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フレームカバーのインプレッション (全 20 件中 1 - 10 件)

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マツキチさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: XSR900 | モトコンポ )

利用車種: XSR900
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4

商品写真に裏面がなかったので添付します。
文字無しツライチだったら更に好みでしたが、やや盛り上がった形になります。
取り付けは真ん中の六角を回すと先にある斜めに切られたパイプが広がって固定する構造。
たまに増し締めした方が良いかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/05/19 21:11
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さばぎんさん(インプレ投稿数: 17件 )

タイプ:綾織り艶あり
利用車種: HAYABUSA
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 4

両面テープが既に付いているのでテープを剥がして付けるだけで簡単です
時々浮いているのでその都度抑え込みをしていれば密着してくれます
2021?からの隼でもフレームデザインは同じなので取り付け可能です。
熱問題カバーとフレームの間に若干の空間が出来るので半パンで乗らない限りは問題ないと思いますよ そもそも暑い時は何をしても暑いし熱いです(汗)

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投稿日付: 2022/08/02 12:17
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でんおうさん(インプレ投稿数: 224件 / Myバイク: CRF1000L アフリカツイン )

利用車種: WR250X
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
  • 左側の丸のボルトを外します。

    左側の丸のボルトを外します。

  • 左側の装着状態

    左側の装着状態

  • 右側の丸のボルトを外します。

    右側の丸のボルトを外します。

  • 右側装着状態

    右側装着状態

【購入動機】
WR250X購入に伴い、普段くるぶしでのニーグリップでフレームが擦れて色褪せるのを防ぐために購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
エンボス加工(ZETAロゴ)等、見た目のクオリティが高い

【取付けは難しかったですか?】
・DIYで取付
・海外モノのフレームガードだと大抵、タイラップなどで補助的に止めないと装着できない場合があるが、本品はボルトオンでボルト穴の歪みなし。
・装着は写真参照の黄色〇とオレンジ〇のネジを外しガードを装着するだけです。
・フレームと接するところは擦れる可能性があるので、上部分に手持ちの厚さ2ミリ位のゴム板を間に噛ませました。

【使ってみていかがでしたか?】
装着した見た目も良いですが、ガードの役割は十分果たしています。

【付属品はついていましたか?】
本体以外の付属品は無し

【期待外れな点はありましたか?】
特になし。
今回はたまったポイントで安く購入できたので、大変お得感がありました。

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投稿日付: 2023/03/11 20:27
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かっちゃまんさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: HAYABUSA | FLSS SOFTAIL SLIM S | ボルト )

カラー:カーボン調
利用車種: HAYABUSA
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 3
  • カーボンではなくカーボン風ですが
見た目はカッコよくなったと思います。

    カーボンではなくカーボン風ですが 見た目はカッコよくなったと思います。

  • オイルフィラーキャップの上部分までカバーできたら☆5でした。

    オイルフィラーキャップの上部分までカバーできたら☆5でした。

満足はしていますが高いですね。

オイルフィラーキャップの上部分までカバーできたら☆5でした。

カーボンではなくカーボン風ですが
見た目はカッコよくなったと思います。

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投稿日付: 2023/04/07 13:28
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ニシさん(インプレ投稿数: 21件 )

カラー:レッド
利用車種: SV650
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5

スクランブラーっぽくしたい人にはおすすめです!
ただし高い!
でも満足です

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投稿日付: 2021/07/19 21:16
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: CRF250L )

カラー:ブラック
利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5

タイラップで留めるだけで、ちょっと心配でしたが、きれいに仕上がってます!

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投稿日付: 2023/07/11 16:01
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galileoさん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: MT-09 | CRF250L )

カラー:グレー/ブラック
利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4

純正の様にきっちりつきます。アンクルグリップもいいし、スタンディングしやすくなりました。固定用のOリングはいつかは切れるかも知れないが、束線でとめれば良いし、バイク屋の整備士も好感触でした。

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投稿日付: 2024/01/01 16:18
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ぐっちさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: XR250 | CT125 ハンターカブ | テネレ700 )

利用車種: テネレ700

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4

テネレの適合は23までって書いてたような気がしたけど購入。
特に問題なく取り付けできます。ブレーキペダル等の操作系への干渉もないです。

操作性は特に変化ないですが、くるぶし周辺を車体に当てやすくなったような気がします。
あとは見た目とピボットシャフトの取付部に蓋ができるのがいいのかなというところです。

製品自体の精度に問題はないですが、付属のOリングの耐候性が激弱です!!!まあ取り付けできるかどうかのお試し用ですねあれは。2ヶ月もたないと思います。

Oリングが千切れても乗れないことはないですけど、はめ込み固定が部分的なので足が引っかかると外れてしまう可能性があります。Oリング固定部分をタイラップで代用することは一応可能です。が、見た目が悪いので僕はシリコン製Oリングに交換して使っています。今のところ劣化はないです。

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投稿日付: 2024/03/31 13:22
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龍白隼さん(インプレ投稿数: 3件 )

カラー:カーボン調
利用車種: HAYABUSA
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
  • 取り付け前

    取り付け前

  • 取り付け後

    取り付け後

見た目気に入っています。今の所気温が低いからか熱が気になりません。真夏はどうなのかが気になりますね。

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投稿日付: 2023/04/09 04:23

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hogさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: XLH1200 )

カラー:ブラック/レッド
利用車種: CRF250M
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 4
  • シフト側、取り付け前

    シフト側、取り付け前

  • シフト側、取り付け後

    シフト側、取り付け後

  • 右側の取り付け後

    右側の取り付け後

フレーム左側にスウィングアーム取付の穴があり、その凸部分にワークブーツが引っかかりシフトミスする事が度々ありました。(ブーツ外側側面の仕上げによっては問題ないかも知れません。)

偶然、見かけた同型の車両に取り付けられているのを見て、取り寄せて装着

一部、ヘキサゴンレンチを使用しましたが、ほとんどはタイラップ締めで余った部分をニッパーでカットして取り付け終了

試乗して、アンクルグリップがし易くて、ブーツの引っ掛かりも解消された事を確認しました

ただし、整備でスウィングアームを取り外す際は邪魔なので、外す必要があり、その際は新しいタイラップが必要になる

耐久性は不明だが、乗り易くなり私には有り難い製品でした

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投稿日付: 2023/03/21 07:20

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