使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 3 |
防護性 | 3 |
【使用状況を教えてください】
都市部の通勤メインですが、何が当たったのか数ヶ月で一部フィンが潰れてしまったので「一応つけておくかぁ」という気分で購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
画像で見た通りです。
【取付けは難しかったですか?】
GSX-S125ですが、シュラウドを取ってから作業すれば作業しやすく簡単です。シュラウドも取り外しも簡単です。
【使ってみていかがでしたか?】
石が当たってフィンが潰れるリスクは減ったはずです。でもフィンの掃除はしにくくなったと思います。気が向いたら年に一回くらい取り外して掃除するかもしれません。
【付属品はついていましたか?】
説明書、スポンジテープ、ステッカー
【期待外れな点はありましたか?】
特にありません。画像でもわかる通り、他社製品より網目が大きいです。分かって購入したので問題ないです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
防護性 | 4 |
商品は気に入ったのですが、取り付けが大変でした。普通の手持ちの六角レンチでは届かず装着できませんでした。長めのT型ハンドルレンチに6mmビットソケットを工具店まで購入しに行きました。もう少し整備性を考慮してもらえるとありがたい。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
防護性 | 5 |
前回、取り付け後すぐに投稿したので、今回は取り付けから2年弱、この間の走行距離約25,000km時点での感想です。
取り付け後は、水温は1?2度上がる程度で問題は全くありません。
前輪の跳ね上げによりガードの3?4箇所の網目が少し広がりましたが、交換が必要と思うレベルでは全くないです。
さすがチタン製だと思います。
色の変色もありません。
価格は他に比べ高いですが、ライフサイクルを考えればコスパに優れていると思います。
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5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
防護性 | 5 |
エッチングファクトリーさんお加工精度はさすがの一言です。
他パーツメーカーのOEM元との噂も…
やはり安心して取り付けられます。
私自身、メーカーロゴ等を全面に押し出したパーツが苦手ですので、迷わずこのラジエーターガードを選びました。
他素材にくらべ「しなり」で優るステンレスを採用することで、保護性能と冷却効率の維持を両立した逸品だと思います。
バイクをどれだけ大事にしていたとしても、ラジエターの白錆は常に付きまといますし、ドレスアップ件目隠しとしても新車購入時には是非お勧めします。
取り付けに関しては、動画サイト等で紹介されておりますので、それらを参考にすれば多少機械いじりに慣れている方でしたら1時間程度で取り付けられると思います。
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サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
防護性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
熱ダレ対策にオイルクーラーにUSBファンを取り付ける為に購入
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
安いアグラスはロゴのみの画像で全体の形が分からず見送り
高いヨシムラはY字穴がネジの取り付けに適さないのでパス
消去法になったが、画像の様にUSBファンをねじ止めするだけで取付けることができました
【取付けは難しかったですか?】
取り付け法は付属の説明書ではネイキッドの絵で説明されていました
(説明書には自信が無ければお店に頼むように書いていました)
SFの方も似たようなものですが、いろいろ取り外すので手間がかかります
車体左側のカウルだけ外せば取り付けできると思っていたけど、
オイルクーラー左下側のネジがうまく外せなかったので、アンダーセンターカウルも外すことにしたら
右側のカウルとかみ合っていたので(ピンではなく矢印のような引っ掛かりの固定箇所)
結局両側全バラシになった
最初から全バラシして付けるつもりなら1時間かからないと思います
(説明書には自信が無ければお店に頼むように書いています)
【使ってみていかがでしたか?】
製品自体はステンレスの頑丈な造りで小石や硬虫などからしっかり守ってくれそうです
SFの場合、左ハンドルの下の穴からガードの上部分の銀色が見る事ができます
私は熱ダレ対策のUSBファンを付ける為に使用しまた
それによる冷却効果は結構ありました (100キロが300キロに延びました)
【付属品はついていましたか?】
webikeで購入するとカラフルなロゴシールが付くようです
【期待外れな点はありましたか?】
期待外れな点はなし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ
オイルクーラー左下のネジをアンダーセンターカウルの隙間から外そうとするとビミョーな長さのエクステが必要になります(私は持ってなかったので全バラシました)
説明書の有無・わかりやすさ
説明書はカラーで印刷されたものが付いています
ネジは色の丸マークで判りやすく説明されています
注意点
ステンレス打ちっぱなし? 切りっぱなし?
手を切るほど端が鋭いので触り方注意 ゴム手袋ごと皮が切れました
一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 4 |
防護性 | 5 |
2022年式ninja400に取り付けました。かなりしっかりした作りで、ラジエーターとの間にクリアランスもあるので干渉による走行中のビビリ音もありません。また付属の取り付けネジもステン(アルミ?)で錆びづらくなっています。一点気になるのはトリックスターのロゴ貼り付けの白っぽい接着剤がはみ出しているので、見た目を気にする方は要注意です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
デザイン | 2 |
防護性 | 1 |
昨年12月に車輛の売買契約を結び、その時点でこのオプションも発注していました。車輛は4/17に納車、されどこのオプションは6月下旬入荷。
取付は異様にしにくいのですが、多分、ラジエター形状のせいで純正品であろうが社外品であろうが関係無く取り付けしにくいでしょう。
取り付けてみればラジエター上部真ん中に意味不明なガードが成されていないV字切れ込みが。そのV字カットに意味あるん?
社外品を買えば良かった、と思いました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
デザイン | 3 |
防護性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
保護
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
若干チープな感じもしますが、こんなものでしょうか。
【取付けは難しかったですか?】
個体差かも知れませんが、私はポン付けできました。
【使ってみていかがでしたか?】
効果を実感できる類のものではないですね。
ドレスアップとしてみても微妙です。
個人的にラジエターの保護自体に懐疑的なところがありますが、
掃除していてコアが潰れてしまうとか、虫が詰まってイラッとする
等を防げるので全く無意味ではないのかなと思っています。
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サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
防護性 | 4 |
黒いガードが欲しかったんですが、シルバーもいいですね。
取付はかんたんです。
ボルトで留めるだけです。
取付時間は20分もあれば
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
防護性 | 5 |
カーボンで見た目がスッキリ(ラジエーター周りがブラックで統一)
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