ACERBIS:アチェルビス

ツーリングや林道走行に際して田舎での燃料確保が難しくなってきたので購入。
純正の７Lから１４Lと倍の容量へ、満タンで４００ｋｍ以上走れますｗ
満タンにすると若干重たくなった気がするが、それほど気にはならない（鈍感仕様）
燃料タンクとウインカーが干渉するのでステーを介してCHAFTのLEDウインカーと交換
（ハイフラになるので途中に抵抗が必要）

以下は取り付け時の要点
・燃料ポンプの取り付け部はシールが2枚、MD47初期型だけど問題なく再利用できそうだった。
（念の為交換したが）
・燃ポンの取り付けボルトにはネジ留め剤を塗った（取説には書いていない）
・ビックタンクにキャニスターからのパイプを接続する場所が無いのでパイプを撤去してキャップした。
（本来はキャップに接続するが、キー付きキャップにしたので接続先がない）

難点はキャップとタンクの合いが悪い（締め込みが軽い時と硬い時がある）
それに伴い若干ガソリン臭がする時がある。

後タンクバッグが使えない（樹脂なので）表面が梨地なので吸盤もダメ

もう少し低容量でも良かったかも、、（１２Lくらい）

色々あるけど、トータルでは大満足(^^)/


参考に燃料計の読みは
3.6LでEMPTY解除で1目盛
4.7Lで2目盛
5.8Lで3目盛
6.9Lで3目盛
8Lで4目盛
9Lで5目盛
10LでFULL（6目盛）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

KTM POWER PARTS KTMパワーパーツ : 11リットルタンクに使用していました。いたずら防止の為に購入しましたが、ガソリンスタンドに寄る度にキーで開けるのが手間になりすぐに元のタンクキャプに戻してしまいました。精度もいまいち。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

数あるディスクガードからこれを選んだのはメッシュっぽいデザインが気に入ったからです。
キャリパーまで守られているので安心ですが
その分、キャリパーの取り外しがガード付けたままではできません。
マウントはZETA製のものが使えますが、ネジの径とガードの穴径がほぼ同じですので
少し穴を広げるかねじ込んでいかないといけません。
まあ何回か付けはずししているうちに広がっていくとは思いますが。

今のとこわかりませんが、一体成型じゃなくて色の違う部分は溶着されているので
劣化するとメッシュ状の黒くなっている部分が剥がれてくるのではないかと少し不安です。
これは生産終了モデルですので新型の方が無難かと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

　WR250RにIMSのビッグタンクを装着したら鍵つきの蓋でなくなったので、こちらを購入、どこまでが許容範囲かはわかりませんが、満タンにするとガソリンが漏れてきます。11Lタンクになったので多少減少させて使用すれば問題ないのでしょうが、いつ漏れるかと安心感が得られないので、結局は使用していません。
ちなみにキャップは普通にフィットします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。