以前は、アルマイト仕上げの物を使用していましたが、色褪せ、剥げなどあまりにも長持ちしないので、今回は、樹脂製を選びました。色褪せ無し、色剥げも無く、しかもオフセットしているので、フックを掛けた時に、フレームにフックが当たりにくくなるので、傷が付きにくいです。
何年も使っていますが、長持ちしています。
傷は着きますが、樹脂製なので黒色のままです。

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海外からの発送だったのですが、予定日より1.5か月早く配送されました。
梱包も緩衝材がしっかり詰まっており、丁寧でした。
有難うございました。
意外と重たいのですが、スチールなのでこんなもんかと思っております。
バイクが納品されてから装着します。
コスパも良く装着するのか楽しみです。
また良いものがあれば、購入したいです。

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車種 製造者によって当たりハズレがあるかもですね。自分の場合は付属品のエンジンボルトが両方ナットでしたのでトルクに不安があった為に片方は純正のようにボルト&ナットになるように 片方を溶接してエンジンボルトにしまさした。手直しは以上です。

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息子が納車直後に転倒したのをきっかけに購入。

純正やその他を探し、黒のデイトナ製とした。

車体に取り付けても純正品のように見えます。

取り付け後は転倒の気配すらありません(笑)

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2020年vstrom650に取り付けました。
アンダーカウルがあってもなんとか取り付けられます。

御目当てのフォグランプも取り付けられたので満足です！

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造りも質感も良く購入して良かったです。

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立ちごけしたときのために購入。

装着はエンジン下部のボルトを外して、ガード装着後に付属品のボルトとカラーで締めるだけです。

作業自体は簡単なので、工具さえあれば初心者でも問題ないと思います。

そして、しばらくするとまさかの立ちごけ。

結果は、見事にこれがエンジンを守ってくれました。

当然、ガードに傷はありますが、エンジンは無傷。

本当に装着してよかった。

元々は赤色を付けてたのですが、傷があったのを機に金色に交換。

お値段は安くはないですが、高価を考えれば高くもないと思います（個人的に）。

フレームに装着するタイプのエンジンガードと併用可能なので、両方装着すれば防御力、ドレスアップも兼ねていいと思います。

未装着の方には、是非おススメです。

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質感の高さ、頑丈な作り、装着した時のエンジン周りのカッコ良さと全てに満足しています。
エンジンに高級感が出ました(^ ^)
念の為、取説の記載通りに純正のガスケットも交換しトルクレンチで締めておきました。

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転倒などに備え、車体保護と体のダメージを軽減出来そうでしたので、キジマのエンジンガードを付けました。
つや消しブラックで良いと思います。
アッパーカウルとの隙間がギリギリでしたので、5mmほどカットして塗装しました。
アンダーカウルとも多少接触しますので、カッターとヤスリで削りました。
Uボルトの取り付けナットにホームセンターで買ってきたナットキャップ（黒）を差し込みました。
ガードは幅が少し気になりますが、すり抜けはしませんし、安心感が高まりました。

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【使用状況を教えてください】
バンパーのサイズ的には少し小さめでしたが、実際に付けて見ると迫力が出ます！the American

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージよりは若干サイズ感は小さめに感じた。

【取付けは難しかったですか？】
今回はドラッグスタークラシック1100に取り付けでしたが、何も無い状態だったら素人でもポン付けで簡易に取り付け可能です。

【使ってみていかがでしたか？】
個人的意見で言えばサイズ感も質感もデザインもかなりバイクに合ったバンパーでした！

【付属品はついていましたか？】
今回はネジ類とステーが入ってましたが、1本だけ小さめのネジが混ざって居ました。それが少し残念でした。今回は代用ネジがあったので取り付けは出来ました。

【期待外れな点はありましたか？】
部品の一部のサイズが間違って混入してた。

▼取り付け時の注意点
取り付けに要した時間は約2時間位い／説明書は有・わかりやすさ／注意点は取り付けの際に他のアイテムが付いてたりする時は加工が必要です。ちなみに今回は取り付け部にT&Sのロケットウインカーを先に付けて居たので、バンパー上部取り付け位置にステーが重なる事態になってしまった為ウインカーステーは外して、バンパーの上部ステーに穴を開けてネジにカプラーを装着してウインカー取り付け部を少し嵩上げして取り付けました！
何も無い状態で有れば簡単にポン付け出来る商品です。

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