けるときに便利になりました
トップケースを付けてもガタつくことも無く安心できます
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
5円玉の大きさまで穴を開けると良い感じに隙間が出来て良いです。
ココに商品に付属しているカラーとボルトで取り付けるだけです！
あらピッタリ！
私はキャリア部カバーの穴開け加工をした為、取り付け時間は約1時間かかりました。
整備初心者ですが、写真の通り綺麗に取り付けが出来ました。
穴開けは道具と集中力さえ有れば簡単だと思いますのでチャレンジしてみて下さい。
写真のようにキャリア取り付け部分は丁度5円玉の大きさなので、自宅室内で5円玉のサイズになるまでステップドリル刃を使用して穴開けしました。
(ステップドリルの前に5mmほどの細いドリルでガイド穴を開けました。)
このキャリアは作りの精度がとても高くスムーズにボルトも締め付け出来ました。
私はGiviの45リットルのボックスを積んでいます。
合計8kgジャストになるように荷物を入れて走ってみましたが安定感がありました。
他のキャリアーと違ってボックスが前のめりになりすぎず
カッコいいですし、タンデムする方の背中を圧迫しないようで完璧な角度です。
私は6個くらいのキャリアと悩んだ挙げ句こちらの商品を選びました。
大満足です。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
見た目の変更と少しの防風効果を期待して購入
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
小ぶりのものが欲しかったのでイメージ通りでした
【取付けは難しかったですか？】
取説を読めば問題無く簡単に取り付けできた
【使ってみていかがでしたか？】
見た目は思っていた通り自分好みになりました
防風効果はショートタイプなのでそこそこです
【付属品はついていましたか？】
全て揃っていました
【期待外れな点はありましたか？】
ありません
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
GIVIのモノキーリアBOXを付ける為に購入しました。
取り付けは説明書を見ながら作業すれば誰でも取り付け出来るものとなっています。
使用した感想としては何も問題なく安心感があります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
足つきも多少良くなり、デザインもタックロールでグッド。純正シートベースのあんこ抜き＆タックロールに張り替え？なのか、クッション性は純正と同じく固め。中のクッション材がもう少しふかふかの柔らかい物だと長距離でもお尻が痛くなりにくいと思う。
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