取付がむずかしい訳ではないですが面倒でした。
下側がエキパイ外さないと外せないことはないですが、スパナで廻すのは面倒です。
今回、私はエキパイ外しました。
あと、純正ホースのガイドが邪魔になり曲げました。
時間はかかりましたが、難しいことはありませんでした。
ルックスは先日取替えたエキゾートフランジとコラボで中々いい感じです。

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PMCショートオイルパン同時購入。見た目は非常にカスタム感があります。
性能向上は分かりません。

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何かのホースで流用しようかとも思ってましたが、単品で買えるならということで購入。
結果正解でした。

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ちょっとしたところだが、見た目が変わります。車体がブラックなのでシルバーのホースが良いアクセントになってます。

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ノーマルのオイルパイプのロウ付け部にクラックが入ってしまい、メインは補修目的で購入しました。

交換作業はエンジンを止めてから十分に時間を置いて冷間時に行えば、ノーマルのパイプを外す際にオイルは漏れて来ません。

取り付けについては、ホースとバンジョー部分は適切な角度で組み立て済みで出荷されているので、特に難しいことはありません。

ただ、注意点としてオイルボルトを緩める時にいきなり規定トルクで締め込まない方が良いです。
ノーマルはワッシャーとパイプ本体の座面が広い造りになっていますが、この製品は座面がそれよりも幅が狭い為、やみくもに規定トルクで締めこむとエンジン側の座面が陥没してしまい、オイル漏れの原因になる恐れがあります。ゆっくり様子を見ながら締め付けてあげれば規定トルクにこだわらなくても大丈夫でした。

取り付け後は全開走行もシャーシダイナモなどで行い、高い油圧を掛けましたがオイル漏れなどもありません。純正補完部品として満足な品質です。

良い点はプラスアルファでドレスアップ効果もあり、エンジン周りにさり気ないカスタム感が得られました。

悪い点は特にありませんが、取り扱い説明書がやや簡潔な為、ある程度機械いじりの経験がある人向けと言った感じです。

ドレスアップアップ・純正補完部品として満足な品質・性能を持っており、他社の製品でも似たような物はない為良い製品だと思います。

コストパフォーマンス的にはさほど良いと言うわけでは無いとは思いますが、純正部品と比較して考えても特段高いわけでも無いと思います。

CB-F系車種のレストアやカスタムに幅広くおススメできます。

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カム齧り対策に入れました。
ヘッド廻りのノイズが激減します。
それだけで安心感ありますね。
他のレビューで見られたオイル滲みですが、私のも発生しました。
腰下取り出し口、ヘッドのオイルラインめくら、エキゾースト側は新品ワッシャーと面の掃除で特に滲みはありませんでしたが、インテーク側はクラッシュワッシャーを挟まずカラーのみで取り付ける為なのか滲みました。
液ガス塗布で漏れなくなった物の、出来ればカラーの高さ調整してワッシャー入れれるようにして欲しかったです。
オイルラインに液ガス塗るのは避けたいですし。

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取り付けしてから気づいたのですが繋ぎ目とかが腐食だか錆びてました・・・・・・
新品で購入したのに残念です・・・・ちゃんとチェックしてから発送してほしいです。
取り付けに関してですが、もう少しちゃんとした説明書を作ってほしいです。

価格はまずまずで性能の方はイマイチ分かりませんが保護してくれる事に期待します。

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以前にも同じものを購入しましたが見た目が非常にいいので購入しました。また、作りもしっかりしているのでお勧めです。ただ、値段が少し高いのが難点ですが非常にいいです。

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オイルクーラーの取り付け位置を変更したためにオイルホースを延長しなくてはいけないため購入しました。作りは非常にいいですが、値段が少し高いです。

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値段は少し高いですが、作りはしっかりしていますし、丈夫なので非常に満足しています。取り付け位置を変更する際また、購入するつもりです。

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