ai-net:アイネット

アップハンドルレブル（１９９６年式）に取り付け。
取説がないので、ｗｅｂ上の画像を参考にしました。
汎用型だけあって取り付けの自由度は高いです。
スクリーン側のカラーでスクリーンの前後角度調整、ハンドルステー側のカラーでスクリーンの左右調整、ハンドルクリップで全体の上下調整ができます。そして、これらとは別にスクリーンの高さが３段階に調整できます。
汎用型ですのでメーター・ライト周りとの一体感にはかけますが、防風効果はもちろんあります。
しいて欠点を上げれば、
スクリーンサイズは（高さが）もう少し小さくてもよい。
ステーが長すぎて余る。
くらいでしょうか。

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グロムのシートは堅くてケツが痛くなることで有名だ。私も社外品シートを愛用しているが、この純正シートが何とかならないものかと考えた。
　そこでお尻が当たる部分のスポンジを替えることに挑戦。
シートスポンジを探してDIY店を見て回ったが、よさげなものがない。Webikeで検索すると「キジマ」や「NTB」のシートスポンジがヒットする。厚みの面からNTBに心ひかれたが、少々高い。そこでお値段そこそこのアイネットに決めた。
　まずはグロムのシートの表皮を剥がす。中の薄手ビニールも取り去る。ビニールが破れるが気にせずはぎ取る。
　シートのお尻が当たる部分をアイネットスポンジの長さと厚みの分、切り取る。この作業がもっとも難しい。カットラインをちゃんと引いて、丁寧にカットするのが良い。私は金鋸を使ったが、グロムシートは幅が広く、引き代がなくなって、作業は極めてやりにくかった。シートスポンジをカットする手段は色々あって、ネット上を検索するとヒットする。自分に合ったやり方を見つけて欲しい。
　カットしたら、ボンドでスポンジを接着する。そして、純正の形状に合わせてカットするが、スポンジを削る作業は本当に難しく、やり方も様々である。おろし金を使う人もいるくらいだ。私はカッターナイフを使うが、柔らかいスポンジだがカッターの刃はすぐにダメになるので、数本必要だ。
　適当に仕上げてしまうと、その形がシートカバーを張ったあともそのまま出てしまうので、ここは根気よく仕上げる。
　形状が整ったら、農業用のマルチを最初に張る。純正透明シートのかわりである。
そして、タッカーで純正シートカバーを元の通りに張り直せば、出来上がり。
　成形にちょっと手を抜いたので、少し格好が悪くなったが、座り心地はかなり改善された。100km超のツーリングもOK。200kmのツーリングもOKだった。
　もう少し製品の厚みがあればいいのにと思う。３ｃｍ厚のものが欲しい。
値段が安いので、挑戦したくなると思うが、失敗するとシートをダメにしてしまうので、入念に準備をしてから取りかかられるのがよろしい。
　出来上がりの善し悪しは材料よりもあなたの腕にかかっている。

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純正の老化変色の交換パーツとして購入。
純正相当品で探しており、セミショート品との事ですが、純正スクリーンと比較して、大きな差はなく
満足です。差分は、トップサイドに丸みがあり低くなります、スクリーントップセンターは純正より、
５センチ程度低くなりました。
他の方が取り付け穴位置のズレの記載がありましたが、残念ながらマジェスティ125向けでも同様な感じでした。
現状、穴追加工をせずに取り付けをしてありますが、スクリーンを少々無理な感じで止めている影響でフロント
カウルの間の隙間が少しあく状態になっています。
今後、取り付け穴を棒ヤスリで補正して再度取り付けをしようと考えています。
自分は多少の加工は苦にならないので、この価格であれば満足です。

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まず最初に非常に精度が低いです。デザイン性は良いのですが、取り付けがとても困難です。
ウェルナットで6箇所固定なのですが、実際には４つしかネジ穴が合いませんでした。と言うか無理やり合わせて４つが限界でした。
気にならない方は良いと思いますが、3000円でこのクオリティではちょっとマズいのでは？とは思います。

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純正シートが破けてしまったので、社外のシートに張り替える際に防水対策として使用しました。

この手の商品は他に無かったので、正直比較しようがありませんが手に取った感じはしっかりと防水してくれそうです。素材は100均とかに売ってるレインコートに近い感じがしました。
トリッカーのシートに使用しましたが、シート本体を十分に被えるほどのサイズで、余った分はカットすれば問題ありません。大きさを考えるとコストパフォーマンスは十分良いと言えるでしょう。

ただ、肝心の性能面はシートを剥がしてみないとわからないので、また張り替えをしない限りはわかりませんね。結構大変だったので二度とやりたくはありませんが…
あまり高価なものでもないので、シート張り替えの際は一緒に張ることをオススメします。

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心配だったネジピッチがずれておらず、作業はあっという間でした。
また、ネジ穴が3か所空いており、前後調整できるのも良いです。

ただ、付属のテールランプの3Pコネクタの内、緑と茶色がひっくり返っています。
ポジション球のプラスとマイナスが入れ替わっています。
このまま接続すると電装用の交流電流がそのままアースされるため、ヘッドライト、テールランプがつかない上、テスタで発電電圧を測っても0Vになるため、原因究明に手間がかかります。

ピンの入れ替えは先のとがった細いピンセットで、ピンの返しを押し下げれば簡単に抜けるので1分かかりません。

商品説明に載せておいたほうがいいと思います。

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【使用状況を教えてください】
シートが破けたので、リプレイスとして購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
パターンもかっこよく、防水シートも付いていて、到着時は満足でした。

【取付けは難しかったですか？】
取り付けですが、シートの素材上、伸びなく、しわなく取り付けることができませんでした。
シワを目をつぶれば装着できます。

【使ってみていかがでしたか？】
オフロード走行で使用するため、シワがあるのと、グリップがないので、使用は諦めました。
ただ、見た目はカッコいいです。

【付属品はついていましたか？】
防水シートが付属しているので、それは別のシートに併用しています。

【期待外れな点はありましたか？】
やはり伸びがないので、そこが残念でした。

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純正のビキニカウルに装着しました。スモークのスクリーンなのでかっこいいのですが、ボルトの穴の位置が純正ビキニと結構ずれていたので、ヤスリで根気よく削って穴を広げてやって装着しました。形状もスモークも気にいているのですが、加工が必要だったため★は3といたしました。
穴の位置のことを念頭においた購入であればぜひおすすめです。

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FI Todayのシートを張り替え。
後ろ側のパイピングはもう少し後ろの方がしっくりくると思う。取り付けに何があるほどではないが少し手前すぎて一瞬これでいいのか悩んだ。

質感は値段なりだがこの価格なら納得出来る位。不満は無い。触った感じはそれほど丈夫な印象は無いがとりあえず充分な品質だろう。
とにかくコスパは良い。

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11月初旬で寒さに耐えられず、ainetの
純正タイプスクリーンに交換しました。
見た目が好きなら良いでしょうが、実用性を
求めると冬は結構きついです。

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