ユーザーによる KAWASAKI:カワサキ のブランド評価
「Let the good times roll.」カワサキは国内4メーカーの中でもビッグバイクについて、特に熱狂的なファンの多いメーカー。イメージカラーのグリーンに代表されるカワサキイズムはファンならずとも有名です。漢は黙ってカワサキ!?
総合評価: | 4.2 /総合評価2794件 (詳細インプレ数:2693件) | |
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買ってよかった/最高: | 1170 | |
おおむね期待通り: | 899 | |
普通/可もなく不可もない: | 340 | |
もう少し/残念: | 80 | |
お話にならない: | 23 |
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
乗り換え直後に取り付けました。
取り付けも自分で行いました。
カウルを外したのは初めてでしたので大変でしたが、取り付け自体は簡単にできました。
純正ですので、見た目もすっきりしてますし、安心感ありますね。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
Ninja ZX-25R SE KRT EDITIONには最初から付いています
SEじゃない方がオプションでこれを選んだ方が良いかどうかは
サードパーティーからスライダーは豊富にリリースされると思うので
それを見てからでも良いかなと思います。
私は純正品のデイザインバランスはとても良いと思っているのでお勧めはします
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
とりあえず純正スライダー付けました。
使用する場面が無い事を祈りますw
取り付けはカウル外すスキルがあれば何とかなるんじゃないですかね
ジャッキはあった方が良いです。車の車載のパンダで充分です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
やっぱり付けている方が安心かと思います。
純正アクセサリーの為バイクとの統一感も大変良いです。
まだ転んでないので機能としては分かりません
オススメです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
取付は問題なく取付出来ましたが、早々にやっちゃいました。
スタイダーの威力は絶大です、レバーとバーエンドに擦り傷、カウルの一部キズ、マフラーの傷でした。
当然スライダーも削り傷出来ました。
カウル、バーエンドは取替ましたが、マフラーは補修しました。
スライダーは交換したいのですが、またの事を考え躊躇してます。補修部品があれば交換するのですが、カワサキはありません一式交換では高すぎるので残念です。
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これ用品スライダーの補修部品です。
無いですか?
御教授、ありがとうございます。
純正部品のアクセサリー(スライダー)にありました。
スライダーキットで購入すれば¥19.030
ガードのみ購入左右共で、¥8.800*2=¥17.600
ガードは左右どちらにも使えます、1個¥8.800?
スライダーキットと値段の差が無いのにびっくりです。
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
今までのバイクにはスライダー等は着けたことなかったけど「Kawasaki」ってのか気に入って装着!(ホントはオーヴァーが良かったけど高くて買えなかったなんてことは…)
出っ張り具合と素材的に多分倒したら傷は入りそうです。でも見た目重視だからいいの(???)
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
説明書は見やすく初心者でも簡単二取り付けられた。
トルクレンチ必須なので持ってないと困りそう
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
スライダーをどれにしようか悩みましたが、デザイン的にバイクとマッチしている純正品にしました。
品番を調べたら2011年式?2016年式まで共通でした。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
まだ立ちごけもしていないのでパフォーマンス(性能)は不明ですが
あることによる安心感と純正の安心感があります。
活用することが無ければいいのですが...
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4.0/5
良いところ。
デザインがかっこいいです。
ちょっと無塗装樹脂のチープ感もありますが、よくある丸型のスライダーよりも近代的でカウルデザインに似合っていると思います。
かなりガッチリしています。
エンジンハンガーのシャフトとフレームに結構な厚さの鉄板でガッチリと固定されてます。
ボルトも太いw
プラスチックの部分も中身が結構詰まっていて、ちょっとやそっとで壊れることはなさそうです。
専門家ではないので断言はできませんが、
転倒時の力が数箇所にかかるようになっているので、
フレームも歪んだりしなさそうです。
駄目なところ。
高いです。ninja250SLのフレームスライダーでは一番高価ではないでしょうか。
(といっても、何万円も差があるわけではないですが…。)
作りはしっかりしていますが、社外品はアルミ削り出しとかなので、割高感があります。
重いです。合計約2kg。
届いた時にちょっとびっくりしましたw
悪い点も書きましたが、専用設計のメーカー純正オプションなので、かなり安心感はあります。
値段と重量を許容できるなら、おすすめできます。
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コメント(全1件 )
納車後、初めての立ちゴケしてしまいまして、右側やっちゃいましたが、スライダーのおかげか軽傷でした。エンジンカバーは若干傷入りましたが、カウルは無傷でした。ステップとブレーキペダル、マフラーも少し傷入りました。