センタースタンド・メインスタンドのインプレッション (全 67 件中 61 - 67 件)

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パパラッチさん(インプレ投稿数: 72件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | ボルト | PCX150 )

3.0/5

★★★★★

サイドスタンドを装着することで日常の使い勝手が格段に上がります。純正品は信頼度がありますがエンジンストップ機能は安全を考えれば必要、使い勝手を考えれば不必要かと思います。

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投稿日付: 2013/10/30 13:10
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利用車種: NC700X

5.0/5

★★★★★

取付はバイク屋さんにお願いしました。
自分でやるとするとスプリングの取付が大変かも、とのこと。それ以外は問題ありませんでした。
やはりメインスタンドはあると便利です。
チェーンの清掃・注油など整備や、狭い場所、傾斜地への駐車が楽に安心に出来る様になりました。
形状も良く、タンデムバーも併用すれば積載時でも軽く立てられます。

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投稿日付: 2013/07/31 18:19
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POINさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: VFR800 )

利用車種: 400X

4.0/5

★★★★★

車体のメンテナンスや長期間駐車の際に必要なアイテム。

これをつけることで車体の整備性アップです。
まずはこのメインスタンドを取り付けてから写真にもあるフロントサイドパイプも取り付けました。

注意点:この車体の純正オプション類はほとんどの取り扱い説明書がオンライン上のPDFのみなので、プリントアウトする必要があります。
僕はタブレット端末で表示して取り付けました。

また取り付け作業は一人で成功しましたが、NC700のオーナの方のブログを参照にすると良いでしょう。
それでも僕の場合工夫が必要でした。

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投稿日付: 2013/07/29 19:49
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しげさくさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: NC700X )

利用車種: NC700X

3.0/5

★★★★★

オイル交換のときやチェーンのメンテナンス、ツーリング先のちょっとした休憩の時にあるとやっぱり 便利ですね。
ただし、取り付けにちょっと苦労しましたが。

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投稿日付: 2013/07/08 19:12

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バチさん(インプレ投稿数: 16件 )

利用車種: NC700X

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
メンテナンススタンド等は持っていますが、使用の度に引っ張り出すのが面倒で購入。
自分で取り付けしようと思いましたが、スプリング取り付けに手こずり、結局ディーラーに取り付けを依頼しました。
ディーラーでは先にスプリングをひっかけた後シャフトを通すやり方で作業していました。
プラハンで叩いていましたが割とあっさり作業完了。

やはりセンタースタンドがあると気軽にメンテナンスする気になりますので特に抵抗がある方で無ければお勧めです。

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投稿日付: 2013/05/13 18:00

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

3.0/5

★★★★★

昔のバイクには当たり前のようについていた物も今ではオプション扱いです・・・。駐車時の省スペース化、チェーン張り、ホイール掃除、いろいろと便利です。社外品に比べれば比較的安価ですし、取り付けて損はありません。

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投稿日付: 2013/04/19 14:08

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nanasanさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: GN125 )

利用車種: NC700X

4.0/5

★★★★★

スプリングのはめ込みに約1時間かかりました。
スプリングを伸ばすのに ターンバックル1/4@¥200-
細いワイヤ50cm ¥100-
後ろのフレームにかけて、引っ張りました。
ちょっと、邪道かもしれませんが、なんとか成功しました。
施工する時は、個人の責任でお願いします。

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投稿日付: 2012/12/18 11:54

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コメント(1)

モルダーさん 

ボルトで止めてからスプリングをはめるのではなく、スプリングを引っ掛けた状態でひっぱってボルトでとめたほうが、楽に取り付けられると思います。

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