ACRY-Point:アクリポイント

23年度モデル用(8BK-MC51)のフロントスクリーン。
日本製だけあって、透明感の高さ、歪みのなさはさすが。
取付けはスクリーン脇のネジ4本を外して、後方にスライドさせながら引くだけで取れる。
本品には取付け用のラバーブッシュは付属しているので、純正からブッシュを取り外す必要はなく、純正のネジだけを再利用して固定するだけ。他のレビューにあるように割れそうな感じもなく、ネジ穴のズレもなく取り付けられた。
加工精度も問題なし。

純正はカウルとの段差がなくなるように設計されているが、本品はカウルの下に潜り込むように設計されているので、カウルの肉厚分段差が生まれる。ここがツライチになっていればいうことないが、製法が異なるので流石にそれはキツいか。。。


試走した感じは、風防効果はかなり高い。
体にあたる風圧がかなり軽減され、いつの間にか速度が上がってしまっている。
風切音はスクリーンやカウルとの段差から発せられるものは感じられないが、ヘルメット越しに感じる音が小さくなったという印象は残念ながらなかった。それでも長距離走った後の疲労は軽くなると思う。

またスクリーンが立っている分、風の抵抗でフロントに荷重がかかるためか、若干ヒラヒラ感が減り曲がりづらくなった。
もともとフロントがどっしりした感じの23年モデルだが、それが１割増しくらい重さがました感じ。

スタイリング的に、本品の+6cmの高さは見る角度によってはかなりモッコリ感がでるので、あと2cm程度低くすればすごくまとまるのではないだろうか。とはいえ、ギリギリ破綻はしていないし、見慣れてくるとボリュームが増えた23年モデルのカウルデザインにはマッチするようにも見えてくる。

以上、体感効果とスタイリングに与える変化のバランスから満足度は高いと言える。

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純正オプションかアクリポイントで迷いましたけど
こちらにして良かったと思います。
質感も良く、自分ではカッコ良くなったと思います。
購入して良かったです。

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純正スクリーンの防風効果でも概ね満足できるものでした。
しかし、さらなる防風効果を目指して本品を購入。
取り付けはいたって簡単です。マイナスポイントとして縦に30cm程度の成形時の歪みがあったこと。大して支障になるものでもないので良しとしましょう。
肝心の防風効果は絶大です。高速では（ほぼ）無風になります。夏は暑いかも。
あと材質はアクリルらしいので経年劣化が心配です。

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長さあるだけに他社の社外スクリーンより防風性があり良かったです。
ただ、スマホホルダーの取り付け位置によって干渉する可能性があります。

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・見た目は良い。
・シールドを固定するのがプラスチックのピン(付属品)で、多少テンションがかかるため、頼りなく感じる。
(ナットを買って止めた方が良い)

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特価で安かったので購入しました。写真では気がつかなかったのですが、他メーカーのようにカウルと合わせる部分に段差をつけていないので取り付けるとカウルの厚みの分段差ができてしまうので安っぽく見えます。分かっていたら多分買わなかったでしょうね。残念！

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NC29用との事で購入しましたが幅等が何故か合わず、ミラーステー側、カウル側ともサイズが違い固定できませんでした。
元々着いていた社外のNC29用では取り付けに問題は無かったので車体側の問題ではないと思います。

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コスパは良くない。
もうちょっと安いと嬉しい。
在庫管理が酷い。
2回全く別の物が送られてきた。
3回目でやっと黄色の20年以降のものが届いた。
流石に酷いと思ったのでレビューに残します。
買われる方は気をつけて下さい。

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あくまで可能性ですが
ヘッドライトが溶けます
他に可能性が考えられないからあくまで可能性です
メーカーに問い合わせたところ

ご購入ありがとうございました。
お問い合わせありがとうございます。
弊社のライトシールドが溶けるあるいは悪さをする可能性は非常に低いと認識しております。
またそう言う事案も現在まで発生しておりません

との返答をいただいたので違うのかもしれません
ヘッドライトは2点のパーツで15000円程度です

また加工なしで取付可能ですが
取付部の穴を広げると純正同様の取付ができます
縁のモールは両端がいつもピンと伸びてちゃんとつきませんので両面テープなどで貼るしかないと思います

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