ユーザーによる SW-MOTECH:SWモテック のブランド評価
ドイツ発SW MOTECは、BMWなどのドイツ車系のパーツのラインナップが豊富です。海外でも人気のある日本製バイクのパーツも扱っており、日本のパーツメーカーにはない、独自のラインナップを展開。その他、海外メーカーのパーツも取り揃え幅広く多くのメーカーに対応します。タンクバック、エンジンガード、などツーリングシーンに欠かせないアイテムも豊富!
総合評価: | 4 /総合評価243件 (詳細インプレ数:221件) | |
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買ってよかった/最高: | 65 | |
おおむね期待通り: | 107 | |
普通/可もなく不可もない: | 32 | |
もう少し/残念: | 6 | |
お話にならない: | 5 |
5.0/5
BMW Rシリーズは、転倒時にどうしてもシリンダーヘッド破損の危険がともなうのですが、エンジンガードがあれば安心です。リーズナブルな価格のエンジンガードが欲しかったので、この製品を選びました。
取り付けは簡単。取り付け精度も高く、問題なくつきます。重量も見た目ほど重くないし、幅の増加も最低限(2~3cm)で済みます。
実際にこれが役に立つような転倒はおこしていませんが、これがあると安心感が違いますね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 3 |
取り付けやすさ | 5 |
センタースタンド!前後ホイールやサスペンションの整備が容易になり駐車時のスペースが小さく済みます。
スタンドを掛けるのがなかなか大変なのが少々難点ですかね?。体重80kgで大柄な私でもスタンドに乗っかりながらシートレールを持ち上げてやっとこさ上がります。女性や小柄な男性では難しいでしょうね。
足掛けの位置的にバックステップとの併用はできなさそうです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
防護性 | 4 |
デイトナのエンジンガードと併用できるために購入しました。立ちごけした場合、デイトナのエンジンガードはペダル周辺の保護はできますが、エンジンガードを支点にさらに深い角度に転倒し、ハンドルスイッチユニットがタンクを傷つけるようですので、少しでも軽減できるかと思い購入しました(試してはいません)。
キジマへのエンジンガードへの交換も考えましたが、デザインが好みではなかったのと、ペダル周りの保護には向いてないような気がしましたので。
品質は、SW MOTECH 製ですので間違いは有りませんが、高価なのと納期が長いのが気になるところでしょうか。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
防護性 | 5 |
クラシックバー、アッパー、エンジンガードの3点セットで購入しましたが、海外製品なので加工必須なのかと心配してましたがそこはsw-motech製!
無加工で取付完了!
出来栄えも最高です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
XL400Vトランザルプ用に購入。
ノーマルだと「アンダーガード」ではなく、ペラペラのプラスチック製「アンダーカウル」なので、林道の飛び石などに耐えられない。ということで、値段は高いけど、ここは思い切って投資しました。
しっかりした、良い製品です。見てくれも少しワイルドな感じになるので、オフローダー感、アドベンチャー感もアップです。
取り付けは5mmのアーレンキー使用のボルト3本で、少々のコツが必要です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
防護性 | 4 |
日本語の取り付け説明書はダウンロードも含めありません。が、取り付けは簡単なため英語の説明書に記載のイラストを見ながら取り付けすることができました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
防護性 | 5 |
中空パイプではなく中実なのでとても頑丈です。
少々重たいですが安全には変えられません。
svは強めの転倒をするとラジエーターが潰れるので、
着けておいて間違いありません。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
形状 | 4 |
プロテクション | 5 |
納品まで2か月待ちくらいということだったので「今頃は船でインド洋くらいかしらね。」なんて思ってたら、オーダーから1か月足らずでいきなり発送連絡が来て翌日には着きました。うれしくて商品到着後すぐに組み立てました。パイプは27mmくらいの太さで塗装もキレイ。質感もグッド。添付の図面どおりにやれば組み立てもすごくラク。14mmと17mmのスパナとラチェット、あとはヘキサゴンレンチ(いわゆる六角)があれば誰でもバッチリできます。車幅は多少広がるので渋滞のすり抜けは気を使うかも。完成したらフォグランプもほしくなっちゃいました。スタイルは純正よりかっこいいと思えるし(「SWモテック」のロゴシールが横に貼ってあって、サイドスタンドをかけるとちょうど目につく位置にきます!)、価格も純正より安いのでオススメと思います!
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
V-Strom1000ABS2014年式につけました。純正のセンタースタンドをつけていたのでどうかなと思いましたが、ボルトの穴がずれてしまい懸念どおりいったんスタンドのスプリングを外すことになりました。しかし面倒だったのはこの点だけで、あとは面白くないくらいスムースにピッタリとつきました。さすがの精度で見た目もカッコイイです。ガード度合もしっかりやってくれそうだし、黒と銀のコントラストも質感たっぷりです。難点はやはりオイル交換でしょうか。ドレンプラグの位置の底面に穴があいていますが、すばやくラチェットを抜き取ってもガード底面にオイルが垂れるのは防げないでしょう。ワタシは交換のときは外すことにしてます。(オイルフィルターも外さずに交換できますが、同じ理由で外して作業するつもり。)
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取り付け・精度 | 3 |
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
形状 | 5 |
プロテクション | 5 |
取り付けは、問題無く行けました。
ただし左右の張り出しが均一出なかった!!
ドイツなのに・・イタリアンクオリティー
各種ネジ類がステンレスならなお良かったのに。
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