STRIKER:ストライカー

いろんな工具を持っていれば、アンダーカウルの取り外しも殆ど要らない手軽さで取り付けられます。

各部品の削り出し状態も綺麗で仕上げの精度も良い方だと思います。（デザインもさりげなくて良いです！）

★何と言っても他社いろいろある中、2万円を大きく切った価格設定はホントにありがたい限りです。

◆取り付け説明書に関しては、慣れた人には十分ですが、初めての人にはちょいと不親切かも・・・

※特に「各ボルトの締め付けトルク値」は記載しましょう。ストライカーさん！

取り替えボルトの殆どが「クランクケースの蓋のボルトですから、慣れてない方はキッチリとトルクレンチ買ってトルク管理して取り付けないと「オイル漏れ・ボルト折れ込み」などの思わぬトラブルに見舞われます。

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説明書通りに取り付けしたつもりですが、説明書の図となんとなく違うような気がしてなりません。説明書がもう少し丁寧だとよかったと思いました。

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金属部分がブラックなのが質感も高くかっこいいです。
金属部分はかっこいいですが、スライダー部分のデザインはイマイチだと感じます（個人によると思います。）
他社に比べてやや高め（特にブラック）なのはマイナスだと思います。

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Gストライカーのスイングアームのスイングアームに
したのでせっかくだから同ブランドのが良いかなと思い購入。さすが精度もバッチリで高級感もあり満足。でもこのベースキットが別売りにする必要ある？かなり頻繁に使用してもそんなにプレートの消耗が激しいことはないはず？

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質感も剛性も高いのだけど、価格もしっかり高い！
かと言って代用できるものも無さげだし、納得いかないものでもなかったですがどうせなら最初からキットにしてくれれば良いかも？

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21年式CBR650Rに取付けました。（仕様：オールブラック）
取付けに関しては、既存のボルトを取外し付替えるだけでいたって簡単
ベビーフェイス製が欲しかったのですが、納期がかかるためコチラを選択
実際取付けたら中々感じよくカッコいいです。
ベビーフェイス製は、固定ボルトが複数あるので、コチラのほうがシンプルでいいなと思いました。
実際の効果はまだわかりませんが、やはり安心感はあります。

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少々価格が高い気もしますがせっかくG-strikerのスイングアームを付けたので合わせてみた。
品質は言うまでもなく良く、当然機能もしっかり果たします。

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立ちゴケしたために購入しました。
色々なメーカーのスライダーを検討しました。
ストライカーのエンジンスライダーは三本のスリット、ストライカーの文字が書いてあるのがカッコ良いので購入しました。
ブラック仕様と悩みましたが、エンジンがシルバーのため、台座がシルバーの標準タイプを購入しました。
取付がまだこれからなので、感じがまだつかめないですが、信頼しているメーカーですので問題無いと思います！

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立ちごけしたときの傷軽減で購入。
取付はボルトオンなので楽です。
質感も高く満足しています。
効果は実感したくないですね...

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純正のゴムカバーから交換。車体からアクスルシャフトを完全に抜いて取り付け作業後、再度車体に固定する必要があり、ホイールをスイングアームから完全に外す必要はないが、安全のためデーラーに取り付け依頼した。

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