ノーマルの鉄製の鋳物よりはと思い購入しました。製品レベルは良いのですが、センタースタンドを取り付けた状態では使用することができませんでした。ノーマルからのリプレイスと考えていたので、センタースタンドとの併用不可である旨を明記して欲しかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

YAMAHA:リアレーシングスタンドを使用するために同時購入。

レーシングスタンドの必要性はスタンドのインプレに書いているのでそちらを参照。


スタンドと同じメーカーのがいいかなと思いこのフックボルトを購入しました。
取り付けはボルト1本ずつ入れるだけなので超簡単。


実はこのフックボルト、実用性以外にもポイントがあったりします。

･･･それは転倒時のスイングアームの保護！
絶対大丈夫ではありませんがここが接触してくれれば被害が軽減されそうです。


残念な点は色。
普通にシルバーなんですよね･･･

色を選ばせて欲しかった！
黒のスイングアームには目立たないように黒を付けたいとか。
後付感あるので赤とか。
機能的なデメリットではないですが少し色が味気ないですね。

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ZXR250にレッド色を取り付けました。
見た目的にはレーシーな感じで気に入りましたね＾＾
V受けスタンドの購入も考えておりますが、まだ検討中・・・
２つ☆の理由ですが
不満点
2個ある受けの1個だけ、車体側に付く部分に0~0.6ｍｍ程、全周に削りバリがでこぼこと有り、怪我をするレベル？の物だった事です。
1個は綺麗にバリ取りされてましたので、作業忘れ？かと思うのですが、出荷する製品検査は？？？？
これが当製品の品質規格内の物というなら、チョット信じられない会社かと思うほどです。
クレームメールするのも面倒だったので、自分でバリ取りし取り付けました。（付ければ見えない部分ですので）

受け部はアルミ？かと思いますが、軽い物です。
それと比べてしまうと、取り付けボルトが、ずっしりと重く感じます・・・旧車KAWASAKI１２ｍｍ物なので仕方が無い？
あと・・・車の整備やバイクの整備、日常でも使用した事が無かった１０ｍｍの六角レンチが取り付けに必要で、わざわざホームセンターに買いに行くはめに・・・滅多に使わない工具がまた増えた（T。T）
見た目、後の機能だけなら☆５つですけど~＾＾

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見た目はフレームの黒色と相まってなかなか様になっています。
取り付けはインパクトレンチ等持っていない場合はサブフレームの取り付け部分でねじをはずせないのでバイク屋さんにおまかせした方がいいです。
また、08だけかもしれませんが、左側をそのままつけてしまうと、シフトが若干干渉してしまい、2速にあがらなくなるので要注意です。（当方はワッシャーを2枚ほど噛ませて対応しました。）
実際、ハイサイドで左側をけずってしまった感想ですが、曲がったガードがインジェクションのパーツ（プラスティック部分）とレギュレータを圧迫していました。（壊れるところまではいきませんが）恐らく、右側も同じようになると思います。ここが★2つの理由です。もう少しサブフレームのデザインを変えて他のパーツに転倒しても接触しないよう改良されればいいものになると思います。あと、本体がアルミなので1回で結構けずれてなくなりました。（スチール版なんかもあればいいかも。。）

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とりあえず付いているガードって感じで、
社外品に交換をしました。ポンプカバーまでついていますが、
もうちょっと大き目のF用のアンダーガードぐらいの作りを
していただきたい。

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アドレスＶ１２５Ｇには有って、アドレスＶ１２５には無いもの。
その一つがサイドスタンドであります。

Ｇを購入しておけば良かった・・。
当方は、後悔しています・・。

嘆いてしまう事が多い理由が、アドレスＶ１２５Ｇのアラーム機能装備よりもサイドスタンドの標準装備なのです・・。

メッキパーツを奢りたい気持ちに任せ、リプレイスのサイドスタンドを装着。

こちらのサイドスタンド。
威勢良く錆びていきます。
コンパウンドにワックスに、研磨したり防錆皮膜を覆したり艶を事欠かさない様にしても錆びが溶接箇所を中心に湧いて来てしまいま・・。
手間ばかり掛けている割には、その対策効果は少なく些か閉口気味です。

しくじりました。
アドレスＶ１２５ＧのＧという文字が意味する事は、グレートを意味するのか？とも思えてしまう始末・・。

スズキ純正でのサイドスタンドが発売されている様ですから、そちらを装着した方がアドレスＶ１２５には吉なのでしょうか？？？

たかがサイドスタンドですが、貴重且つ重要なパーツですよね。
リプレイスのサイドスタンドを奢っても、純正サイドスタンドの製品精度や耐久性に羨望の眼差しを注いでしまいます。

アドレスＶ１２５を購入するなら、アドレスＶ１２５Ｇを！！
アドレスＶ１２５にサイドスタンドを奢るなら、純正パーツを！！

（溜め息まじりに）教訓になりました・・。

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アルミアンダーガードはエンジン音が反響するそうなので樹脂製にしました。

いけてる所
・ねじ４個で簡単に装着出来ます。
・スリムでバイクと一体化して目立ちません。
・以外と頑丈。

いけてない所
・外さないとオイル交換出来ない。
・樹脂製なのでスタンドに乗せるとメキメキと破滅の音がする。
　（割れませんが、少し怖い）

トライアルの用にアンダーガードをぶつける様な乗り方には
耐えられないと思います。

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2個で1セットなんですが、そのうちの1個の取り付けボルト（エンジンダンパー内を通すボルト）が長すぎて、固定する際にネジのタップが足りずしっかり固定出来ませんでした。手持ちのワッシャー3枚をカラー代わりに使用して固定。
メーカーにも、対策、または検品の強化をしてほしいと連絡させていただきました。

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メンテナンス経験の少ない人には、フィッティングに戸惑うでしょう。造りは単純です。装着後に気になった振動音の対策として、ボルト、スペーサー、ラバーワッッシャーを揃えて装着しました。プレートのマウントボルト（M6-10ｍｍ）がエンジンと干渉します。正直、見た目は兎も角として名西カワサキのチップストップの方が製造精度は高いでしょう。プレート部は２ｍｍ厚。この程度でバフ仕上げって謳うなってレベルです。

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モタードスプリングセットには長さが合いませんでした。
また、塗装もお粗末で、すぐ剥がれてきました。

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