ポイントも貯まっていたので、価格も手頃、在庫有りとの事で注文。
中華製同様タイ王国製の此の商品も取説は付属していません。が、ボルト2本の交換のみなので取説無しでも簡単取り付け。
但し、エンジン・ガードの役目があるかは?どちらかと言えばワンポイントのドレスアップ・パーツと言った方が良いのかも。

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【良い点】
　軽い。
　丈夫そう。
　取付が簡単。
　他の人とかぶりづらい。

【悪い点】
　取付穴がズレていて加工が必要だった。
　ドレンボルト用の穴がない。
　車体とプレートの間に落ち葉がたまる。
　もっと安くできそう。

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足元のワンポイントに、車体カラーと同じブルーを選択。
ちょっと明るい青ですね。
一応、本来の目的でもあるスタンドフックにもなりますが、自分としてはドレスアップが目的なので、スタンドを使うことはないかと思います。

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商品の写真では大きさがよくわかりませんでしたが、実際見ると充分実用に耐えれる大きさでした。写真の通りiPhoneSEとほぼ同じ大きさです。ただ材質が硬質のプラスチックで2?3年持てばいいでしょうね。ゴム質だったらもっと良いですね。

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バイクを替える度に毎回装着してます。
内側のメンテナンススタンドのフックを受ける黒い樹脂部分が回転するので、本体にはほとんど傷が入らない作りとなっています。
もう少し安ければ、星5つにするところです。

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大きすぎず，かつ効果もあり，というところでバランスしてこの製品かなという感じ．
転倒はしていないが，転倒時にはおそらくウィンカーやハンドルバーエンド，カウル等が軽くダメージを受ける可能性があるものの，ダメージ軽減にはなると思う．
ジュラコンの長さは標準で6cm，オプションで長いジュラコンにすればノーダメージになるだろうが，見た目がかなり出っ張ってしまいデザイン的に悪くなるからこのサイズにしたのではないかと予想．
価格はちょっと高め．

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納車時に取り付けてもらったので取り付け方等は不明です。
プロテクターはつけるつもりなかったんですがカッコイイのでつけてもらいました。

意外と張り出してるので万が一の際にも守ってくれるでしょう。

効果はまだ体感していませんが見た目と実用性を兼ね備えた品だと思います。

ただ高すぎます。納車時にお店と交渉してつけるべし。

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いざ取り付けてみると思ったよりデカいと感じました。
その分もしもの時に効果があるのかもしれません。

取り付けについてはとても簡単。

大きさが気になる以外はデザインも良いと思いますし質感やクオリティも純正品なので問題無し。

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譲ってもらった4JPアプリオのセンタースタンドがグラグラだったので、交換用に購入しました。
Webikeのサイトには適合機種になってませんが、KN企画のサイトには適合機種になってます。

4JPではWebikeの適合保障は無いので自己責任で、なにかあればKN企画に直接問い合わせするのがいいと思います。

特に問題なく使えています。

取り付けはちょっとコツがいりますが、検索すればいろいろ情報が出てきます。

私の場合は、別途サイドスタンドがあるので、サイドスタンドで立てて作業しましたが、センタースタンドのみの人は、傷つかないよう保護しつつ壁等に立てかけて作業するのがいいと思います。
ただ、立てかけだと左から作業しにくくなります。

外す時は、CRC等で動きやすくして、ラジオペンチでピンを抜き、貫通ドライバーをシャフトにあててハンマーで軽く叩いてシャフトを抜いてから最後にスプリングを外せば簡単です。
（リヤブレーキワイヤーとシャフトが干渉するので注意要）

取り付けは、二人で作業できるなら、先にスプリングを取り付けてから、ピンを左から通して、一人がスタンドの右端を持ってスプリングを伸ばしながら位置合わせしてもう一人が左から貫通ドライバーを当ててハンマーで軽く叩きながら入れれば楽だと思います。
一人だとそれができないので、先にスタンドを取り付けてから、車体側にスプリングを引っ掛けて、反対側を長めのマイナスドライバーに通して、スタンド側のスプリング取り付け部分の根元付近にドライバーの先を当てて、テコの原理でスプリングを伸ばしながら滑らせていき、引っ掛けるようにすれば付けれます。

スプリングの引っ掛ける部分の切欠きが純正より狭くて取り付けにくかったので、スプリングだけ純正を使いました。なので星は4つにしてます。

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トライアンフ　トライデント用ですが、エンジンスライダーと同様にタイガースポーツ660にベビーフェイス社製フロントアクスルプロテクターを装着しました。
純正品より安価ですが、見た目や質感もよく信頼できそうなパーツかと思い購入ます。
取り付けも簡単ですが、添付の説明書は分かりづらいと思います。
効果は転倒がないので不明です。